Citroen C6 vs Crysler 300C vs "normais"

A filosofia dos carros americanos é serem GRANDES! Com Grandes cilindradas...e GRANDES rodas...não é que ache o 300C feio....mas o C6 mostra outro cuidado no design....há cada promenor....que só se repara depois de olhar bem pra ele mas faz toda a diferença...o carro ao vivo é um espanto!
 
estão a comparar 2 aproximações opostas á definição do estilo de um automóvel.
Os citroens, pelo menos os grandes clássicos topos de gama, sempre tiveram o cuidado do traço italiano, de forte inspiração e aparência aerodinãmica.

Esta nova geração americana, sobretudo na chrysler foi buscar inspiração à "brutalidade" dos muscle-cars. Carros grandes, sem tentar ser elegantes, querendo mostrar músculo. Podem não ter o requinte do pormenor da escola europeia, mas não deixam de ter o seu encanto.

Nenhuma está certa ou errada. Depende do que se pede, ou do cliente do que se destina.
E viva a diversidade
 
Esquce o resto

A dúvida é C6 e 530d...


Escolhe consoante a maneira de conduzir do condutor, se privilegiar a dinâmica, BMW, se privilegia o conforto, Citroën...
 
Todos iguais, todos diferentes =)

A Citroen nao quis fazer um carro para as massas, quis fazer um carro para quem gosta exclusivamente do carro e clientes.

Usa recursos estilisticos que muitos nao usam porque dao uma tremenda personalidade ao carro e nem toda a gente aprecia, tanto uma Citroen fazia um carro com as caracteristicas de um Serie 5 como a BMW de um C6, so que cada um segue o seu caminho.

Para mim o C6 nao é um carro para ter comportamento desportivos, direcçao fria, informativa e pesada mas sim filtrada e confortavel, ou seja, de acordo com o que os tipicos senhores que compram esses Citroens a longa data procuram.

A Citroen como nao vive das vendas deste carro pode-se dar ao luxo de criar peças de arte, com recursos unicos na industria automovel a nivel de design pelo menos, que nem todos gostam, ja as Alemas tem que ter mais cuidado com a ousadia pois poderiam cair em dificuldades ao nao serem apreciadas pelas massas.

Uma coisa que gosto muito no carro é aparencia bonita e verdadeira da madeira escura, entao aquela meia circunferencia em madeira nas portas gosto bastante e sera sempre mais uma fonte de inspiraçao quando começar a trabalhar em design.

So carros que muitos acham duvidosos mostram coisas nunca vistas a nivel de forma e que muitos designers ate das marcas conservadoras irao utilizar quando as pessoas numa forma geral ja estiverem familiarizadas.
 
Última edição:
Acho mto interessantes nestes segmentos quer o C6, o 300C quer o Thesis (mais velho) ou mesmo o S80 por aqui falados. N duvido do maior equilíbrio nem da superioridade geral dos modelos germânicos destes segmentos, mas a verdade é q a minha vista está um pouco saturada desses modelos. Embora possa parecer estranho, acho q dum certo ponto de vista compreendo pq é q se pode pensar q os carros falados neste tópico são de certa forma mais exclusivos q o trio germânico. Trata-se um pouco de fugir ao efeito da "carneirada"
 
Não tenho opinião formada, mas falando do C6, apenas vi um na rua e aquilo é digno de se ver! Não só por ser grannnnnnnnnnde, mas também por ser diferente/raro.
 
O C6 mostra requinte, maturidade, suavidade, distinçao ... Ao estilo de pessoas mais de idade por isso tambem so vejo esses neles.
 
Para mim são todas umas banheiras! [:p] Não cabem no meu parqueamento do meu prédio... :sh) Mas prefiro o carro que vou ter em principio esta semana. [:p]
 
Cobra disse:
Se calhar vai haver menos cansaço visual, porque vão haver poucos C6's a circular (a exemplo do Citroen XM ainda hoje é raro ver um) comparativamente a um série 5 que se vende sempre bem, e daí have um cansaço maior...
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Acho que as diferenças no design são tão grandes que não se podem comparar. O C6 vem na tradição dos grandes estradistas da Citroen, o XM, o "Boca de Sapo"...
Carros fora do vulgar. Ainda hoje um "Boca de Sapo" tem linhas harmoniosas. Um XM tem a sua pinta...

