Mudança de oleo no corsa 1.0 12v ano 2000

J

JCorreiaCaldeira

New member
Boa noite,
Preciso de uma opinião vossa tenho mudado o oléo do meu corsa 1.0 12v de 10 em 10 mil km só que esta sempre com cor clara é oleo da GM sera que este oleo aguenta os 15.000 km.

Tenho uma 2ª questão se souberem em quanto me podera ficar um elevador do vidro dianteiro lado do pendura para um seat leon do ano 2000.

Desde já muito obrigado.
Comprimentos,
 
Eu com essas coisas sou muito cuidadoso no meu clio leva de 10.000kms com filtros de ar e óleo incluído, há pessoas que dizem que é um intervalo muito curto para os filtros e mesmo para o óleo mas prefiro não arriscar e leva 10w40 BPvisco esta ultima por acaso levou selenia 10W40
 
Mig80 disse:
Depende da qualidade do oleo, mas pelo menos de ano a ano deves trocar, mesmo que faças poucos Km
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de ano a ano ???o oleo de motor deve,( e se lerem os manuais do carro que é pra isso que ele serve) ser mudado no maximo de 20mil em 20mil independentemente dos kilometros...posso fazer 100km a fundo sempre a esgalhar o carro...e ai o consumo de oleo aumenta...ou posso fazer 100km a passear e ai diminui...

de 10mil em 10mil é optimo e nos manuais tambem diz kual o gradiente certo para cada motor...
 
Rui_soad disse:
de ano a ano ???o oleo de motor deve,( e se lerem os manuais do carro que é pra isso que ele serve) ser mudado no maximo de 20mil em 20mil independentemente dos kilometros...posso fazer 100km a fundo sempre a esgalhar o carro...e ai o consumo de oleo aumenta...ou posso fazer 100km a passear e ai diminui...

de 10mil em 10mil é optimo e nos manuais tambem diz kual o gradiente certo para cada motor...
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Sim de ano a ano se não atingir a quilometragem em que está prevista a sua mudança
 
Mig80 disse:
Sim de ano a ano se não atingir a quilometragem em que está prevista a sua mudança
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poe-te a fazer isso com teu carro e depois posta aqui um DB a contar a expriencia...nao sei se o teu carro é o do avatar, mas se for esses motores renault nao duram com tratamento desse...

os segmentos necessitam de que o oleo mantenha a sua viscosidade relativamente intacta, achas que um oleo parado num motor durante a maior parte de um ano tem as suas qualidades intactas ??? quando digo oleo digo filtro...
 
Rui_soad disse:
poe-te a fazer isso com teu carro e depois posta aqui um DB a contar a expriencia...nao sei se o teu carro é o do avatar, mas se for esses motores renault nao duram com tratamento desse...

os segmentos necessitam de que o oleo mantenha a sua viscosidade relativamente intacta, achas que um oleo parado num motor durante a maior parte de um ano tem as suas qualidades intactas ??? quando digo oleo digo filtro...
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:confused: :confused:
 
Rui_soad disse:
poe-te a fazer isso com teu carro e depois posta aqui um DB a contar a expriencia...nao sei se o teu carro é o do avatar, mas se for esses motores renault nao duram com tratamento desse...

os segmentos necessitam de que o oleo mantenha a sua viscosidade relativamente intacta, achas que um oleo parado num motor durante a maior parte de um ano tem as suas qualidades intactas ??? quando digo oleo digo filtro...
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Ainda não percebi a tua questão.
eu se passar um ano e fizer 6000, mudo o oleo e o carro anda todos os dias, isto é mau tratamento?
 
Ele deve ter compreendido mal. Eu acho que um 10W-40 que cumpra as normas (ver manual do carro que elas estão lá) pode fazer esses 20mil sem problemas pois se não estou em erro essa série de motor já é de 1 ano ou 30mil quilómetros.

Cumprimentos.
 
