Novo Bravo 1.9JYD mais caro que GOLF2.0TDI e ASTRA 1.9CDTI (???)

[AF147]

- O posicionamento comercial de ambos os produtos é diferente. O target do Bravo tem mais a ver com as propostas da Renault, Peugeot, Citroen, Opel, Seat, etc. A VW coloca o Golf praticamente ao nível do A3.

mas achas que isso interessa para alguma coisa?
interessa é, como se viu, arranjar um que seja já supostamente melhor que o Bravo e depois fazer generalizações idiotas e dizer que o Bravo não vale nada porque como é novo devia ser o melhor so segmento.
enfim... nada de novo.

 

[maybach_exelero]

mas achas que isso interessa para alguma coisa?
interessa é, como se viu, arranjar um que seja já supostamente melhor que o Bravo e depois fazer generalizações idiotas e dizer que o Bravo não vale nada porque como é novo devia ser o melhor so segmento.
enfim... nada de novo.

o facto de ser novo pode ser uma vantagem: mais avanço tecnico, tecnologia mais eficiente, etc etc. MAS pode tambem ser um factor contra: ainda nao se sabe se vai ser de confiança, se durará mt, se o motor, depois da rodagem será mt melhor ou nao, ainda nao criou confiança... e o comum dos mortais teme a novidade (nao gosta de arriscar), sim, pq um carro nao é uma coisa q se compre 1vez, usa-se 1 ano e dps deita-se pro lixo!

 

[Kerosin]

É válido para todas as marcas e modelos:
Carros e Motores das 1ªs unidades, é de evitar.

No caso específico do Bravo, o 1.9 de 150cv já tem tempo de mercado suficiente, quanto ao motor não deve haver stress. No resto é melhor deixar passar um anito, e comprar mais à confiança. Os T-Jet também vão ser novos...

Mas o factor novidade faz o pessoal esquecer isto.

 

[nmyguel]

É válido para todas as marcas e modelos:
Carros e Motores das 1ªs unidades, é de evitar.

No caso específico do Bravo, o 1.9 de 150cv já tem tempo de mercado suficiente, quanto ao motor não deve haver stress. No resto é melhor deixar passar um anito, e comprar mais à confiança. Os T-Jet também vão ser novos...

Mas o factor novidade faz o pessoal esquecer isto.

Aconteceu-me o mesmo com o telemóvel que comprei quando saiu.

Foi um balurdio e tá uma bela m****

É melhor sempre esperar um pouco para deixar sair as unidades iniciais.

 

[AF147]

Aconteceu-me o mesmo com o telemóvel que comprei quando saiu.

Foi um balurdio e tá uma bela m****

É melhor sempre esperar um pouco para deixar sair as unidades iniciais.

quando ele começar a ser vendido em Portugal, já terão sido vendidas milhares de unidades pela Europa fora.

 

[nmyguel]

quando ele começar a ser vendido em Portugal, já terão sido vendidas milhares de unidades pela Europa fora.

Ele ja saiu à quanto tempo?

 

[Kerosin]

quando ele começar a ser vendido em Portugal, já terão sido vendidas milhares de unidades pela Europa fora.

Isso é bom. Voces que gostam de Fiats estão a espumar da boca porque demora a chegar cá, mas isso vai ter o lado positivo. As séries manhosas ficam lá fora.

 

[AF147]

Ele ja saiu à quanto tempo?

não sei bem. à 2 meses para aí.

 

[nmyguel]

não sei bem. à 2 meses para aí.

E cá chega quando?

 

[AF147]

Isso é bom. Voces que gostam de Fiats estão a espumar da boca porque demora a chegar cá, mas isso vai ter o lado positivo. As séries manhosas ficam lá fora.

estou ansioso é pelo 1.4 Tjet e pelo 1.6mjet, não tanto pelo carro em si.

 

[AF147]

E cá chega quando?

só lá para o final do ano.

 

[Kerosin]

estou ansioso é pelo 1.4 Tjet e pelo 1.6mjet, não tanto pelo carro em si.

O 1.6 mjet vai ditar o sucesso ou insucesso do carro. Vai vender bem de certeza, se fôr bom e fiável, garante capital de confiança para os próximos carros. Senao, afunda outra vez. O Tjet dá jeito na guerra dos otto turbinados, mas não tem a mesma expressão.
Fazem bem em não meter o 1.2 mjet.

 

[nmyguel]

só lá para o final do ano.

Então já vem com eventuais problemas resolvidos.

Já vi imagens do carro e curti bué.

 

[AF147]

O 1.6 mjet vai ditar o sucesso ou insucesso do carro. Vai vender bem de certeza, se fôr bom e fiável, garante capital de confiança para os próximos carros. Senao, afunda outra vez. O Tjet dá jeito na guerra dos otto turbinados, mas não tem a mesma expressão.
Fazem bem em não meter o 1.2 mjet.

muito sinceramente não estou à espera de um sucesso estrondoso. tenho muito menos expectativas do que tive em relação ao Grande Punto.
vamos lá ver.

 

[Kerosin]

muito sinceramente não estou à espera de um sucesso estrondoso. tenho muito menos expectativas do que tive em relação ao Grande Punto.
vamos lá ver.

falta uma tradição consistente de modelos campeões de vendas no segmento.

No segmento A e B é que a Fiat se safa e tem essa tradição.

 

[AF147]

Então já vem com eventuais problemas resolvidos.

Já vi imagens do carro e curti bué.

se existirem será sem dúvida um factor a favor no "atraso" do lançamento em Portugal.

 

[nmyguel]

es existirem será sem dúvida um factor a favor no "atraso" do lançamento em Portugal.

Vamos esperar para ver[]

 

[AF147]

falta uma tradição consistente de modelos campeões de vendas no segmento.

No segmento A e B é que a Fiat se safa e tem essa tradição.

é verdade, num passado recente pelo menos a Fiat nunca se consegui impor verdadeiramente no segmento C.
mas o Bravo é o passo em frente na Fiat. pelo que tenho lido, está dentro da média do que melhor se faz no segmento, se conseguirem passar essa imagem acredito num sucesso relativo. hoje não basta ter um bom produto, é preciso saber promovê-lo.

 

[Kerosin]

é verdade, num passado recente pelo menos a Fiat nunca se consegui impor verdadeiramente no segmento C.
mas o Bravo é o passo em frente na Fiat. pelo que tenho lido, está dentro da média do que melhor se faz no segmento, se conseguirem passar essa imagem acredito num sucesso relativo. hoje não basta ter um bom produto, é preciso saber promovê-lo.

Verdade.

A ver se desta vez a Fiat tem as duas coisas, e não apenas uma delas. O Stilo só não vendeu mais por ter um 5 portas horrível e motores inadequados, à excepção do 1.9JTD. E foi mal promovido...

 

[AF147]

se tivessem colocado o 1.3 mjet no Stilo aquilo era capaz de ter corrido melhor. se o 1.2 16v vendeu bem, com o 1.3 mjet vendia ainda melhor certamente.

se colocassem a nova versão no 1.3 mjet (105cv) no Bravo, acho também que não seria mal jogado. :sh)