jorge1gomes1
New member
Façam uma pesquisa e vejam quantos accord diesel usados encontram!!
Vejam os preços e digama qualquer coisa.
Vejam os preços e digama qualquer coisa.
Opinião sobre Honda Accord 2.2 I.CTDI
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- Data de início
DeBeF
New member
esqueceram-se aí do mazda 6 []
Há vários....mas que por vezes partilham o mesmo motor.
Mazda 6, Mondeo, S40, C5, 407....
DeBeF
New member
Sim, por vezes os restylings/facelifts mudam um pouco a originalidade do modelo inicial..neste caso acho que ganhou em particular na maior dimensão das jantes...as 1as não davam ao carro o "encorpado" que tem...
jorge1gomes1
New member
A principal novidade não foi o restyling em si, mas sim a adopção de uma caixa de 6 velocidades.
PauloRaposo
Well-known member
Antes:
Depois:
Na minha opinião, perdeu muito estécticamente com o restyling. A grelha da 1ª versão era muito mais bonita.
No entanto, em termos mecânicos a versão pós-restyling é melhor sobretudo devido à caixa de 6 velocidades.
mike S3
Well-known member
boas
Um dos meus irmaos tem uma accord tourer de 31/12/2005,das ultimas antes do restyling e ja conta com 60000km e gastou dois pneus e as normais revisoes.
De origem o 2.2 ictdi é na minha opiniao um pouco curto para o peso desta carrinha(quase 1700kg na versao exclusive),mas destaca se pelo baixo ruido produzido,e pela suavidade do diesel...e ja agora pelo consumos mais ou menos comedidos.
Com mais uns cavalinhos fica muito muito mais agradavel.
cumps
Um dos meus irmaos tem uma accord tourer de 31/12/2005,das ultimas antes do restyling e ja conta com 60000km e gastou dois pneus e as normais revisoes.
De origem o 2.2 ictdi é na minha opiniao um pouco curto para o peso desta carrinha(quase 1700kg na versao exclusive),mas destaca se pelo baixo ruido produzido,e pela suavidade do diesel...e ja agora pelo consumos mais ou menos comedidos.
Com mais uns cavalinhos fica muito muito mais agradavel.
cumps
EnterSandman
New member
Accord i-ctdi? belo carro
Accord i-ctdi? belo carro
Como alguns saberão no longo processo de aquisição o Accord
foi o finalista vencido pelo Mazda6.
O Accord é, quanto a mim, um excelente automóvel, muito suave
e silencioso, perdendo nalguns capítulos (ganhando noutros)
para o caso particular do 6 [].
Boa qualidade de construção e montagem, um motor interessante,
poupadinho, embora não seja "explosivo" como o do 6 e
com um comportamento inferior ao 6 em condução mais viva,
uma vez que o Accord está mais vocacionado para o conforto
como referiu o V7[].
Muito bem equipado na versão executive e com o facelift recebeu
umas jantes bem bonitas para além do CB ([
] ).
Paulo já tive contacto com o Accord facelift e digo-te que em cinzento
(como na foto) morre muito, mas em azul como o do membro RM_Correia
que já vi em algumas ocasiões fica bem porreirinho[].
As razões pelas quais o Accord ficou para trás face ao 6, foram o
comportamento, a capacidade de bagageira inferior (para além do 6
ser 5 portas ao contrário do Accord que é 4 portas) e o preço da
versão Executive.
Ah já me esquecia, para mim, no caso do Accord o GPS é obrigatório.
A consola sem o GPS é horrível :sh).
Espero ter ajudado[] .
Cpts e Viagens Seguras[].
Accord i-ctdi? belo carro
Como alguns saberão no longo processo de aquisição o Accord
foi o finalista vencido pelo Mazda6.
O Accord é, quanto a mim, um excelente automóvel, muito suave
e silencioso, perdendo nalguns capítulos (ganhando noutros)
para o caso particular do 6 [
].Boa qualidade de construção e montagem, um motor interessante,
poupadinho, embora não seja "explosivo" como o do 6 e
com um comportamento inferior ao 6 em condução mais viva,
uma vez que o Accord está mais vocacionado para o conforto
como referiu o V7[
].Muito bem equipado na versão executive e com o facelift recebeu
umas jantes bem bonitas para além do CB ([
] ). Paulo já tive contacto com o Accord facelift e digo-te que em cinzento
(como na foto) morre muito, mas em azul como o do membro RM_Correia
que já vi em algumas ocasiões fica bem porreirinho[
].As razões pelas quais o Accord ficou para trás face ao 6, foram o
comportamento, a capacidade de bagageira inferior (para além do 6
ser 5 portas ao contrário do Accord que é 4 portas) e o preço da
versão Executive.