São diferentes, porque apostam em conceitos originais. E ainda bem, senão o mundo era muito menos interessante!
 
A minha opinião sobre o C6

A minha opinião sobre o C6

bakuu disse:
Viva
este fds deram um C6 ao meu pai para test drive,e digovos aquilo surpreendeu me muit mesmo!!!
nunca pensei,,é um espetaculo mesmo!!o que peca na minha opiniao é a estética,mas qd estamos la dentro esquecemonos de tudo
qual destes sera o melhor, C6, 300C ou os normais, 530d,Audi A6 por aí em diante.?
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É uma resposta impossível...
Quem pode dar 14000 contos por um carro não vai escolher o "melhor" nos termos em que cada um de nós os define. Escolherá o quem mais lhe agrada. E ainda bem que há quem possa escolher com essa "liberdade" e descontracção.

Sobre o C6. Não me apaixona..mas não me deixa indiferente (isso já é bom sinal).
Tem uma das minhas cores favoritas para carros (o beringela, um tom muito escuro).
Experimentei-o porque é o carro do meu sogro. Na versão Exclusive (penso que é o nome, cheia de equipamento). Confesso que não deslumbrou. Muito confortável, mas mais banal em estrada normal (com irregularidades). Nesse caso julgo que um BWM se comporta de forma mais firme.
O motor era exemplo de suavidade. Mas quase nenhuma sensação se transmite ao condutor. A caixa automática é mais competente do que nós a engrenar as mudanças (porque com tanta insonorização, nem dá para perceber bem as rotações). A direcção nada tem de directa. Emfim, a expressão "banheira com rodas" deve ser substituída por "sofá com rodas".

Sobre comparações com o 300C....
Enfim, eu diria que o 300C é um carro para exibicionistas assumidos.
Tem muito menos classe do que o C6, nisso nem se compara! E daqui a uns 10 anos o C6 ainda será um carro interessante, enquanto o 300C desapareceu do mapa!
 
lmikek disse:
É uma resposta impossível...
Quem pode dar 14000 contos por um carro não vai escolher o "melhor" nos termos em que cada um de nós os define. Escolherá o quem mais lhe agrada. E ainda bem que há quem possa escolher com essa "liberdade" e descontracção.

Sobre o C6. Não me apaixona..mas não me deixa indiferente (isso já é bom sinal).
Tem uma das minhas cores favoritas para carros (o beringela, um tom muito escuro).
Experimentei-o porque é o carro do meu sogro. Na versão Exclusive (penso que é o nome, cheia de equipamento). Confesso que não deslumbrou. Muito confortável, mas mais banal em estrada normal (com irregularidades). Nesse caso julgo que um BWM se comporta de forma mais firme.
O motor era exemplo de suavidade. Mas quase nenhuma sensação se transmite ao condutor. A caixa automática é mais competente do que nós a engrenar as mudanças (porque com tanta insonorização, nem dá para perceber bem as rotações). A direcção nada tem de directa. Emfim, a expressão "banheira com rodas" deve ser substituída por "sofá com rodas".

Sobre comparações com o 300C....
Enfim, eu diria que o 300C é um carro para exibicionistas assumidos.
Tem muito menos classe do que o C6, nisso nem se compara! E daqui a uns 10 anos o C6 ainda será um carro interessante, enquanto o 300C desapareceu do mapa!
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Mas se usares o GPS e ainda é capaz de encontrares! [;)]
 
lmikek disse:
É uma resposta impossível...
Quem pode dar 14000 contos por um carro não vai escolher o "melhor" nos termos em que cada um de nós os define. Escolherá o quem mais lhe agrada. E ainda bem que há quem possa escolher com essa "liberdade" e descontracção.

Sobre o C6. Não me apaixona..mas não me deixa indiferente (isso já é bom sinal).
Tem uma das minhas cores favoritas para carros (o beringela, um tom muito escuro).
Experimentei-o porque é o carro do meu sogro. Na versão Exclusive (penso que é o nome, cheia de equipamento). Confesso que não deslumbrou. Muito confortável, mas mais banal em estrada normal (com irregularidades). Nesse caso julgo que um BWM se comporta de forma mais firme.
O motor era exemplo de suavidade. Mas quase nenhuma sensação se transmite ao condutor. A caixa automática é mais competente do que nós a engrenar as mudanças (porque com tanta insonorização, nem dá para perceber bem as rotações). A direcção nada tem de directa. Emfim, a expressão "banheira com rodas" deve ser substituída por "sofá com rodas".

