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Avantgarde220
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pus o POLO porque é o "concorrente" ao LINEA[], depois editei e pus o do GOLF, mas puseste uma ainda melhor[
A sério?
Pensava que o linea era concorrente ao golf.. tipo um bravo em sedan/berlina [
]Assim já tou esclarecido e tudo [
]
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voabaixinho
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Este Linea é, para mim, um dos mais bonitos 3 volumes lançado recentemente.
Incluindo marcas premium...
Tivesse ele outro símbolo na grelha, e vender-se-ia como pãezinhos quentes.
Enfim, preconceitos. []
Incluindo marcas premium...
Tivesse ele outro símbolo na grelha, e vender-se-ia como pãezinhos quentes.
Enfim, preconceitos. [
]
mcag
New member
A frente e a consola central "cheiram" muito a grande punto.
A frente apesar de parecida com o grande punto (culpa da zona central) não está má. Há uma foto que os faróis não sei porquê fizeram lembrar o Vectra.
Não gosto nada do design da consola central.
A traseira também não gosto, tem qualquer coisa de "american style".
Cumprimentos
A frente apesar de parecida com o grande punto (culpa da zona central) não está má. Há uma foto que os faróis não sei porquê fizeram lembrar o Vectra.
Não gosto nada do design da consola central.
A traseira também não gosto, tem qualquer coisa de "american style".
Cumprimentos
Agora tiveste piada[Claro, este é que é o supra-sumo da classe é lindissimo.. lol
Vocês...
E se há coisa que todos os FIATs desde sempre tiveram excelente, foi os volantes.. lindos e excelentes para conduzir..
], uma fota "real" de qualidade duvidosa versus foto tirada em estúdio manipulada digitalmente para catálogo e meio às escuras, quando for na realidade é que não se pode manipular
voabaixinho
New member
Este interior do Fabia está estranho... Parece que alguém roubou a parte que falta entre os comandos da climatização e a base da alavanca de velocidades... [
]
Raistaparta
Well-known member
Bem, este Linea está mesmo lindo! Nunca pensei dizer isto de um carro que deriva do GP ([:vm)]), mas está sem dúvida com umas linhas fabulosas.apr
jmpub
New member
Agora tiveste piada[
E porque usam sempre fotos do Golf V com o aquele ecrã?!
Eu os que vejo, é raro o que vejo com isso...
E só uso o do golf, pois falo na estéctica, e tanto falam do que é o supra-sumo, e eu acho piada, pois o Golf teve sempre, para mim claro, um tablier sem a minima graça. Aliás, quase todos os alemãs assim são, desde sempre, sem piada, cinzentos, etc.. Posso até dizer que foi das coisas que mais me afastaram dos carros alemães.. E agora que a FIAT decidiu melhorar a qualidade dos carros, e tentando dar uma imagem menos irreverente ao intereior, mas de mais qualidade, seguindo os padrões dos alemães, vêm os entendidos daqui criticar a falta de piada e originalidade..
É um contrasenso.. mas pronto.. levem a bicicleta
PS: aquele fotos foi a unica, pelo pouco tempo, que consegui encontrar sem o ecrão enorme digital, e manipuladas ao maximo.. quis uma mais simples... para mostrar mais a realidade...
ferrarino giallo
Banido
O pessaol da Vw vive num mundo paralelo , a Vag terã de certeza muitas coisas boas mas de certeza absoluta a beleza não é uma delas!
ferrarino giallo
Banido
bullshit!
GreenArcher
New member
Um belo exemplo de design italiano. apr apr
Muito bem conseguido.
apr Muito bem conseguido.
jmpub
New member
Conforto e funcionalidade marcam realidade do Fiat Linea versão para impressão enviar por e-mail
Um habitáculo harmonioso dotado de um nível de qualidade superior constitui um excelente cartão de visita para este novo modelo do construtor de Turim.
Fiat Linea
Apresentado na Turquia na passada semana, voltamos hoje a falar do novo Fiat Linea, um automóvel claramente italiano no estilo e no design no qual o conforto e a funcionalidade reclamam para si a classificação de excepcionais. Tal como as linhas da carroçaria, o espaço interior do Fiat Linea representa a mais evoluída expressão do estilo italiano, graças também à qualidade dos materiais e ao cuidado nos pormenores. As linhas equilibrada do habitáculo, em perfeita harmonia com as da carroçaria, criam um espaço acolhedor, luminoso, capaz de oferecer uma habitabilidade e um conforto superiores em comparação com quanto é proporcionado por uma viatura de três volumes tradicional, nomeadamente em termos de ergonomia e de espaço disponível para os passageiros.
Dentro do Fiat Linea, o conforto passa também por um espaço claro e luminoso, capaz de garantir um perfeito domínio da estrada e uma visibilidade perfeita, tanto para a frente, como para trás, graças aos vidros amplos e às generosas dimensões dos espelhos retrovisores exteriores. O conforto do Fiat Linea é ainda acentuado por uma habitabilidade generosa, boa insonorização e grande facilidade para entrar e sair da viatura.
