Novo Bravo 1.9JYD mais caro que GOLF2.0TDI e ASTRA 1.9CDTI (???)

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Não está aberto a mais respostas.
Ah, eu só lancei a pergunta acerca do Stilo e Golf porque pelos dois testes que vi o Stilo ganhou ambos...

Um deles foi um mega comparativo da Turbo, com 12 carros do segmento C. O Stilo ficou em 4º e o Golf em 6º ou 7º

O Stilo ainda só existia na versão 1.6, o Golf era o 1.4 [;)]

E eu pessoalmente considero o Stilo superior.[;)]
 
Ah, eu só lancei a pergunta acerca do Stilo e Golf porque pelos dois testes que vi o Stilo ganhou ambos...

Um deles foi um mega comparativo da Turbo, com 12 carros do segmento C. O Stilo ficou em 4º e o Golf em 6º ou 7º

O Stilo ainda só existia na versão 1.6, o Golf era o 1.4 [;)]

E eu pessoalmente considero o Stilo superior.[;)]

és um fanático. [:D]
 
Ah, eu só lancei a pergunta acerca do Stilo e Golf porque pelos dois testes que vi o Stilo ganhou ambos...

Um deles foi um mega comparativo da Turbo, com 12 carros do segmento C. O Stilo ficou em 4º e o Golf em 6º ou 7º

O Stilo ainda só existia na versão 1.6, o Golf era o 1.4 [;)]

E eu pessoalmente considero o Stilo superior.[;)]

Granda pinta de comparativo! Só por isto tem uma credibilidade maluca...

[:)] [:)] [:)] [:)]
 
Ou seja, o Stilo (103cv e novo) ganha comparativos ao Golf IV (com 4 anos de mercado, e 75cv), mas o Bravo não é capaz de fazer o mesmo actualmente, e leva na pá do Golf 2.0TDi, menos potente e com 3 anos em cima.
 
Ou seja, o Stilo (103cv e novo) ganha comparativos ao Golf IV (com 4 anos de mercado, e 75cv), mas o Bravo não é capaz de fazer o mesmo actualmente, e leva na pá do Golf 2.0TDi, menos potente e com 3 anos em cima.

[idiot mode]
conclusão, o Stilo é melhor que o Bravo. [/idiot mode]

[:)]
 
"...Ou seja, o Stilo (103cv e novo) ganha comparativos ao Golf IV (com 4 anos de mercado, e 75cv), mas o Bravo não é capaz de fazer o mesmo actualmente, e leva na pá do Golf 2.0TDi, menos potente e com 3 anos em cima..."

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O bravo tras o filtro de particulas de origem ao contrário do Golf, visto ke pela maneira como escreves não percebes nada do assunto , eu explico-te , se meteres 2 Golf com o mesmo motor , um com filtro de particulas e o outro sem filtro , o Golf com o motor sem filtro vai ser mais performante e vai consumir menos , portanto se o Bravo perde uns milezzzzimos pro Golf , é um óptimo resultado.
Portanto isso "de levar na pá" só se for na terra dos talibans!
 
[idiot mode]
conclusão, o Stilo é melhor que o Bravo. [/idiot mode]

[:)]

[:)] [:D]

Lembro-me bem que o Golf foi particularmente penalizado no comportamento e na performance.

Pois...[:D]

O Stilo tinha como contra ter suspensão demasiado mole e um motor gastador.

De resto, um projecto 3 anos mais novo tem de ser melhor em algo, quanto mais não seja no equipamento de segurança. E para mim as linhas demasiado simples do Golf fazem logo ver que não é um carro recente.

Eu meto um Astra G ao lado de um Golf IV e o Golf parece 5 anos mais velho...[:D]
 
"...Ou seja, o Stilo (103cv e novo) ganha comparativos ao Golf IV (com 4 anos de mercado, e 75cv), mas o Bravo não é capaz de fazer o mesmo actualmente, e leva na pá do Golf 2.0TDi, menos potente e com 3 anos em cima..."

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O bravo tras o filtro de particulas de origem ao contrário do Golf, visto ke pela maneira como escreves não percebes nada do assunto , eu explico-te , se meteres 2 Golf com o mesmo motor , um com filtro de particulas e o outro sem filtro , o Golf com o motor sem filtro vai ser mais performante e vai consumir menos , portanto se o Bravo perde uns milezzzzimos pro Golf , é um óptimo resultado.
Portanto isso "de levar na pá" só se for na terra dos talibans!

mas isso só acontece nas recuperações.
nas acelerações o Golf leva na pá do Bravo. [:D]
 
[:D] Haja algum humor no meio de tudo isto.

Realmente é preciso o senso de humor é a 'unica coisa ke nos salva quando a gente vê estes testes, ke são muito mas mesmo muito engraçados.
bildwf7.jpg


Curiosamente (ou não) os únicos carros desta lista ke eu pensaria em comprar estão no último lugar.
 
Última edição:
Se estamos numa de comparar o Stilo com o Golf IV, o Stilo 1.2 16V 80 cvs tinha performances melhores que o Golf 1.4 16V com 75CVs...garanto-o a 100%[;)] ... O Stilo 1200 dava luta a alguns 1600 mais antigos e alguns 1900 tdi e td´s de 90 cvs[;)]
Mais era um 1200 com um comportamento fora de sérieapr:)
 
Se estamos numa de comparar o Stilo com o Golf IV, o Stilo 1.2 16V 80 cvs tinha performances melhores que o Golf 1.4 16V com 75CVs...garanto-o a 100%[;)] ... O Stilo 1200 dava luta a alguns 1600 mais antigos e alguns 1900 tdi e td´s de 90 cvs[;)]
Mais era um 1200 com um comportamento fora de sérieapr:)

Não exageres, aquilo fazia 14,5-15s dos 0-100 km/h [:D]
 
Se estamos numa de comparar o Stilo com o Golf IV, o Stilo 1.2 16V 80 cvs tinha performances melhores que o Golf 1.4 16V com 75CVs...garanto-o a 100%[;)] ... O Stilo 1200 dava luta a alguns 1600 mais antigos e alguns 1900 tdi e td´s de 90 cvs[;)]
Mais era um 1200 com um comportamento fora de sérieapr:)

lol, so se competia com carros estragados.
 
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