2008 Suzuki Splash...(e Opel Agila)!!!

[CarlosAndrade]

5 sec, que tá mau para fazer upload:sh)

o Agila tem um tópico mas já agora pode ficar aqui com o irmão gémeo:

...bem melhor que os anteriores[]

[]

 

[Suarez]

Tambem pior era dificil []

 

[LelodasTshirts]

Deve ter uma caixa bem looooonga... 160 Km/h às 1000 rpm

 

[CarlosAndrade]

Deve ter uma caixa bem looooonga... 160 Km/h às 1000 rpm

tambem reparei nisso, quando corta já vai aos 225[]

 

[TILT]

Por acaso ficaram engraçaditos

 

[nitkitis]

Deve ter uma caixa bem looooonga... 160 Km/h às 1000 rpm

[] [] [] []

 

[Suarez]

Deve ter uma caixa bem looooonga... 160 Km/h às 1000 rpm

Cá para mim ia a cair da ponte Esperemos que sim! apr []

 

[Bolide]

Bem melhor que o actual

 

[jcdbs]

É provável que esse Suzuki também dê origem a um Nissan, pelo menos as duas marcas têm um acordo para a cedência de um novo citadino (mais pequeno que o Micra) por parte da Suzuki à Nissan para o mercado europeu

E a Nissan cede uma Pick Up à Suzuki para o mercado americano.

 

[PGT_SW]

Mas entao a Nissan nao tem la a Renault cuja especialidade sao mesmo citadinos? Porque raio precisa de acordos dom Suzuki's?

 

[Avantgarde220]

Bem acho-o horriveis []

Acho que os carros agora anda tudo igual.. 107 e C1... o que ainda se diferencia mais é o aygo que é o mais engraçadito.. os PSA tao iguais []

 

[Grilo]

Não consigo ver isso com um Opel.
Já perceberam que agora as marcas tem divulgado imagens com base em shops !? [8b]

 

[Unreal]

Não consigo ver isso com um Opel.
Já perceberam que agora as marcas tem divulgado imagens com base em shops !? [8b]

Também tinha reparado nisso...
Foi a Caddilac com a SW...
Parece feito em photoshop essas imagens

 

[Vibri]

O suzuki tá muito bonito, já o opel...

 

[crash]

Já repararam na dimensão destes carros? 3.7m de comprimento...
Já não se inserem no segmento dos K-cars japoneses.

Estes 2 são baseados no suzuki swift.
Por um lado, é uma boa evolução do conceito armário com rodas do wagon R e do Agila.
Tem aspecto mais sólido e graças à definição obliqua da linha de cintura e da base das janelas, dão-lhes um aspecto dinãmico interessante.

O meu receio é que quando os vir ao vivo, pareçam demasiado carros de brincar, como acontece com o c1/107 (o aygo tem uma pose mais séria)

Mas, apesar dos clichés estilisticos, até que os 2 reultam bem, tendo em conta que são carros bastante altos (1.57m)

 

[Zizo]

Mais fotos

 

[paio pires]

ate ta porreiro....

 

[MadDragon]

Não gosto.

 

[Valium]

Conheço bem o actual Agila e esse esta bastante melhor.

Dá é muitos ares aos Twingo II, traseira e perfil....

 

[REDLINER]

Não desgosto, e está bem melhor que o antecessor (já conduzi um Wagon R varias vezes e bom, para o preço cumpre e tal, mas...)

E fotos do Splash não há?