C3 1.4 hdi: 70cv ou 90cv?

carrega-lhe disse:
[:D] [:D]

O 1.4 HDI nunca foi reconhecido pelas longas velocidades de ponta.

Assim como Clio III 1.1 , Polo 1.0, etc...

O escalonamento da caixa não dá para mais [:D]
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pois eu sei, a 160km/h em recta com acelerador a fundo e nao da mais, quanto a cx sim e um pouco curta para o carro que é, quando se mete uma mudança ele vai muito a baixas, e claro a força era um dia
 
_Drifter_ disse:
pois eu sei, a 160km/h em recta com acelerador a fundo e nao da mais, quanto a cx sim e um pouco curta para o carro que é, quando se mete uma mudança ele vai muito a baixas, e claro a força era um dia
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Bom...este com mais 7 cv em recta vai aos 170 e poucos km/h [:D]

A descer já foi aos 190...[:cool:] e ainda dá mais um pouco [;)]

Neste meter uma velocidade acima implica mais ou menos 800 rpm a menos [;)]
 
O 1.4 HDI sempre foi reconhecido pelos elevados níveis de economia. Quando a dar + de 200 só assisti pessoalmente a um mazda 3 1.6 de 110 cv bater essa meta no ponteiro. Por isso mantenho algumas reservas e só mesmo vendo para crer!

Cumps
 
carrega-lhe disse:
Bom...este com mais 7 cv em recta vai aos 170 e poucos km/h [:D]

A descer já foi aos 190...[:cool:] e ainda dá mais um pouco [;)]

Neste meter uma velocidade acima implica mais ou menos 800 rpm a menos [;)]
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7cv? Que eu saiba ainda são 75cv [;)]

Sim dar 190 com o 307 1.4 HDI deve ser uma adrenalina, mas eu saia de lá todo borrado! [:)]
 
Gmigas disse:
7cv? Que eu saiba ainda são 75cv [;)]

Sim dar 190 com o 307 1.4 HDI deve ser uma adrenalina, mas eu saia de lá todo borrado! [:)]
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75-68=7 [:D] [:p]

Sim, porque o motor tem 68 cv...[;)]

Eu não saía borrado, porque já andei a 190 no Clio e a essa velocidade nem se porta mal. A 307 deve ser muito provavelmente melhor [:D] [;)]
 
Ja meti varias vezes o meu 206 1.4 HDi a 195km/h a descer ta claro, agora tambem tem chip e mesmo sem chip sei que ficava nos 190km/h.

Nao da mais que 195 simplesmente nao ha força para subir rotaçao, a nao ser que lhe meta uns valentes pesos para ajudar.

Nao me recordo a que rotaçao ia mas era para mais de 4500rpm, sei que as caixas do 206 nao é tao curta como a dos 307 e Fiestas com o mesmo motor.

A 306 2.0 hdi de 90 cv na mesma descida deu 210 de ponteiro, quem tiver duvidas basta ir tirar umas fotos. E duvido que de mais foi durante algum tempo a essa velocidade, ate ter que travar.

Em plano nao dao essas velocidades de ponteiro e quem vier ai afirmar que sim ta a dar barrete, no que toca a levar os carros aos limites tanto de velocidade como de aderencia eu n descanso enquanto n os vejo.

A DESCER quanto mais pesado for o carro mais velocidade de ponta atinge e mais rapidamente.
 
Mas, estamos todos a falar do mesmo carro?
Aquele ovo com rodas? Tenho um A3 TDi 110cv que pelo menos acho que não anda menos que o C3[:)]e posso dizer-vos que os ponteiros do meu carro não são tão "mentirosos" como os apresentados [:D]

Ovos com rodas a dar 200km/h? Please... e vcs acreditam? Não acham estranho terem 200km/h marcados no vosso tablier e passar uma velhinha a correr ao vosso lado agarrada a um andarilho?

Leva mas é o carro à oficina que isso deve ser algum mau contacto [:D]
 
Na identificação não te posso ajudar mas o que sim posso dizer enquanto prorietário de um é que já dei 190km/h com ele e não no limite.. Prova de quanto esse carro pode andar é o papelinho da BT que anda comigo a lembrar-me dos 120 euricos de multa por ir a 178km/h e se não confiam nas fotos ( que sim concordo são facilmente manipuladas) porque não falam com quem tenha um ou melhor ainda andem num antes de começarem a disparar todo o tipo de opiniões sem conhecer o carro.
 
Os 200 km/h foram atingidos numa descida da A2 com 4 pessoas adultas dentro do carro. Nunca aqui disse que tinha sido em plano, nem com o carro vazio.
 
AudiA3 disse:
Mas, estamos todos a falar do mesmo carro?
Aquele ovo com rodas? Tenho um A3 TDi 110cv que pelo menos acho que não anda menos que o C3[:)]e posso dizer-vos que os ponteiros do meu carro não são tão "mentirosos" como os apresentados [:D]

Ovos com rodas a dar 200km/h? Please... e vcs acreditam? Não acham estranho terem 200km/h marcados no vosso tablier e passar uma velhinha a correr ao vosso lado agarrada a um andarilho?

