Se tivesse LIDO o artigo não andaria a fazer estas tristes figuras, mas continue, há quem goste.
Problema 1 - Os vedantes no veio da transmissão cederam e todo o óleo escapou-se. O veio e todos os foles tiveram de ser substituídos aos 46.500km.
Problema 2 - 500 km depois o pedal da embraiagem colou-se ao fundo, sem pressão era impossível realizar qualquer troca de caixa. Depois de analisar o problema a Opel concluiu que a origem do problema estava numa peça da embraiagem.
Pelos vistos deviam ser videntes e adivinhar qual era a peça a trocar. Ou então deixar o cliente 1 mês sem carro enquanto desmontavam a caixa à procura do problema.
Mais alguma ideia genial monicamelo? apr
[:blush:]
Bom figuras tristes, o caríssimo Bólide tem um curriculum bastante mais preenchido do que o meu.
Ponto1
Fazendo fé nas declarações que transmitiu, parece-me comprovada a questão que apontei da falta de competência dos técnicos da Opel. Portanto o Bólide só me está a subscrever. Isto porque:
- ambas as situações estavam relacionadas, pelo menos, porque se apresentavam no mesmo orgão mecânico do automóvel, a transmissão.
Desde já informo a fonte de tal afirmação, para que não venham levantar falsas questões: "O Livro do Automóvel" das Selecções do Reader's Digest, página 100. Fazia-lhe bem um pouco de leitura deste livro, caro Bólide, antes de vir para aqui, tentar falar de automóveis.
E como ambas as intervenções foram realizadas no memso orgão mecânico do automóvel em questão, exigia-se por parte da Opel, um maior rigor e profissionalismo. Se tal tivesse acontecido, o carro não teria ficado imobilizado 700 Km depois.
- ainda sobre a 2ª intervenção, mais uma vez vem o caro Bólide, atestar o que já aqui referi. Então se o problema se localizava na embraiagem, porque foram mudar a caixa? Mais uma vez só prova a falta de competência técnica da Opel.
Ponto 2.
- Se o caro Bólide, partilha da opinião que para se ser um bom profissional é necessário ter habilidades de medium, então quem sou eu para qualificar qualquer comentário seu...
Conforme o próprio Bólide há pouco referiu:
Começo a perceber porque há tanto cliente Opel satisfeito
Também começo a entender muita coisa que o Bólide diz por aí.
Este foi o ponto 3
Em relação às ideias geniais, tenho uma, mas implicava que neste momento não estivesse a escrever este post, dirigido ao caríssimo. [
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Este foi o ponto 4
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