Qual carrinha preferiam??Mercedes E 63 AMG T Vs. BMW (e61) M5 Touring

BMW é a minha religião...

Por isso, sem pestanejar, a minha escolha seria a M5 Touring [br:)][br:)]

Mesmo que a E63 AMG fosse 2x mais rápida que a M5, a minha escolha continuava a ser esta.
 
AMGfan disse:
Creio que a Carrinha Mercedes cumprirá melhor a sua função e não estou a falar só de comportamento...
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Eu não percebo alemão por isso não o que é dito no video, mas custa-me a acreditar que a E seja melhor em comportamento que a M5. É mais potente, é 0,1seg mais rápida dos 0-100Km/h, mas a M5 deve ser muito mais virada para a condução desportiva que a E, esta mais virada para viagens a alta velocidade numa Autobahn com conforto.


Para mim a M5. [:cool:]
 
fapoc disse:
Eu não percebo alemão por isso não o que é dito no video, mas custa-me a acreditar que a E seja melhor em comportamento que a M5. É mais potente, é 0,1seg mais rápida dos 0-100Km/h, mas a M5 deve ser muito mais virada para a condução desportiva que a E, esta mais virada para viagens a alta velocidade numa Autobahn com conforto.


Para mim a M5. [:cool:]
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O problema do M5 (carro pelo menos) é que demasiado virado para o comportamento dinamico, por isso é que os comparativos que tenho lido com o CLS/E AMG estes sempre ganham.
 
fapoc disse:
Eu não percebo alemão por isso não o que é dito no video, mas custa-me a acreditar que a E seja melhor em comportamento que a M5. É mais potente, é 0,1seg mais rápida dos 0-100Km/h, mas a M5 deve ser muito mais virada para a condução desportiva que a E, esta mais virada para viagens a alta velocidade numa Autobahn com conforto.


Para mim a M5. [:cool:]
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E dos 0-1000m sabes os valores?[:p]

Editar: Pronto chega dos 0-400m se tiveres, tens?LOLOL
 
Bem,

Eu não sei quem compra uma carrinha AMG a pensar como meio confortavel e para transportar coisas... acho que nesse sentido ia para um E 320 CDI... ou algo semelhante.
Do ponto de vista de condução e emoção, não tenho quaisquer duvidas que a M5 é muito melhor. Mas depois eu pergunto, para que raio comprava uma carrinha nervosa? Claro que se me dessem a escolher entre estes dois, escolhia a M5... apesar de não gostar visualmente, mas mesmo assim gosto mais que da E!
Só uma coisa... o E só tem mais 1300cm3! E pouco mais que uma dezena de cavalos! Acho que isto diz algo sobre o genero de carro.
 
Taveirada disse:
Bem,

Eu não sei quem compra uma carrinha AMG a pensar como meio confortavel e para transportar coisas... acho que nesse sentido ia para um E 320 CDI... ou algo semelhante.
Do ponto de vista de condução e emoção, não tenho quaisquer duvidas que a M5 é muito melhor. Mas depois eu pergunto, para que raio comprava uma carrinha nervosa? Claro que se me dessem a escolher entre estes dois, escolhia a M5... apesar de não gostar visualmente, mas mesmo assim gosto mais que da E!
Só uma coisa... o E só tem mais 1300cm3! E pouco mais que uma dezena de cavalos! Acho que isto diz algo sobre o genero de carro.
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Os AMG quase sempre tiveram mais CC que os modelos M (dos mesmos segmentos).
Pelo que conheço da historia automovel a CC não serve para definir nada...
 
Ficava-me pela M5 Touring porque acho a bmw mais desportiva, agora se as fosse testar, se calhar mudava de ideias, mas até que gostava (adorava) testá-las[:cool:]
Gosto muito mais do interior do bmw, o unico problema é que ha serie 5 berlina/touring com kit M aos pacotes enquanto que um mercedes classe E berlina/touring com o kit AMG é rarissimo...
 
Taveirada disse:
Bem,

Eu não sei quem compra uma carrinha AMG a pensar como meio confortavel e para transportar coisas... acho que nesse sentido ia para um E 320 CDI... ou algo semelhante.
Do ponto de vista de condução e emoção, não tenho quaisquer duvidas que a M5 é muito melhor. Mas depois eu pergunto, para que raio comprava uma carrinha nervosa? Claro que se me dessem a escolher entre estes dois, escolhia a M5... apesar de não gostar visualmente, mas mesmo assim gosto mais que da E!
Só uma coisa... o E só tem mais 1300cm3! E pouco mais que uma dezena de cavalos! Acho que isto diz algo sobre o genero de carro.
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Mas pode haver quem queira conforto e rapidez extrema ao mesmo tempo... Acredito que esta E seja uma óptima solução para quem procura isso. O motor é menos rotativo, tem mais binário para o tornar mais redondo e fácil de utiliazar, etc. A M5 tem um motor mais pontudo, faz mais de 8000rpm e é um V10 que deriva directamente do antigo monolugar de F1. É preciso dizer mais alguma coisa sobre a maneira como cada construtor encara este tipo de veiculos???
 
fapoc disse:
Mas pode haver quem queira conforto e rapidez extrema ao mesmo tempo... Acredito que esta E seja uma óptima solução para quem procura isso. O motor é menos rotativo, tem mais binário para o tornar mais redondo e fácil de utiliazar, etc. A M5 tem um motor mais pontudo, faz mais de 8000rpm e é um V10 que deriva directamente do antigo monolugar de F1. É preciso dizer mais alguma coisa sobre a maneira como cada construtor encara este tipo de veiculos???
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Por isso é que eu prefiro a E.
Acho fenomenal a forma com a AMG concilia estes dois itens.
 
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