Velocidade máxima igual com jantes de altura diferentes???

[JeTBoy]

Isto é mais que obvio!

Um pneu baixinho tem que ser muito mais rígido e reforçado para aguentar com o peso praticamente sem dobrar.

Por exemplo há dias parei o carro para ir comprar pão, e quando sai reparei nisto:

O pneu ficou a apanhar só um bocadinho do alcatrão e simplesmente não dobra, fica todo ele direito sem dobrar, sem ceder! Se fosse um pneu mais alto, seria mais mole, e automaticamente dobraria mais numa situação destas.

Isto não é uma vantagem ou desvantagem, isso é uma questão indiferente, é apenas uma consequência.

[]

Já agora, o perímetro é o mesmo de um com jante 16, ou 17...

Eheh, tal e qual o que acontece com os meus, quando deixo o carro na berma da estrada, em frente à minha casa.
Faz-me impressão ver os pneus assim, não se moldam ao chão. []

 

[TubularBells]

Exactamente! Isso prova o quão duro e resistente é o pneu...

Homem que é homem tem pneu 45 ou 35 de altura [] []

 

[carregalhe]

Basicamente para um carro com uma caixa MTOO curta que atinga facilmente a velc max perto do redline/corte entaõ ai compensará pneus/jantes com maior diametro.

Eh lá...vou já meter uns 195/55 r16 [] []

 

[PauloRaposo]

O perfil 60 apenas indica a altura da parede lateral do pneu, e não a expessura da borracha em si.
Se calhar (digo eu) até é mais fácil furar um pneu de barra 60 do que um de barra 45.

Não é bem isso! Perfil 60 não indica a altura da parede lateral do pneu. Perfil 60 quer dizer que a relação entre a altura do pneu e a largura do pneu é de 60%. Ou seja, p.ex num pneu com medida 205/60 a largura do penu é de 205 cms e a sua altura da parede lateral é de 12,3 cms. Se em vez de 205/60 fosse 205/50 então a altura seria de 10,25 cms.

 

[JeTBoy]

Exactamente! Isso prova o quão duro e resistente é o pneu...

Homem que é homem tem pneu 45 ou 35 de altura [] []

E jante 16", no mínimo!

Arrisco a dizer que, menos que isso, é para meninos! [][]

 

[carregalhe]

E jante 16", no mínimo!

Arrisco a dizer que, menos que isso, é para meninos! [][]

De que tamanho são as jantes do Accord? []

 

[JeTBoy]

De que tamanho são as jantes do Accord? []

São de 15". Mas essas têm perfil de homem! []

 

[carregalhe]

São de 15". Mas essas têm perfil de homem! []

Não sei de nada...são de 15, é o que interessa []

 

[TubularBells]

Não é bem isso! Perfil 60 não indica a altura da parede lateral do pneu. Perfil 60 quer dizer que a relação entre a altura do pneu e a largura do pneu é de 60%. Ou seja, p.ex num pneu com medida 205/60 a largura do penu é de 205 cms e a sua altura da parede lateral é de 12,3 cms. Se em vez de 205/60 fosse 205/50 então a altura seria de 10,25 cms.

Correcto.

Por exemplo, as minhas são 235 / 35, logo é 35% de 235.

 

[JeTBoy]

Não sei de nada...são de 15, é o que interessa []

Mas sei eu, por isso é que a minha mãe anda tanto com ele. [][]

 

[carregalhe]

Mas sei eu, por isso é que a minha mãe anda tanto com ele. [][]

Então...mais perfil, menos sensível a irregularidades do terreno...

[]

 

[LuisMiguelC]

Eia tantos postsaprapr

Bem, vocês têm razão nunca tinha pensado nesse pormenor...[8b]:sh):sh)

Desculpem lá a falta de 2 dedos de testa[]

E aqueles gajos que metem jantes que enchem toda a cava da roda? Se fizerem curvas com maior velocidade, será que muitas vezes o pneu não vai roçar na parte superior (externa) da cava da roda, mesmo com molas diferentes?
Digo isto porque me estou a lembrar de um A3 que costumo ver e que tem para aí 1 ou 2 cm de folga entre a roda e a cava... e ainda hoje me pareceu que isso aconteceu com esse carro.

 

[RedHeart]

O perfil 60 apenas indica a altura da parede lateral do pneu, e não a expessura da borracha em si.
Se calhar (digo eu) até é mais fácil furar um pneu de barra 60 do que um de barra 45.

Não é bem isso! Perfil 60 não indica a altura da parede lateral do pneu. Perfil 60 quer dizer que a relação entre a altura do pneu e a largura do pneu é de 60%. Ou seja, p.ex num pneu com medida 205/60 a largura do penu é de 205 cms e a sua altura da parede lateral é de 12,3 cms. Se em vez de 205/60 fosse 205/50 então a altura seria de 10,25 cms.

...por consequência, indica a altura do pneu!!! []

 

[TubularBells]

Eia tantos postsaprapr

Bem, vocês têm razão nunca tinha pensado nesse pormenor...[8b]:sh):sh)

Desculpem lá a falta de 2 dedos de testa[]

E aqueles gajos que metem jantes que enchem toda a cava da roda? Se fizerem curvas com maior velocidade, será que muitas vezes o pneu não vai roçar na parte superior (externa) da cava da roda, mesmo com molas diferentes?
Digo isto porque me estou a lembrar de um A3 que costumo ver e que tem para aí 1 ou 2 de folga entre a roda e a cava...

Não sei, mas se forem coisas mal feitas e fora dos parametros de origem, acredito que sim.

Por exemplo, eu para colocar jante 19" no Vectra, tive que pedir de origem, e tiveram que ser feitas variadas alterações, entre elas precisamente o interior das cavas das rodas.

Quando são coisas feitas pelo Manel GT, se calhar há resultados bem engraçados.[]

 

[bralmeidapt]

Aqui dá para ver essa questão do erro do velocímetro e etc.

http://www.pneubeato.com/velocidade.htm

 

[PauloRaposo]

...por consequência, indica a altura do pneu!!! []

Não! Indica a relação entre altura e largura o que não é bem a mesma coisa.

A maioria das pessoas pensa que um pneu de perfil 50 é sempre mais baixo que um de 60. Nada mais errado. Por exemplo, pegando no meu exemplo anterior um pneu 205/60 tem uma altura da parede lateral de 12,3 cms. Mas um pneu 235/55 tem uma altura superior, ou seja, 12,925 cms.