erros de velocimetro em carros do grupo vag

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Holden disse:
sem kerer ofender ninguem.
para muitos IBIZAS k se dizem darem os 240 OU MAIS em rectas tao o s2000 k é um carro a gasolina k faz 9000rpm OU MAIS e tem 240cv dava kt 400km/h a subir. sendo k todos os carros tem erros de ponteiros excepto os digitais é de todo impossivel um carro de 130cv e 19.cc a diesel k faz 4500rpm tendo o pico aos 1750rpm dar 240km/h ou mais em recta. nem a descer kt mais em recta. ou entao tem um erro do tamanho da boca de muitos.
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Sendo que o s2000 faz o dobro das rotações:D
 
xander disse:
i o ke e ke isso invalida se nao se aguentava reduzia pra 5ª ou em sexta e so pra andar acima dos 240km/h.
é graças a videoas destes k muitas vezes percebemos k certos carros nao sao akilo k a maior parte das pessoas keriam k fosse. e o audi tem 130cv e e 1.9cc contra o c4 1.6hdi de 110cv, e mais o audi na realidade nao tem 130cv pois faltam ai os tais cavalos escondidos.
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Não..em 6ª dá menos que em 5ª. A 6ª está lá para baixar rotação, mais nada.Axo que ele não se chateou mto...desde quando é que um C4 hdi aguenta o ritmo de um A3 de 130?
Para mim era um A3 1.9 mas de 105cv..não tem outra justificação..Pq um dos meus melhores amigos tinha um A3 de 130cv..(trocou agr por um A4 S-line de 170cv) e acredita que para o C4..até em 6ª...

Cumps
 
voa_baixinho disse:
Mas se fizer metade dos km/h por 1000rpm vai dar ao mesmo, ou não? [;)]
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colocas o s2000 ao lado de um ibiza ker seja de 130cv ou de 160cv como preferir em k o s2000 esteja por volta das 5000 e as 6000rpm altura em que dispara o vtec (VTEC - Variable valve Timing and Electronic lift Control Um sistema desenvolvido para obter torque em baixas rotações
e desempenho em altas rotações, tecnologia desenvolvida na F1.)
e o ibiza entre as 1500 e as 3000rpm e depois ve kl faz mais km em cada 100rpm percorridas .
 
E porque haveriam de ter menos erro, provavelmente até têm mais.[:D]

No entanto basta analisar factos e estes estão nos teste AH, aqui online. Tiram sempre os erros de velocímetro detectados[;)]
 
Luis Maia disse:
Não têm erro os digitais?:eek:
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Não têm é pouco. [:D] O método de aferir a velocidade é semelhante.

Lembro-me de andar no Fiat Tempra 1.6 SX Classic, já há muitos anos, a marcar 212 km/h no contador digital, e sim, só tinha 88cv [:D]
Claro que tem erro, tal como os analógicos. [;)]
 
Mas esse vídeo é para alguém ficar orgulhoso? é no mínimo parvo... Então aquela ânsia de chegar aos 200 pode ser perigosa, pode passar a ser um objectivo e o condutor pode sujeitar-se a mais riscos do que aqueles que seriam aceitáveis para lá chegar. Quanto ao facto do outro estar interessado ou não no despique... Se os seguiu é porque certamente estava não acham?

Voltando ao assunto do tema e tomando por exemplo aqueles dois carros do vídeo. Imaginemos que o audi tinha um erro de apenas 15kms/h e para ambos estarem à mesma velocidade, um mostrava 195 e outro 210. O que fica mais interessante contar aos amigos e nos fóruns? "Dei 195" ou "Dei 210"?
 
JeTBoy disse:
Não têm é pouco. [:D] O método de aferir a velocidade é semelhante.

Lembro-me de andar no Fiat Tempra 1.6 SX Classic, já há muitos anos, a marcar 212 km/h no contador digital, e sim, só tinha 88cv [:D]
Claro que tem erro, tal como os analógicos. [;)]
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Entretanto a tecnologia evoluiu [;)]
 
Este tópico foi aberto UNICAMENTE para armar confusão por um individuo que utilizou 3 registos só neste tópico!

Como tal vai fechar com a vossa compreensão.[;)]

Cumps,

RP
 
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