Boas Spin,
Queria apenas que alargasses um pouco mais o pq de dizeres que o C6 peca pela montagem e materiais. Fazia ruidos? Apenas gostava de perceber o porquê, porque lê-se isso mtª vez online e mesmo por vezes em conversa, onde referem isso alargando precisamente á questao da consola central e GPS, que eu nao percebo pq acho que nao faz sentido misturar as coisas. Eu sou o 1º a dizer que o RT3 era algo antiquado/lento em relaçao a concorrência, mas isso hoje ja foi ultrapassado pelo RT4, que inclui inclusive um disco de 30G de memória.
Nao estou a tecer nenhuma critica atençao, ate pq os teus comentários sao dos que mais respeito em todo o fórum, apenas gostava de perceber por exemplo, em que materiais é que o C6 falha, ou mesmo em relaçao á montagem[
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Para já obrigado pelo elogio [
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A minha experiencia com o C6 foi na altura do lançamento em que estava na aroeira um belo C6 parado em exposição.
Gostei MUITO do que vi e decidi conhecer melhor o carro.
Falei com um colega meu que me emprestou um de serviço com cerca de 1700km. Ora em termos de condução é daqueles carros que dão prazer de conduzir, que parecem uma pena e não se sente o peso do carro (fez-me lembrar o Saab 900T que tive), parecendo que, quando se carrega no acelerador, dá o vento por trás e ele vai que nem uma pena....
Ora, o problema mesmo, do meu ponto de vista, e comparando com os modelos referidos no meu anterior post, é a consola central, muito plástica, com uma qualidade em tudo inferior ao resto do habitáculo, principalmente nos comando do rádio/GPS.
Dois barulhos parasitas irritantes:
- O plástico do ponto de apoio do cinto do pendura roça na pele do banco e faz um barulho extremamente irritante... não devia acontecer neste tipo de carros mas não é o unico (Saab 9.5 é a mesma coisa).
- O Porta luvas da versão que me foi cedida ja tinha um defeito no fecho que fazia com que ele fizesse barulho pois nunca ficava bem fechado (nem forçando, que eu não quis fazer pois o carro era da citroen....)
De resto mais dois defeitos a apontar: o Cruise control deveria acender uma luz no tablier que já não funcionava (mas o CC continuava a funcionar na perfeição) e a direcção é leve em demasia, dando pouco feedback ao condutor do comportamento do carro.
Um comportamento muito bom, mesmo no modo mais baixo de suspensão é agradável mas não tem nem de perto nem de longe o chassis perfeito do A6, que, mesmo com a suspensão normal é pefeito a curvar, principalmente a versão Avant.
Mantenho a minha opinião e apesar de ter uma A6 em casa (versão de 2000 com o motor 2.5 TDI) tenho os meus pais com 2 psa´s em casa (307CC que foi meu e 807 navtech) e um 530D, e tenho tido mais chatisses com a minha carrinha que os outros 3 juntos, continuo a achar o A6 o mais equilibrado dos 3, pena que seja tb o mais caro...
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