Problema em motor 1.2 16v do Clio III

Diz-se da Renault isto e aquilo mas continuam a haver montes de clientes...grande parte deles satisfeitos.

[;)]

Para mim, em termos de fiabilidade, as melhores são Honda e Mazda...[:cool:]


Sim, alguns satisfeitos...outros bem furiosos [:)]

E mete tb aí na fiabilidade a nissan ( antes da renault claro ) :sh)
 
Eia o que aqui se diz da Renault. Ainda diz o meu pai que Renault é que é o melhor. Para ele é Renault e Mercedes. Já lhe tentei dizer que não é bem assim, que as marcas dão todas problemas e tal, mas nada...[8b]
Eu não aponto o dedo á marca por isto, porque todas as marcas dão problemas, não estam imunes a isso.

[;)]
 
E a Toyota? [:blush:]

Acho que a Toyota tem mais fama que outras coisas...e a gabarolice dos fãs acerca da fiabilidade não ajuda.

É raro ver alguém com um Honda a gritar aos 4 ventos que aquilo é do mais fiável que há...[;)]

Opiniões, aceito que haja pessoal com uma diferente. [;)]
 
Sim, alguns satisfeitos...outros bem furiosos [:)]

E mete tb aí na fiabilidade a nissan ( antes da renault claro ) :sh)

Estou-me a lixar para os furiosos, porque com 205 000 km os nossos não podiam estar melhores...[:cool:]

Quanto aos Nissan, não tenho percepção que sejam superiores a Honda e Mazda. Isto apenas pela experiência que tenho...[;)]
 
Esse problema tem a ver com os colectores de admissão. Têm que ser desmontados e colocadas novas juntas. O que acontece é que com o tempo começa a haver um ligeiro empeno dos colectores que são em plástico e entra ar, assim a sonda não consegue fazer as leituras correctas originando em alguns casos o ralenti irregular e em outros o emncionadopelo CM. Na Renault não vão arranjar isso, meter as juntas, porque pura e simplesmente dizem que não é disso. [s)]

Aí está uma boa dica, se o problema for este (entrada de ar suplementar) até sugeria um reaperto dos colectores de admissão, que poderá resolver o problema, pois o empeno dos colectores não implica que as juntas estejam fracas... o motor é recente.
 
Aí está uma boa dica, se o problema for este (entrada de ar suplementar) até sugeria um reaperto dos colectores de admissão, que poderá resolver o problema, pois o empeno dos colectores não implica que as juntas estejam fracas... o motor é recente.

Se calhar o melhor é não, aquilo é em plástico e às tantas ainda estalam e depois é pior.
 
Se calhar o melhor é não, aquilo é em plástico e às tantas ainda estalam e depois é pior.

Então, partindo do princípio que as juntas estão boas e se os colectores não forem substituidos, qual é a diferença entre os reapertar e desmontar para voltar a montar??
 
Então, partindo do princípio que as juntas estão boas e se os colectores não forem substituidos, qual é a diferença entre os reapertar e desmontar para voltar a montar??

Alguns não têm junta, outros têm e os que têm ela é tão fina como uma folha A4. O conjunto novo já é diferente, é mais grossa.
 
o teu problema e que o gajo que sabe o que isso e nao trabalha na parte de mecanica da Renault Chelas[:D]

vai a outro concessionario e pede-lhes pra fazerem qqr coisa de jeito. ligar a maquina nao chega. olhar pro carro ,por exemplo....

o AMR ja deu a dica...substitui o MAP. falha comum, pelo menos nos D4F, que nao e detectada na maquina.
 
o teu problema e que o gajo que sabe o que isso e nao trabalha na parte de mecanica da Renault Chelas[:D]

vai a outro concessionario e pede-lhes pra fazerem qqr coisa de jeito. ligar a maquina nao chega. olhar pro carro ,por exemplo....

o AMR ja deu a dica...substitui o MAP. falha comum, pelo menos nos D4F, que nao e detectada na maquina.

O do meu pai foi substituido esse tal de MAP, funcionou bem uma semana e voltou ao mesmo, até os consumos andam agora pelos 10 litros quando inicialmente estavam nos 7,5...agora finalmente está arranjado, já ninguém sabia como era aquele motor a trabalhar certinho.
 
Mais uma opinião para juntar à festa:

- Bobines (muito frequente)
- Sensor de posição da borboleta ou o bloco completo da borboleta.

A maior parte dos erros intermitentes não ficam registados na ECU... por isso não há máquina que os detecte...
 
Acho que a Toyota tem mais fama que outras coisas...e a gabarolice dos fãs acerca da fiabilidade não ajuda.

É raro ver alguém com um Honda a gritar aos 4 ventos que aquilo é do mais fiável que há...[;)]

Opiniões, aceito que haja pessoal com uma diferente. [;)]

Vê-se mesmo que não conheces a Toyota[:cool:]
 
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