Concebido "para" e "em torno" do homem, acolhedor e prático, o Fiat Linea assegura viagens tranquilas e confortáveis, proporcionando um bem-estar concreto. Para atingir este objectivo, os projectistas adoptaram, desde as primeiras fases de desenvolvimento do novo modelo, os mais evoluído critérios ergonómicos para definir os parâmetros que medem a capacidade de uma viatura responder às exigências de conforto e bem-estar dos seus passageiros. Fiat LineaGraças a esta atitude, o Fiat Linea atinge excelentes valores nas funções ergonómicas fundamentais: habitabilidade, posição de condução, facilidade de acesso, visibilidade e modularidade do espaço.
Estas qualidades tradicionalmente vencedoras ganham ainda mais importância considerando o cada vez mais longo tempo que se passa a bordo do automóvel, a difusão de viaturas de categoria superior (logo, mais espaçosas) e o aumento da estatura média da população. O banco do condutor regulável em altura e o volante, regulável em altura e profundidade, permitem obter excelentes padrões de habitabilidade e uma posição de condução perfeita (tanto para condutores com 1,5 m de altura, como com 2 metros).
Mesmo com um condutor muito alto, o banco de trás permite acomodar confortavelmente um passageiro da mesma estatura sem penalizar a capacidade da bagageira que, em configuração normal, chega aos 500 litros (uma das mais espaçosas do segmento). Se o espaço não for suficiente, basta rebater completamente o banco posterior para dispor de uma capacidade de carga excepcional: 1175 litros à altura do tecto.
A condução torna-se particularmente agradável graças à posição dos pedais, alinhamento do volante, posição do apoio de braços e do apoio de pé, ergonomia da alavanca de velocidades e perfeita visibilidade dos instrumentos e dos comandos. Caracterizado pelo "family feeling" inaugurado pelos mais recentes modelos Fiat, o quadro de instrumentos (construído pela Magneti Marelli) adopta caracteres muito claros, de grande dimensões e de grafismo perfeitamente legível. De noite, a facilidade de leitura é garantida por uma iluminação laranja que permite focar rapidamente os olhos no momento de passagem do escuro da estrada para a luminosidade dos instrumentos.
Os bancos anteriores e posteriores do Fiat Linea foram estudados para assegurarem o melhor conforto a cada passageiro, qualquer que seja a sua morfologia. Este objectivo foi alcançado através de uma estreita colaboração com os melhores especialistas italianos de ergonomia e de medicina do desporto. Fiat LineaPara aumentar o conforto e, acima de tudo, absorver as vibrações, os bancos dianteiros dispõem de um novo sistema de apoio lombar que sustenta as costas mais eficazmente (a regulação eléctrica do banco do condutor está disponível como opcional) e os estofos de espuma permitem uma óptima adaptação à morfologia do corpo. A estrutura anti-escorregamento dos bancos impede que o corpo escorregue por baixo do cinto de segurança em caso de colisão frontal violenta. Os bancos da frente dispõem das seguintes regulações: em altura, longitudinal, em inclinação das costas e de apoio lombar (de comando eléctrico).
Por fim, os apoios de cabeça são equipados com um dispositivo de regulação em altura e, como opção, podem ser equipados com sistema "anti-golpe de chicote" que os aproxima da nuca do passageiro em caso de colisão. Estão ainda disponíveis, como opcional, bancos da frente com aquecimento. Homologado de série para três pessoas, o banco posterior pode ser inteiro ou dividido 40/60. Adopta uma estrutura anti-escorregamento e estofos de densidade diferenciada em função da zona do banco ocupada (este parâmetro mede a capacidade do estofo de flectir sob o peso do corpo). Inclui fixações Isofix para cadeira de criança e apoios de cabeça reguláveis em altura para os lugares laterais, estando disponível como opcional o apoio, igualmente regulável, para o lugar central.
http://www.lusomotores.com/index.php?option=com_content&task=view&id=680&Itemid=2
Um habitáculo harmonioso dotado de um nível de qualidade superior constitui um excelente cartão de visita para este novo modelo do construtor de Turim.
Fiat Linea
Apresentado na Turquia na passada semana, voltamos hoje a falar do novo Fiat Linea, um automóvel claramente italiano no estilo e no design no qual o conforto e a funcionalidade reclamam para si a classificação de excepcionais. Tal como as linhas da carroçaria, o espaço interior do Fiat Linea representa a mais evoluída expressão do estilo italiano, graças também à qualidade dos materiais e ao cuidado nos pormenores. As linhas equilibrada do habitáculo, em perfeita harmonia com as da carroçaria, criam um espaço acolhedor, luminoso, capaz de oferecer uma habitabilidade e um conforto superiores em comparação com quanto é proporcionado por uma viatura de três volumes tradicional, nomeadamente em termos de ergonomia e de espaço disponível para os passageiros.
