Renault Clio I 1.2 RN 1992
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New member
Lê o topo desta página...
Mas as coisas podem vir a melhorar rapidamente, e aí...[
] Se o carro estiver completamente bom, entre 1000 e 1250 euros.
Se tiver algum problema de refrigeração como agora suspeito, entre 600 e 800 euros...[
]O problema de refrigeração não altera, em nada, o trabalhar do motor.
Os sintomas são aquecimentos excessivo e/ou consumo do liquído do sistema de refrigeração.
E esse carro não valem, nem de perto, 1250€. Ainda há bem pouco tempo um conhecido meu comprou um 1.2 RT de 1992 por 500€.
Os sintomas são aquecimentos excessivo e/ou consumo do liquído do sistema de refrigeração.
E esse carro não valem, nem de perto, 1250€. Ainda há bem pouco tempo um conhecido meu comprou um 1.2 RT de 1992 por 500€.
dyon
Well-known member
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Mas as coisas podem vir a melhorar rapidamente, e aí...[
Se o carro estiver completamente bom, entre 1000 e 1250 euros.
Se tiver algum problema de refrigeração como agora suspeito, entre 600 e 800 euros...[
Sabes como é que é, um topico com 9 paginas e muiitas delas nada a ver é dificil [
] Sim, é um preço "justo" visto que gostas mesmo do carro...porque senao...
Fazes bem, e era um bom carro para tu "treinares" e "partires" [
]
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New member
Bom...não tenho conhecimento que o velhote tenha adicionado água del cano...[
] Ele mostrou-me e aquilo tava quase cheio...[
] Quanto ao preço, era só mesmo se o carro estivesse a 100%. Se realmente estiver, prefiro pagar o que é para muitos uma exorbitância mas ter um carro que funciona a 100% e no qual só tenho de fazer alterações (há coisas que não me agradam, mas isso é diferente [
] ) e não arranjos []
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New member
Sabes como é que é, um topico com 9 paginas e muiitas delas nada a ver é dificil [
Sim, é um preço "justo" visto que gostas mesmo do carro...porque senao...
Fazes bem, e era um bom carro para tu "treinares" e "partires" [
Claro [
] Se eu fosse um vulgar comprador e ligasse ao carro como a tantos outros, nunca dava de 1000-1250 euros, mesmo que ele estivesse em perfeito estado. [
] Treinar sim, mas com cuidado...não quero parti-lo [
] []A única coisa em que poderão ser melhores é na velocidade de ponta [
Concordo plenamente! Cá em casa mora um corsa 1.5 TD de 89 que dá um baile na maior facilidade ao clio 1.2 de 2001 da minha mãe! Chega ao 100 em pouco tempo e de ponteiro ja dei 200km/h com 5 pessoas dentro do carro. Quando alguem que não conhece este carro anda nele comenta sempre a potencia deste "chaço"!
Cumps
dyon
Well-known member
Claro [
Se eu fosse um vulgar comprador e ligasse ao carro como a tantos outros, nunca dava de 1000-1250 euros, mesmo que ele estivesse em perfeito estado. [
Treinar sim, mas com cuidado...não quero parti-lo [
Se partir...azar [
] Se fosse o clio 3 é que era chato [
]
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New member
Se partir...azar [
Se fosse o clio 3 é que era chato [
Azar não. Pretendo estimar qq carro que venha. [
] Se for um que não goste, tipo um Vag, aí sim...é para partir à vontade [
] No Clio III não mexo enquanto não tiver um mínimo de experiência...[
]
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New member
Quantos cv tem o Clio? [
] Em relação à aceleração concordo, em relação à velocidade de ponta tens de ver que o carro tem muito erro de velocímetro [
]Quantos cv tem o Clio? [
Em relação à aceleração concordo, em relação à velocidade de ponta tens de ver que o carro tem muito erro de velocímetro [
Cavalos n sei.. sei que de ponteiro dei os 175km/h (deve dar mais, a descer digo eu) ..Mas sem duvida alguma o corsa anda bastante mais que o clio!
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Melhor dizendo...é um Clio II fase I? Com os faróis mais redondinhos? Se sim, diz Tech road de lado? [
] []Não.. é um Clio II fase I adaptado para fase II [] ou seja, mudou-se a estética toda.. farois, para choques e meteu-se as jantes 15 de liga leve e um pneu 195! Olhas por fora é um fase II.. se fores lá dentro é o fase I. Esta adaptação foi feita porque o carro é do ano em que sairam os fase II e como tavam mais bonitos foi feita esta adaptação. As jantes 15 e o pneu acho que tiram um bocado de vida ao motor.. mas como quem anda com ele não se preocupa com isso tá bom [] Cumps
] ou seja, mudou-se a estética toda.. farois, para choques e meteu-se as jantes 15 de liga leve e um pneu 195! Olhas por fora é um fase II.. se fores lá dentro é o fase I. Esta adaptação foi feita porque o carro é do ano em que sairam os fase II e como tavam mais bonitos foi feita esta adaptação. As jantes 15 e o pneu acho que tiram um bocado de vida ao motor.. mas como quem anda com ele não se preocupa com isso tá bom [] Cumps
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Não.. é um Clio II fase I adaptado para fase II [
[
] Então a menos que diga techroad na lateral está explicado.
É o pobre 1149 cc de 60 cv. [
] Não podem haver milagres...[
][
Então a menos que diga techroad na lateral está explicado.
É o pobre 1149 cc de 60 cv. [
Não podem haver milagres...[
[
] Foi só um termo de comparação já que se fala de clios por aqui! Mas não é só a clios que o corsa dá baile! [] [kiss]
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New member
[
http://www.autotitre.com/fiche-technique/Opel/Corsa_A/1.5TD
Com esta relação peso potência e mais 7 cv que o Clio, é normal que dê baile a bastantes carros ainda [
]http://www.autotitre.com/fiche-technique/Opel/Corsa_A/1.5TD
Com esta relação peso potência e mais 7 cv que o Clio, é normal que dê baile a bastantes carros ainda [
Fixe ainda não tinha visto a ficha técnica do carro! [
] A esses cavalos há mais qualquer coisa a juntar.. o carro foi envenenado com um IC que o antigo dono lhe meteu! [] Mas a nivel de conforto e etc leva um 0!
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Fixe ainda não tinha visto a ficha técnica do carro! [
Pois...acredito que de ponteiro o carro faça uns 11s dos 0-100 km/h [
]Em termos de conforto e comportamento, a minha opinião é que ele não vale um chavo [
]Pois...acredito que de ponteiro o carro faça uns 11s dos 0-100 km/h [
Em termos de conforto e comportamento, a minha opinião é que ele não vale um chavo [
11s? hmm é capaz de fazer em menos! Vou tentar fazer um video e depois posto aqui! Em termos de comportamento até se segura bem o chaço.. Tá com koni sport [
] Não! não é um tunning!! tá com look stock o carro []Cumps