Leva mas é o carro à oficina que isso deve ser algum mau contacto [:D]
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Na velocidade de ponta, sendo neste caso a descer, não é só a potência que conta. Posso ter um carro com 200 cv, mas se ele por exemplo fizer 7000 rpm e 27 km/h em 5ª, por cada 1000 rpm, não passa dos 189 km/h reais. [;)]

Neste caso acredito num erro de 15/20 km/h. 185/ 190 km/h parece-me uma velocidade normal tendo em conta as circunstâncias em que foi obtida [;)]
 
Atençao que o erro mesmo a fundo é de cerca de 10km/h, e um carro que de fabrica em plano vem com 165km/h a determinada rotaçao a descer se a rotaçao aumenta a velocidade do carro aumenta tambem a nao ser que a embraiagem va a patinar o que nao me parece, logo basta saber a que rotaçao sao atingidos os 165km/h reais, onde vai o ponteiro e a que rotaçao vai que n sera mais de 4000mil logo a dercer se o carro vai as 4500 ou mais ele tem que ir a mais uns 15km/h que em plano pelo menos.

Quando o meu ponteiro vai a marcar 195km/h o carro tem de ir a cerca de 180/185km/h nao existe tanto erro como pintao e a rotaçao nao engana.
Isto ta claro a descer. Atençao que sem chip fica nos 190km/h...

Esse C3 pode ter mais erro de velocimetro. Porque nao devera dar mais que um 206 ate porque é mais alto e tem mais resistencia.

Ate podera ser perigoso ir a essas velocidades pois os pneus e toda afinaçao do carro nao esta pensada para andar nessas velocidades.
 
So em exemplo um Golf 3 GTI TDI ou seja 110cv na mesma descida ficou nos 220km/h, onde dei 210km/h com uma 306 hdi de 90cv ou seja esta correcta a diferença pois de fabricante a diferença sao de 10+-km/h.

Acredito que nem toda a gente tenha perto descidas que o possam fazer agora duvidar de factos é que nao.

Um carro anda sempre bem mais que aquilo que esta no fabricante e tudo depende do tipo de puxoes que o carro leva, um carro de cidade tera mais dificuldade em lidar com elevadas rotaçoes e nao dara tanto de ponta. Ou um carro que nao é levado com frequencia a rotaçao limite para este. Alias esses ate mostram melhor aceleraçao e recuperaçoes.

Dizer que o C3 deu aquela velocidade de 'ponteiro' as 4000rpm com aquela potencia é que é pura mentira.
Nem todos os carros apresentam o mesmo erro, por exemplo a tempos um amigo meu com o classe E do pai ia a marcar mais que o meu 206 e iamos a mesma velocidade.


So para meter fogo...se for o ovo com rodas mas 110cv quem fica a ver o ovo passar és tu.
 
Última edição:
Mas o que interessa o raio da velocidade maxima a descer?
um carro de 68/70cvs a dar 190kph, mas que interessa isso? È a descer á doida e já para alem dos limites da estabilidade razoavel.
Querem velocidade maxima? Vejam a direito e sem balanço ou vento a favor.

Eu fico doido com estas cenas, carros de 70cvs a darem 190kph a descer... et e 0-140kph? demoram quanto? 38-40segundos? é que essa aceleração interssa-me mais que a top-speed a descer lol.
 
Shark disse:
Mas o que interessa o raio da velocidade maxima a descer?
um carro de 68/70cvs a dar 190kph, mas que interessa isso? È a descer á doida e já para alem dos limites da estabilidade razoavel.
Querem velocidade maxima? Vejam a direito e sem balanço ou vento a favor.

Eu fico doido com estas cenas, carros de 70cvs a darem 190kph a descer... et e 0-140kph? demoram quanto? 38-40segundos? é que essa aceleração interssa-me mais que a top-speed a descer lol.
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Credo...[:D]

Tenho ideia que o C3 faz 0-140 km/h em 35 s [;)]

Anyway, tens toda a razão. E a velocidade útil do C3 em plano é de 170/175 km/h [;)]
 
e esses 35sec 0-140kph parece-me muito optimistas, sei que á volta disso faz um clioII 75cvs (32sec), um polo/ibiza 1.4tdi 75cvs faz em 33.xsec, um polo 1.2 65cvs faz em 42sec. Como tal acho mto optimista.

Isto tudo só para dizer que sou totalmente anti-"velocidade maxima a descer apos 40min embalado com uma faca nos dentes e a gritar "Gerónimo" aquando cada deslocação de ar ao passar pelos carros"
 
O tema já fugiu muito ao original. A minha dúvida inicial era sobre o facto de eu ter achado o carro muito energético para os 70 cv que tem. Ando habitualmente num Mégane 1.9 dti de 100 cv e axei aquele C3 pouco mais lento que o meu. Pode ter sido só sensação, daí ter surgido a dúvida. Quanto ao facto de a 5ª ser longa, é um facto, pois confirmados por mim, o carro a 100 km/h ia a 2000 rpm. Estranhei também um carro deste nível de potência e cilindrada ter uma 5ª tão longa.
 
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