Ah já me esquecia, para mim, no caso do Accord o GPS é obrigatório.
A consola sem o GPS é horrível :sh).
Espero ter ajudado[
] .Cpts e Viagens Seguras[
].
PauloRaposo
Well-known member
Convém referir que em termos de andamento a carrinha não tem nada a ver com o carro.
Concordo com o facto do motor 2.2 i-ctdi ser algo curto para a carrinha (muito pesada). Já em relação ao carro, acho que forma um bom conjunto com este motor.
O motor é bastante silencioso e económico (no caso de estar montado no carro). O comportamento também é de bom nível e muito previsível e seguro.
Atenção: não colocar jantes de 17'', na versão pré-restyling, pois o comportamento ressente-se. Além de que são muito caras. Na minha opinião, mais vale gastar (menos) dinheiro e colocar a suspensão desportiva que a Honda disponibiliza em opção. Na versão pós-restyling o 2.2 Diesel e o 2.4 gasolina trazem já jante 17'' de série. A versão 2.0 gasolina mantém as jantes de 16''.
No geral acho o Accord um bom carro, embora fosse antes para a versão de 2 litros a gasolina. Em diesel, e sobretudo em carrinha, optava claramente pela Mazda 6 (muito bonita estéticamente e a um preço muito concorrencial).
Enter_Sandman, a nova grelha do Accord não me convence! Acho muito inestética aquela barra horizontal. Prefiro de longe a grelha pré-restyling, bem mais "limpa".
Concordo com o facto do motor 2.2 i-ctdi ser algo curto para a carrinha (muito pesada). Já em relação ao carro, acho que forma um bom conjunto com este motor.
O motor é bastante silencioso e económico (no caso de estar montado no carro). O comportamento também é de bom nível e muito previsível e seguro.
Atenção: não colocar jantes de 17'', na versão pré-restyling, pois o comportamento ressente-se. Além de que são muito caras. Na minha opinião, mais vale gastar (menos) dinheiro e colocar a suspensão desportiva que a Honda disponibiliza em opção. Na versão pós-restyling o 2.2 Diesel e o 2.4 gasolina trazem já jante 17'' de série. A versão 2.0 gasolina mantém as jantes de 16''.
No geral acho o Accord um bom carro, embora fosse antes para a versão de 2 litros a gasolina. Em diesel, e sobretudo em carrinha, optava claramente pela Mazda 6 (muito bonita estéticamente e a um preço muito concorrencial).
Enter_Sandman, a nova grelha do Accord não me convence! Acho muito inestética aquela barra horizontal. Prefiro de longe a grelha pré-restyling, bem mais "limpa".
VTEC
New member
O motor curto?
Não me recordo de concorrência nenhuma que com menos de 150cv consiga bater este motor.
Tem um compromisso preço/equipamento/qualidade difícil de superar.
Uma escolha racional.
Motor do melhor em termos de consumos/agradabilidade (sinceramente não me parece que o HDI se possa comparar, a não ser o novo 2.2)
O design gosto, tanto exterior como o interior (foi uma agradável surpresa quando me sentei um Executive)[br
]
A qualidade parece-me estar em bom plano e os materiais são bons. Só podem querer melhores quem for muito perfeccionista e nesse caso tem de desembolsar mais uns 10.000€.
Infelizmente não vi nenhum comparativo da versão pós-restiling.
Mas se antes do restyling não ficava longe dos premmium, agora com cx de 6 velocidades, jantes de 17 e outras actualizações... upa, upa
Não me recordo de concorrência nenhuma que com menos de 150cv consiga bater este motor.
Tem um compromisso preço/equipamento/qualidade difícil de superar.
Uma escolha racional.
Motor do melhor em termos de consumos/agradabilidade (sinceramente não me parece que o HDI se possa comparar, a não ser o novo 2.2)
O design gosto, tanto exterior como o interior (foi uma agradável surpresa quando me sentei um Executive)[br
]A qualidade parece-me estar em bom plano e os materiais são bons. Só podem querer melhores quem for muito perfeccionista e nesse caso tem de desembolsar mais uns 10.000€.
Infelizmente não vi nenhum comparativo da versão pós-restiling.
Mas se antes do restyling não ficava longe dos premmium, agora com cx de 6 velocidades, jantes de 17 e outras actualizações... upa, upa
v7
Banido
O motor curto?