Sobre comparações com o 300C....
Enfim, eu diria que o 300C é um carro para exibicionistas assumidos.
Tem muito menos classe do que o C6, nisso nem se compara! E daqui a uns 10 anos o C6 ainda será um carro interessante, enquanto o 300C desapareceu do mapa!
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é exactamente isso que tenho vindo a defender. O 300c nao passa de uma moda , enquanto o C6 é beleza pura. Infelizmente estes conceito so se conseguem perceber bem uns 10 anos depois do carro ter sido comercializado
 
lclsa disse:
é exactamente isso que tenho vindo a defender. O 300c nao passa de uma moda , enquanto o C6 é beleza pura. Infelizmente estes conceito so se conseguem perceber bem uns 10 anos depois do carro ter sido comercializado
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Não é bem assim, só o tempo dirá se o C6 é um clássico como o DS/ID (boca de sapo) ou "mais um carro velho" como o GS/XM. Ninguém pode adivinhar!
 
Respondendo ao tópico, a minha escolha seria o Citroen C6.

As razões para a minha escolha são o facto de achar o C6 superior ao 300c em estética, qualidade, tecnologia, consumos e suavidade (conforto) a bordo.

Para além disso, o 300c tem um contra, utiliza o chassis da anterior versão do Mercedes classe E, mas isso não quer dizer que o do C6 seja melhor, apenas significa que o 300c foi relegado com as sobras do MB. E quanto ao motor, é o motor que equipa o MB classe E mas não tem a mesma gestão electrónica nem a mesma caixa, logo não me parece que se deva dizer "que é o mesmo".

Em relação à exclusividade ou não do C6, cada vez mais acho isso uma questão de mentalidade, pois em França o C6 é somente o carro da presidência da república... cá, o trio maravilha domina e não é por serem bons, é apenas pq o vizinho tem um.
 
Continuo a achar o C6 um carro com uma estetica muito discutivel.
Acho o carro feio e será somente mais um Citroen no futuro e não um marco na Citroen.
Quanto a ser o carro da presidencia francesa, bem, não tem outro melhor produzido em França por isso usam aquele. Quando a Peugeot lançar um novo modelo, então será esse o carro escolhido.
Uma questão de nacionalismo.
 
Alpiger disse:
Continuo a achar o C6 um carro com uma estetica muito discutivel.
Acho o carro feio e será somente mais um Citroen no futuro e não um marco na Citroen.
Quanto a ser o carro da presidencia francesa, bem, não tem outro melhor produzido em França por isso usam aquele. Quando a Peugeot lançar um novo modelo, então será esse o carro escolhido.
Uma questão de nacionalismo.
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Já pensaste que se calhar é porque gostam ? o presidente francês, normalmente é de origem francesa, impregnado desde que nasceu de cultura francesa, é normal que goste de carros feitos por franceses ao gosto frances.

A outra coisa que não compreendo é continuarem a comparar o C6 com A6,serie 5 e classe E :confused: , o modelo citroen para esse segmento para o bem e para o mal é o C5
 
koluirty disse:
Já pensaste que se calhar é porque gostam ? o presidente francês, normalmente é de origem francesa, impregnado desde que nasceu de cultura francesa, é normal que goste de carros feitos por franceses ao gosto frances.

A outra coisa que não compreendo é continuarem a comparar o C6 com A6,serie 5 e classe E :confused: , o modelo citroen para esse segmento para o bem e para o mal é o C5
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O C5 é comparável a Serie 3, A4, Classe C. E perde.

[;)]
 
koluirty disse:
A outra coisa que não compreendo é continuarem a comparar o C6 com A6,serie 5 e classe E :confused: , o modelo citroen para esse segmento para o bem e para o mal é o C5
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Portanto é:

C6 vs. A8
C5 vs. A6
C4 vs. A4
C3 vs. A3

Bom, uma coisa é certa, os Citroen têm um preço muito, mas mesmo muito competitivo. [:D]

(J/K) [;)]
 
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