Mig80 disse:
Ainda não percebi a tua questão.
eu se passar um ano e fizer 6000, mudo o oleo e o carro anda todos os dias, isto é mau tratamento?
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nao é mau tratamento, mas tambem nao é saudavel para um motor ter oleo parado...qualquer motor que faça 6000km por ano nao dura nada...por isso a tua citaçao nao faz qualquer senso...muito sinceramente achas que um filtro e oleo que nao sao usados manteêm as qualidades para as funçôes que teêm de cumprir ???

no maximo o oleo e filtro deve ser mudado de 20mil em 20 mil km...e depende do gradiente...se for mineral nem faz bem tar lá mais de 5 mil...se for sintetico ou semi-sintetico ja aumenta para 10 mil em 10mil ou 20 mil em 20 mil...
 
Rui_soad disse:
nao é mau tratamento, mas tambem nao é saudavel para um motor ter oleo parado...qualquer motor que faça 6000km por ano nao dura nada...por isso a tua citaçao nao faz qualquer senso...muito sinceramente achas que um filtro e oleo que nao sao usados manteêm as qualidades para as funçôes que teêm de cumprir ???

no maximo o oleo e filtro deve ser mudado de 20mil em 20 mil km...e depende do gradiente...se for mineral nem faz bem tar lá mais de 5 mil...se for sintetico ou semi-sintetico ja aumenta para 10 mil em 10mil ou 20 mil em 20 mil...
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Por isso mesmo eu mudo o óleo e os filtro de 10000 em 10000Km ou de ano a ano, a utilização que eu dou aos carros não é a melhor e como tal meto sempre oleo de qualidade.
Achas que estou a fazer algo de errado?
 
Mig80 disse:
Por isso mesmo eu mudo o óleo e os filtro de 10000 em 10000Km ou de ano a ano, a utilização que eu dou aos carros não é a melhor e como tal meto sempre oleo de qualidade.
Achas que estou a fazer algo de errado?
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ele compreendeu tudo ao contrário......

acontece a quem lê na diagonal [:D]
 
lololol amigo ou tu te expressas-te mal ou eu li mal...tu disseste que se pode trocar de ano a ano se nao atingir a kilometrogem para mudar o oleo certo ??? e eu respondi que de ano a ano nunca se deve fazer mesmo que nao se atinja a kilometragem...

se li mal dsc da minha parte...


resumindo 10 mil em 10mil é o mais indicado...
 
Rui_soad disse:
lololol amigo ou tu te expressas-te mal ou eu li mal...tu disseste que se pode trocar de ano a ano se nao atingir a kilometrogem para mudar o oleo certo ??? e eu respondi que de ano a ano nunca se deve fazer mesmo que nao se atinja a kilometragem...

se li mal dsc da minha parte...


resumindo 10 mil em 10mil é o mais indicado...
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eu estou com dificulade em compreender o que tás a dizer Rui

então vamos isto num caso prático

imagina

automovel que só faz 7000km ano

o Mig diz que deve-se mudar todos os anos.....e tu dizes Não, deve ser de 10 em 10 mil K?
 
Rui_soad disse:
lololol amigo ou tu te expressas-te mal ou eu li mal...tu disseste que se pode trocar de ano a ano se nao atingir a kilometrogem para mudar o oleo certo ??? e eu respondi que de ano a ano nunca se deve fazer mesmo que nao se atinja a kilometragem...

se li mal dsc da minha parte...


resumindo 10 mil em 10mil é o mais indicado...
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Bem me parecia que havia um mal entendido qualquer [:D]
 
Por norma, o óleo tem um prazo de quilometragem e um prazo temporal, para ser trocado.

Pode ser 1 ano ou 20mil kms, 6 meses ou 10 mil kms (para muitos óleos minerais), ou mesmo 2 anos ou 50mil kms, para alguns 100% sintéticos de topo. É sempre o que ocorrer antes, seja o tempo, ou os quilómetros.

Eu pessoalmente troco de 10 em 10mil kms ou de ano a ano, já que são vários carros e, no período de 1 ano, não chego nem a fazer 10mil kms em cada um![;)]
 
é que basta ler de maneira diferente para nao fazer sentido...mas pronto tá esclarecido e já ta explicado...lololol o portuges é traiçoeiro.
 
Desculpem desenterrar o tópico.

Alguém me pode indicar um oleo 10w40 para o motor 1.0? Acham que o Castrol Magnatec é um bom oleo e aguentará 10.000 km sem problemas?
 
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