Subaru Legacy 2.0R BiFuel 165cv - GPL em Portugal

Luis Capelo disse:
não é legal teres um carro full-gpl por cá.
o desconto é para os mistos.
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E também não é legal ter a bomba do GPL dentro do depósito (injecção liquida), mas na gasolina e gasóleo tal já é permitido [8b] São aquelas leis...É que se o carro só circulasse a GPL ia pagar selo pela tabela dos outros combustíveis, assim arrota com a tabela da gasolina.
 
Até que enfim!

Acho que deveria haver muito mais marcas a propor carros prontos a trabalhar a GPL de origem.

O carro não desvaloriza por causa disso, e tem-se a garantia de que não haverá problemas (à partida, claro).
 
por acaso tambem quis colocar o meu hybrid a gpl (até mo faziam de borla) só que a honda retira logo a garantia do motor.
 
Afcivic disse:
por acaso tambem quis colocar o meu hybrid a gpl (até mo faziam de borla) só que a honda retira logo a garantia do motor.
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Tanto a Honda como a Toyota têm uma política anti-GPL e pró-híbrido. É estúpido porque o Prius a GPL por exemplo fica com emissões de 92g/km sem contar com as reduções no NOx e HC. Tendo em conta o consumo médio a gás de 5.7 litros ficava com um custo de €3.42 por cada 100km!

No entanto vais à Mitsubishi e à Subaru (falando de japoneses) e já te vendem carros a GPL, outros concessionários têm acordos com instaladores e fazem a montagem antes da matrícula para o desconto dos 40% e mantêm a garantia no motor e o instalador dá a sua garantia sobre o sistema.
 
talvez seja assim porque (pelo menos a honda) tem um carro a gaz natural e daí preferirem este tipo de combustivel, digo eu. tal como no brasil têm bi fuel (etanol\gasolina)
 
viva,
houveram algumas invenções q eu n percebo pq n continuaram, o colt 1.3 a gpl comercial, por ex: era um bom exemplo no combate ás comercias normais a diesel. Já agora eduardomaio, podia-me dizer q concessionarios é q conhece q tenham acordos com instaladores de gpl, nunca soube nenhum caso, ou s vende ja da marca com gpl, ou compra-se o carro normal (a preço normal) e depois instala-s..
 
Última edição:
n, pelo menos com a lei em vigor nenhum carro a gpl pode, a lei acerca disso e do distico supostamente ia mudar, mas aí muita gente se rendia ao gpl e é por isso sp adiada. N podem entrar em parques subterranios mas podem passar em tuneis e viadutos.. lol
 
Afcivic disse:
a honda ou a toyota?
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A Honda [;)] Acho que é o City LX, parece um Civic/Accord.

rds disse:
viva,
houveram algumas invenções q eu n percebo pq n continuaram, o colt 1.3 a gpl comercial, por ex: era um bom exemplo no combate ás comercias normais a diesel já agora podia-me dizer q concessionarios q tenham acordos com instaladores de gpl, nunca soube nenhum caso, ou s vende ja da marca com gpl, ou compra-se o carro normal (a preço normal) e depois instala-s..
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Cá por causa da legislação não os publicam assim directamente por causa do custo de ter um carro desses em exposição. Sei que dantes na Renault Chelas arranjavam o Clio já a GPL, agora só têm a Kangoo mas essa acho que está disponível pelo país inteiro, na Citroën em Sacavém estava (ou está) disponível a Berlingo também a GPL, tens a Subaru com o Legacy e no 3º trimestre vão ter o Forester, a Mitsubishi com a carrinha Lancer, a Daewoo tinha o Lanos e o Tacoma mas agora como Chevrolet deixou de ter, a Piaggio tem uma carrada deles a GPL, no Entreposto convertiam o Leon para GPL, na Opel em Sacavém convertem o Astra Caravan para GPL...

E ainda tens os carros a gás natural que também não são poucos. Como podes ver eles estão disponíveis mas não são publicitados.

rds disse:
n, pelo menos com a lei em vigor nenhum carro a gpl pode, a lei acerca disso e do distico supostamente ia mudar, mas aí muita gente se rendia ao gpl e é por isso sp adiada. N podem entrar em parques subterranios mas podem passar em tuneis e viadutos.. lol
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Podem sim circular em parques subterraneos, não podem é estacionar. [;)] É o que dá quando o legislador percebe tanto de GPL como eu percebo de lagares de azeite.
 
nem circular pode, á entrada de qq parque tem lá o proibido com gpl no meio...
obg pla informação, mas sou do norte, e pretendia saber de carros do segmento peq. ou medio, nada de kangoos ou berlingoos
[;)]
 
o carro q tens a gpl é o peugeot da imagem? é um carro extremamente bonito e discreto, principalmente em preto, o mal é q para andar completa\ legal tem q andar com o distico..
q é a primeira coisa a saltar á vista num carro preto
 
s fazem parte da lei n sei, mas t garanto q inda a semana passada vi uma pessoa a ser xamada num shopping e qd ia a tirar o carro vi q era por ter um carro com o distico la estacionada, ele n queria tirar e eles ameacavam xamar a bofia..
o carro tá impecavel, n sou grande fa de alterações mas as tuas foram bem feitas, a iluminação é importante e o conforto a bordo. Bendito o homem q inventou os piscas brancos, n percebo como inda s vendem alguns carros com materiais e look de há dez anos... Mt boa esclha e bom trabalho feito.. parabensapr:)
 
eduardomaio disse:
Tanto a Honda como a Toyota têm uma política anti-GPL e pró-híbrido. É estúpido porque o Prius a GPL por exemplo fica com emissões de 92g/km sem contar com as reduções no NOx e HC. Tendo em conta o consumo médio a gás de 5.7 litros ficava com um custo de €3.42 por cada 100km!

No entanto vais à Mitsubishi e à Subaru (falando de japoneses) e já te vendem carros a GPL, outros concessionários têm acordos com instaladores e fazem a montagem antes da matrícula para o desconto dos 40% e mantêm a garantia no motor e o instalador dá a sua garantia sobre o sistema.
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Errado! Até tenho cá um ensaio a um Carina E a GPL q era vendido de série. Usava o 1.6 e debitava 97cv.
 
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