Carro estacionado, mudança engatada?

[Pirelli]

À dias uma rapariga atropelou a mãe num centro comercial ao dar à chave enquanto a mãe metia as compras na bagageira. Ficou tão mal tratada que acabou por morrer.

Nunca adquiri esse habito de deixar o carro engatado quando estaciono e não concordo com quem o faça..a menos que seja numa estrada inclinada claro, não vá o travão falhar. Mas numa estrada plana o travão não esta em esforço e mesmo soltando-se o carro não foge para lado nenhum.

É + um daqueles hábitos enraizados nos cotas, como o de parar o carro e só posteriormente rodar o volante para o trancar.. nem vale a pena explicar que não é saudável para a direcção etc etc etc..perca de tempo pq no dia seguinte fazem o mesmo :sh)

Mas centremo-nos no da mudança engatada.. hábitos do antigamente com fieis seguidores nos dias de hoje?

 

[PsySTI]

fiel seguidor da mudança engatada.
isso da direcção nao

 

[JGTB]

Só engato o carros em sítios com declives acentuados.

 

[LuisMiguel]

Em terreno inclinado, deixo a primeira metida. Se fôr plano ou com escassa inclinação, não costumo engatar. Acho que esta opção deveria ser criada.

 

[M?rio Vieira]

No meu caso, quando desligo o carro engato-o logo.

Não tranco a direcção.

Cumps

 

[TURBO]

Só engato o carros em sítios com declives acentuados.

Igual.

 

[*WRC*]

Nunca percebi muito bem o porquê de deixar o carro engatado
em terreno plano Forçar toda a transmissão e caixa talvez?

 

[Diamondplus]

A mudança fica sempre engatada, 1ª ou marcha atrás e também tranco o volante.

 

[Sotor]

Em terreno inclinado, deixo a primeira metida. Se fôr plano ou com escassa inclinação, não costumo engatar. Acho que esta opção deveria ser criada.

E se for a descer? Engatas a 1ª? []

Só em ruas inclinadas é que deixo o carro engatado. Já me aconteceu deixar o carro destravado num parque de estacionamento e ele nem mexeu.

 

[DarkSorcerer]

Eu só engato a mudança quando em declives acentuados também. E costumo colocar o volante de modo a travar a direcção antes de desligar o carro. Qual é o problema mesmo disso? (é uma dúvida, não uma crítica)

 

[Diamondplus]

Nunca percebi muito bem o porquê de deixar o carro engatado
em terreno plano Forçar toda a transmissão e caixa talvez?

Pelo contrário, em terreno plano não vás forçar a transmissão, mas sim em terreno muito inclinado, por vezes o travão de mão não chega para evitar que o carro descaia.

 

[WaF]

Deixo sempre em ponto morto. Para mim não faz sentido deixar engatado. só se for muito inclinada mesmo a rua é que engato! Em ponto morto, imaginando que alguem dá um toque no carro sempre se poupa alguma vida à caixa de velocidades [] (digo eu)

 

[LuisMiguel]

E se for a descer? Engatas a 1ª? []

Só em ruas inclinadas é que deixo o carro engatado. Já me aconteceu deixar o carro destravado num parque de estacionamento e ele nem mexeu.

Sim. Desde que o motor esteja parado, as rodas não mexem. [] Experimenta. []

 

[Tomahawk]

Em casa ficam sempre destravados e desengatados.

No resto sempre engatados e travados

 

[REDLINER]

Engato sempre, pois como ligo sempre o carro com o pé na embraiagem não corro o risco de tal acontecer.

 

[tugacb]

Engato sempre, pois como ligo sempre o carro com o pé na embraiagem não corro o risco de tal acontecer.

O mesmo por aqui. []

 

[Mig80]

Sempre tive o hábito de deixar o carro engatado

 

[EyesOnly]

Engato sempre a 1ª ou marcha-atrás, dependendo da inclinação do pavimento.
Trancar a direcção, nunca o faço...

 

[Raistaparta]

E se for a descer? Engatas a 1ª? []

Claro que sim, o efeito que a 1ª faz é o mesmo da MA, independentemente de ser a subir ou descer.

Eu em plano deixo sempre desengatado.

 

[eduardomaio]

Se tivesse um Saab é que era obrigado a deixar o carro sempre engatado em MA. Como não tenho deixo desengatado []