Tópico dos Rover 400 / 45, Honda Civic 5p / Aerodeck e MG ZS!

Segue mais um

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O meu 400 trazia uma igual, de origem!

Quando a panela rompeu é que aproveitei para lhe colocar a do 1.6 e respectivas ponteiras. :)
 
Boas,
Já agora, qual é a pressão dos pneus que costumam por?
Eu agora tenho posto 33 à frente e 32 atrás.

E quanto ao óleo de motor...eu ponho 10W 40 (Castrol GTX Magnatec) e mudo de 10 em 10000 km junto com o filtro.

BECKS:
Pintas-te os pára-choques ou vinha assim?
 
Última edição:
DeBeF disse:
Já agora, qual é a pressão dos pneus que costumam pôr?
Eu agora tenho posto 33 à frente e 32 atrás.

E quanto ao óleo de motor... eu ponho 10W 40 (Castrol GTX Magnatec) e mudo de 10 em 10.000 km junto com o filtro.
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Bem, se mudasses o óleo de 12.500 em 12.500 km eu ainda julgava que eras meu clone, oh caraças! [:D]
 
DeBeF disse:
Boas,
Já agora, qual é a pressão dos pneus que costumam por?
Eu agora tenho posto 33 à frente e 32 atrás.

E quanto ao óleo de motor...eu ponho 10W 40 (Castrol GTX Magnatec) e mudo de 10 em 10000 km junto com o filtro.

BECKS:
Pintas-te os pára-choques ou vinha assim?
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Eu ando com 32 PSI à frente e 30 PSI atrás, ou seja 2.2/2.1 Bar, respectivamente.

Também tenho pneus de perfil /45, por isso raramente excedo essas pressões.

Em relação ao óleo, uso BP Visco 5000 10w40 e mudo de 10 em 10mil kms, sempre juntamente com o filtro.

Curioso que esse Castrol GTX Magnatec é tido como um excelente óleo para o Rover K 1.4. Nunca experimentei. :)
 
Bonito 400 [kiss], vou colocar aqui a foto a aparecer automaticamente:

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Parece-me ser já da serie "restyle", ou seja, igual ao meu, com piscas brancos a toda a volta e novos revestimentos interiores.

PS: Afinal não é, mas por pouco!! Bastava ser 1 ou 2 meses mais novo! ;)
 
Última edição:
Hoje andei 2 horas à procura do importador da Einszett em S Domingos de Rana e nada!!!! Achei que ir directamente à fonte seria mais fácil...mas qual quê!!!!!
Mas hei-de encontrar!!!![;)]
 
mendes-v disse:
Agora a ver se alguém aqui me pode ajudar, o pedal da embraigem do 400, está bastante acima (mais junto do tablier) que os outros, de tal forma que se torna difícil calcar a embraiagem.....:confused:
Alguém sabe o que poderá ser, pelo que me apercebi a embraiagem está a funcionar bem.........
uma foto a ver se ajuda:
http://img502.imageshack.us/my.php?image=1002544xu7.jpg
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Não te incomodes que é mesmo assim! [:D]

No Honda Accord é exactamente igual. :( Ambos têm os pedais em escada, embraiagem cá mesmo em cima (com um curso enooorme), travão lá mais para baixo e acelerador ainda mais em baixo. De maneira que quando passo de um para outro nem noto diferença! [:D] Esquece isso pois é uma embraiagem hidraúlica e não tem qualquer tipo de afinação, é apenas uma questão de hábito, eu só estranhei de início!
O 214 é que é uma maravilha, todos os pedais lá em baixo nivelados e curso bem curtinho. [:cool:]

PS: Tens a forra inferior desencaixada.
 
Coloquei as fotos e esqueci-me do resto:
tem 160.000 km, só está nas minhas mãos à cerca de 3 meses, comprei a um colega de trabalho.
Tem discos novos, uma mossas e alguns riscos ( o normal para a idade), o interior está bastante bom, tirando os forros das portas da frente que descolam todos....[s)]

A "maria" é que costuma andar com ele, o carro é confortável tem alguns ruídos parasitas no tablier, mas no geral está muito bom [:p] .
tenho de arranjar o tabuleiro traseiro que fecha a mala, que vinha sem ele, mas ainda não encontrei em nehuma sucata, bem como os frisos junto ao vidro do lado direito que perderam a capa de borracha e estão enferrujados.....:(
Mas nada de grave .............espero eu .............[:D]
 
DeBeF disse:
Hoje andei 2 horas à procura do importador da Einszett em S Domingos de Rana e nada!!!! Achei que ir directamente à fonte seria mais fácil...mas qual quê!!!!!
Mas hei-de encontrar!!!![;)]
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DeBeF, estás a falar com quem já demorou mais de 2 horas às voltas por SºDomingos de Rana até encontrar o importador da Einszett! [:D]

Aquilo, de facto, é uma chatisse, é tudo muito idêntico naqueles bairros, Sº Domingos de Rana, Tires, Caparide, e é tudo labiríntico!

A única ajuda que te posso dar é que o bairro fica relativamente perto da A5 e a loja funciona num "cotovelo" de uma rua de sentido único (que é o que mais não falta por lá :rolleyes:), a loja funciona ao lado de um pequeno Minimercado, do mesmo dono.

Já lá fui umas 3 vezes e nunca consegui dar com aquilo à 1ª. Agora, quando lá voltar, também é certo que me vou perder! [:D]
 
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mendes-v disse:
pois algo esta fora do sítio ou o pedal ou a forra, porque toco sempre com os sapatos na forra....
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É apenas uma questão de colocares essa forra de tecido no sítio certo, é muito simples, se necessário usa fita dupla face para a prenderes por dentro!
[;)]

Em relação a ruídos no tablier, não é mesmo nada comum nestes carros. Conseguiste perceber de onde vem? Pode ser a barra metálica por trás do porta-luvas, mal apertada. É algo que é tirado anualmente para troca do filtro do A/C. Uma vez o meu vinha a fazer barulho daí, após uma revisão na Rover.:mad: Foi só apertar e pronto! [:cool:]
 
Vou ter de tentar ouvir melhor... não costumo andar muito com o carro....
falei ontem com o anterior dono e disse-me que os amortecedores ainda são os originais !!!!
 
Pois...algumas das pessoas a quem perguntava disseram-me que já lá andaram mais pessoas ao mesmo!!!!

Mas aquilo fica mm na Av 25 de Abril (Rana)? Antes daquela rotunda maior? Vi um cotovelo desses quando se sai desta rotunda, começa a subir e fica à direita....nem na Renault conheciam!!!

Afinal é Rua 25 de Abril e não Avenida...até fui à Junta Freguesia!!!!
 
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