Passat 2.0 TDi 145kKM em 15 meses

Caro Redliner
Como vais, tudo bem?

Olha q o Corolla cá de casa tá a falhar, mete água numa porta traseira, foi à toyota e mudaram tdas as borrachas, passados 3 meses entra água outra vez!

Não dás comida aos hamsters, depois acontece isso! [:D][;)]

Se calhar não é das borrachas... ou algo que esteja a furar as borrachas.

Em 1 dia leio o comentario da Opel, agora a VW e a 3 semanas foi um Mazda 6 de uma amigo meu... [8b]

É preciso ter sorte com os carros...
 
Última edição:
Julgo que são.
Basicamente, motor novo. Shit happens.

Das cabeças deste motor já tinha ouvido falar.
Que davam problemas com cerca de 100000 Km.
Acho que fissuravam.
Mas creio terem sido problemas pontuais e assumidos pela VW.
Agora carros mais recentes, acho que esse problema só apareceu nas primeiras unidades, de 2006 e com 3 meses. Ainda pensei que ele se estivesse a referir ao bloco da injecção, sei lá uma bomba injectora...

Se foi mesmo um motor novo...
Ou então pode ter sido apenas o bloco do motor...
Deixa esperar a ver se o Esprit diz mais qualquer coisa.
 
Não andava mal ? :eek:
IMHO, bate aos pontos (em lentidao) muitos dos critiados por aqui por serem sub motorizados.

Eu acho que não andava mal...é claro que existia e existe bem melhor[;)]

Mas estar com 3 pessoas mais bagagens e conseguir manter 160/170 KM/H sem grandes dificuldades em AE, para mim não é MAU, é apenas mediano...Mas mau, não era.

PS:Era um Golf III, não um IV, era um carro relativamente leve...
 
Eu sei que era um 3, e não um 4.
E apesar de mais leve, estamos a falar de 60cv... (nao compensa a diferença de peso...).[;)]

Anyway, chega de OT.
 
Ora deixa lá ver se consigo responder a todos.

Qto À pergunta sobre o sistema de injecção, n sei os pormenores mas posso tentar descobrir, o meu colega n é da área nem tem interesse em motores por isso n sabia explicar, mas o q me pareceu é q a injecção ficou completamente descontrolada e, e houve algumas compressºoes em seco, o q sei é q o dele levou um bloco todo novo, pq ele chateou-se quando disseram q só íam por a cabeça. O q sei é q o dele foi o único, e os dois colegas q receberam o carro ao mesmo tempo, foram chamados À VW, e foi-lhes mudado a regua dos injectores, tubagens e tudo e mais alguma coisa (palavras deles).

Qdo coloquei este tópico, n o fiz ingenuamente, mas gosto de acreditar q os meus posts n são por norma tendenciosos, mas já sabia q ía haver pessoas q íam cascar nos problemas e n ler as opiniões positivas. Este é um das dezenas de Passat´s q há na empresa, e as opiniõestem sido mto positivas, tem defeitos cmo todos, e devem lembrar-se q este é um exemplo e como tal n pode ilustrar toda uma gama.
O meu teve o problema relatado no DB, e tirando o consumo e o gasto de óleo(feitios e n defeitos), ainda há pcos dias fez 689 km´s num dia, e é sempre a andar [:D] .


Sim, disse q este é o melhor carro q a empresa já lhe passou para as mãos, n sei qual o espanto! Esta é uma ideia compartilhada por mtos na empresa. O carro q mais representava a gama anteriormente era o laguna, q sendo um carro q me agrada muito, teve mtos problemas electrónicos numa determinada série o q deixou más recordações a muita gente. No entanto, todos apontam o vw cmo sendo superior em tudo excepto no conforto e consumos, embora diga sempre q é uma comparação injusta, pq um está em fim de carreira e o outro em principio. Se este teve dois problemas graves, ha outros q n tiveram nenhum.

Qto ao corolla, já fizemos o teste c um mecÂnico da toyota, regámos aquilo até mais n, vimos onde entrava água, e mudaram as borrachas. Mas, e contra a minha insistÊncia, n viram se a porta estava bem afinada com os paineis. Se agora n resolverem, vou fazer reclamçaõ por escrito, comigo é assim, asneiras tbem eu faço, mas repetição de asneiras é punida c reclamação.
 
Qto ao corolla, já fizemos o teste c um mecÂnico da toyota, regámos aquilo até mais n, vimos onde entrava água, e mudaram as borrachas. Mas, e contra a minha insistÊncia, n viram se a porta estava bem afinada com os paineis. Se agora n resolverem, vou fazer reclamçaõ por escrito, comigo é assim, asneiras tbem eu faço, mas repetição de asneiras é punida c reclamação.

apr:)apr:) Nem mais! [;)]
 
Ora deixa lá ver se consigo responder a todos.

Qto À pergunta sobre o sistema de injecção, n sei os pormenores mas posso tentar descobrir, o meu colega n é da área nem tem interesse em motores por isso n sabia explicar, mas o q me pareceu é q a injecção ficou completamente descontrolada e, e houve algumas compressºoes em seco, o q sei é q o dele levou um bloco todo novo, pq ele chateou-se quando disseram q só íam por a cabeça. O q sei é q o dele foi o único, e os dois colegas q receberam o carro ao mesmo tempo, foram chamados À VW, e foi-lhes mudado a regua dos injectores, tubagens e tudo e mais alguma coisa (palavras deles).
Aí está a razão mais provável para terem substituído o bloco.
 
Olha que tenho quase a certeza que são 60 "certinhos".

E são mesmo 60 cv [;)]

golfti1.jpg

golf2ao1.jpg
 
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