Axxantis
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Esta foi muito ao lado! O novo Bravo até atingiu 5 estrelas no euroncap e tudo...
Recuperação da Fiat é caso de estudo...
- Iniciador de tópicos AF147
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Esta foi muito ao lado! O novo Bravo até atingiu 5 estrelas no euroncap e tudo...
ferrarino giallo
Banido
ESta foto é pra mostrar o quê?
Frecciarossa23
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Espero com ansiosidade a catadupa de novos modelos q o CEO falou.
CarlosL
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Este artigo é de 2005 e conta o que se passou: http://www.businessweek.com/bwdaily/dnflash/feb2005/nf20050214_8224_db016.htm
Já viram como é que 2 mil milhões de USD ajudam a recuperar uma companhia?
Retirem essa valor e digam-me como é que ficariam as contas da Fiat agora...?
Já viram como é que 2 mil milhões de USD ajudam a recuperar uma companhia?
Retirem essa valor e digam-me como é que ficariam as contas da Fiat agora...?
Frecciarossa23
New member
É só para chatear, do tipo: continuam uma merd@.Muitos parabéns à Fiat e que continue a crescer aprapr
Em relação à foto com a folga, por vezes acontece, mas não é só na Fiat. E já agora não sei o que é que isso tem a ver com este tópico [8b] .
Frecciarossa23
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Podes ir ao site da Italiaspeed ver os relatórios periódicos da companhia, se estás com alguma duvida existencial relativamente à recuperação da mesma.
Última edição:
JtdZep
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e não só
O Grande Punto também teve 5 estrelas
E para os que continuam a falar no passado:
O Punto II em 1999 nesses mesmos testes foi dos poucos utilitários a ter 4 estrelas...
HaagenDazs
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ferrarino giallo
Banido
é incrivel a paciência de certos users neste forum , para disturcer a realidade.
Tira os Mjet a Opel ,e a Saab e diz como é ke ficam as contas da GM.
ferrarino giallo
Banido
fotos de embates a 120kmh nao vale!!! :sh) []
De certeza ke este teste deve ter sido feito a uma velocidade de 15km/h , deve ter tido no maximo 1 estrela na pontuação.
fapoc
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Axxantis
New member
Sei que na perspectiva individual de cada um de nós 2 mil milhões de USD parece muito, mas à escala dos grandes grupos automóveis mundiais não é assim tanto! Só para dar uma ideia da relatividade dos números, a divisão automóvel da Fiat Spa (Fiat Auto) facturou no primeiro trimestre de 2007 6,8 mil milhões de euros (um pouco mais de 9 mil milhões de USD).
Além disso um simples encaixe de dinheiro serve para ajudar a tapar o buraco financeiro, mas adianta pouco em termos do desempenho económico. Ou seja, tens uma empresa que deu x de prejuízo, tiras esse x do teu bolso e cobres o prejuízo, ficando assim com uma empresa financeiramente equilibrada. Contudo, não fizeste nada para que esse prejuízo não se repita no ano que vem. Ora aqui é que está o verdadeiro mérito da actual administração da Fiat, porque têm logrado reduzir o desiquilíbrio financeiro tomando medidas no sentido de cortar custos, aumentar a eficiência e as vendas e já estão a gerar lucros.
Não sei como vai ser o futuro, mas é inegável que alguma coisa está a ser bem feita no seio do gigante Fiat.
Eu alegro-me muito com a evolução positiva da Fiat, como fico contente com os bons números da VW, PSA, etc, e tal como gostaria muito de ver a Ford e a GM a recuperar dos seus próprios problemas. Quanto mais não seja porque há neste país um importante cluster de PMEs fabricantes de componentes automóveis que só têm a perder com o mal dos seus fornedores. E olhem que a brincar a brincar ainda são alguns milhares de famílias portuguesas que dependem desta indústria.