Dentro do Fiat Linea, o conforto passa também por um espaço claro e luminoso, capaz de garantir um perfeito domínio da estrada e uma visibilidade perfeita, tanto para a frente, como para trás, graças aos vidros amplos e às generosas dimensões dos espelhos retrovisores exteriores. O conforto do Fiat Linea é ainda acentuado por uma habitabilidade generosa, boa insonorização e grande facilidade para entrar e sair da viatura.
Concebido "para" e "em torno" do homem, acolhedor e prático, o Fiat Linea assegura viagens tranquilas e confortáveis, proporcionando um bem-estar concreto. Para atingir este objectivo, os projectistas adoptaram, desde as primeiras fases de desenvolvimento do novo modelo, os mais evoluído critérios ergonómicos para definir os parâmetros que medem a capacidade de uma viatura responder às exigências de conforto e bem-estar dos seus passageiros. Fiat LineaGraças a esta atitude, o Fiat Linea atinge excelentes valores nas funções ergonómicas fundamentais: habitabilidade, posição de condução, facilidade de acesso, visibilidade e modularidade do espaço.
Estas qualidades tradicionalmente vencedoras ganham ainda mais importância considerando o cada vez mais longo tempo que se passa a bordo do automóvel, a difusão de viaturas de categoria superior (logo, mais espaçosas) e o aumento da estatura média da população. O banco do condutor regulável em altura e o volante, regulável em altura e profundidade, permitem obter excelentes padrões de habitabilidade e uma posição de condução perfeita (tanto para condutores com 1,5 m de altura, como com 2 metros).
Mesmo com um condutor muito alto, o banco de trás permite acomodar confortavelmente um passageiro da mesma estatura sem penalizar a capacidade da bagageira que, em configuração normal, chega aos 500 litros (uma das mais espaçosas do segmento). Se o espaço não for suficiente, basta rebater completamente o banco posterior para dispor de uma capacidade de carga excepcional: 1175 litros à altura do tecto.
A condução torna-se particularmente agradável graças à posição dos pedais, alinhamento do volante, posição do apoio de braços e do apoio de pé, ergonomia da alavanca de velocidades e perfeita visibilidade dos instrumentos e dos comandos. Caracterizado pelo "family feeling" inaugurado pelos mais recentes modelos Fiat, o quadro de instrumentos (construído pela Magneti Marelli) adopta caracteres muito claros, de grande dimensões e de grafismo perfeitamente legível. De noite, a facilidade de leitura é garantida por uma iluminação laranja que permite focar rapidamente os olhos no momento de passagem do escuro da estrada para a luminosidade dos instrumentos.
Os bancos anteriores e posteriores do Fiat Linea foram estudados para assegurarem o melhor conforto a cada passageiro, qualquer que seja a sua morfologia. Este objectivo foi alcançado através de uma estreita colaboração com os melhores especialistas italianos de ergonomia e de medicina do desporto. Fiat LineaPara aumentar o conforto e, acima de tudo, absorver as vibrações, os bancos dianteiros dispõem de um novo sistema de apoio lombar que sustenta as costas mais eficazmente (a regulação eléctrica do banco do condutor está disponível como opcional) e os estofos de espuma permitem uma óptima adaptação à morfologia do corpo. A estrutura anti-escorregamento dos bancos impede que o corpo escorregue por baixo do cinto de segurança em caso de colisão frontal violenta. Os bancos da frente dispõem das seguintes regulações: em altura, longitudinal, em inclinação das costas e de apoio lombar (de comando eléctrico).
Por fim, os apoios de cabeça são equipados com um dispositivo de regulação em altura e, como opção, podem ser equipados com sistema "anti-golpe de chicote" que os aproxima da nuca do passageiro em caso de colisão. Estão ainda disponíveis, como opcional, bancos da frente com aquecimento. Homologado de série para três pessoas, o banco posterior pode ser inteiro ou dividido 40/60. Adopta uma estrutura anti-escorregamento e estofos de densidade diferenciada em função da zona do banco ocupada (este parâmetro mede a capacidade do estofo de flectir sob o peso do corpo). Inclui fixações Isofix para cadeira de criança e apoios de cabeça reguláveis em altura para os lugares laterais, estando disponível como opcional o apoio, igualmente regulável, para o lugar central.
http://www.lusomotores.com/index.php?option=com_content&task=view&id=680&Itemid=2
Kerosin
Banido
Subjectivo. Uma coisa é ser belo, outra é ser vistoso, outra ainda é ser intemporal.
E principalmente no caso dos Golf, a estética tem-se revelado intemporal, existindo sempre uma identidade do modelo que transita a cada nova geração. O 5 é o pior de todos neste capítulo.
O Golf é dos poucos modelos que nunca levou um restyling em nenhuma das suas gerações. Simplesmente não era preciso, não se tornou enjoativo com o passar do tempo.
Para já o Linea é equilibrado e vistoso. O vistoso pode virar-se a ele, e torná-lo enjoativo com o tempo.