Não me recordo de concorrência nenhuma que com menos de 150cv consiga bater este motor.
Tem um compromisso preço/equipamento/qualidade difícil de superar.
Uma escolha racional.
Motor do melhor em termos de consumos/agradabilidade (sinceramente não me parece que o HDI se possa comparar, a não ser o novo 2.2)
O design gosto, tanto exterior como o interior (foi uma agradável surpresa quando me sentei um Executive)[br
A qualidade parece-me estar em bom plano e os materiais são bons. Só podem querer melhores quem for muito perfeccionista e nesse caso tem de desembolsar mais uns 10.000€.
Infelizmente não vi nenhum comparativo da versão pós-restiling.
Mas se antes do restyling não ficava longe dos premmium, agora com cx de 6 velocidades, jantes de 17 e outras actualizações... upa, upa
Como disse o Paulo Raposo a diferença carro/carrinha deve ser consideravel. A carrinha não anda nada de especial.
Tenho um amigo que reprogramou a dele (agora tem mais 40 cv) e mesmo assim está longe de ser um foguete. [
] Claramente as suspensões da accord digerem mal estes 40 cv extra, imagino que a versão 2.4 a gasolina tenha um set-up diferente
EnterSandman
New member
Grelha frontal
Grelha frontal
Concordo contigo. O meu reparo foi que a côr também afecta
o conjunto grelha/pára-choques frontal. Aqui deixo umas fotos
para tentar explicitar melhor o que pretendo dizer:
Eu sei que não dá para ver bem, mas são as fotos que tenho...
Cpts e Viagens Seguras[].
Grelha frontal
Concordo contigo. O meu reparo foi que a côr também afecta
o conjunto grelha/pára-choques frontal. Aqui deixo umas fotos
para tentar explicitar melhor o que pretendo dizer:
Eu sei que não dá para ver bem, mas são as fotos que tenho...
Cpts e Viagens Seguras[
].
manucas
New member
Mondeo 2.2 TDCI c mesmo motor? Não me parece...
mike S3
Well-known member
O motor curto?
Não me recordo de concorrência nenhuma que com menos de 150cv consiga bater este motor.
Tem um compromisso preço/equipamento/qualidade difícil de superar.
Uma escolha racional.
Motor do melhor em termos de consumos/agradabilidade (sinceramente não me parece que o HDI se possa comparar, a não ser o novo 2.2)
O design gosto, tanto exterior como o interior (foi uma agradável surpresa quando me sentei um Executive)[br
A qualidade parece-me estar em bom plano e os materiais são bons. Só podem querer melhores quem for muito perfeccionista e nesse caso tem de desembolsar mais uns 10.000€.
Infelizmente não vi nenhum comparativo da versão pós-restiling.
Mas se antes do restyling não ficava longe dos premmium, agora com cx de 6 velocidades, jantes de 17 e outras actualizações... upa, upa
boas
A carrinha na versao exclusive sao 1712kg aferidos por mim....o carro pesa sensivelmente menos 150kg ,para alem disso a aerodinamica do carro é muito boa,so para veres a diferença a vel max anunciada da carrinha sao 198kmh e do carro 212kmh.
V7-nao é nenhum foquete com repro mas fica parecida com a 2.4 e com consumos bem melhores,apesar de 10L ser muito facil fazer(com 199cv).
cumps
EnterSandman
New member
Não sei se fui que percebi mal, mas esta frase deu-me a entender
que o motor do Mazda6 não é de origem Mazda, o que por diversas
vezes foi explicado que não é o caso. Ou seja é mesmo Mazda[
].Os motores que a Mazda partilha com outros construtores são o
1.4 e 1.6 diesel
.Cpts e Viagens Seguras[
].
DeBeF
New member
Não sei se fui que percebi mal, mas esta frase deu-me a entender
que o motor do Mazda6 não é de origem Mazda, o que por diversas
vezes foi explicado que não é o caso. Ou seja é mesmo Mazda[
Os motores que a Mazda partilha com outros construtores são o
1.4 e 1.6 diesel
Cpts e Viagens Seguras[
Então o 2.0 diesel não é partilhado entre o 6 (143cv), S40 (136cv), mondeo (130cv), 407 (136cv) e C5 (138cv), ou seja o mesmo motor mas potências diferentes?
Última edição:
nmyguel
Piloto de Sof?s
Eu tenho quase a certeza que o 2.0 da mazda a diesel é ford ou seja é o mesmo que se usa no mondeo e no focus.
Agora o do S, do 407 e do C5 são da PSA.