Novo Bravo 1.9JYD mais caro que GOLF2.0TDI e ASTRA 1.9CDTI (???)

Estado
Não está aberto a mais respostas.
es mesmo crente se achas que vai desvalorizar remotamente perto do que um Golf...

bem ao ponto que isto chega [8b]

Se calhar não me perceberam ..

Como é ke voçes sabem ke um um carro ke ainda não está a venda e não tem preço , vai desvalorizar mais ke outro ke está no mercado à anos ??????????????????????????????????????????????????
 
Não estou só a falar dos tupperwares e montagem deles...tou a falar do carro em si (comportamento, motor, espaço), tirando depois a retoma e preço [;)]


Eu gosto do pisar firme dos Golf, e do comportamento em AE. Nas motorizações mais potentes, o Stilo pode tirar vantagem no comportamento em trjectos sinuosos, em motores de 100/105cv pouca diferença faz.

O Stilo não é propriamente macio, e considerando apenas o 3p (giro), porque o 5p e MW nem contam por serem abomináveis, o conforto e espaço não são muito diferentes. Qualidade e montagem, o VW é superior.
 
Eu gosto do pisar firme dos Golf, e do comportamento em AE. Nas motorizações mais potentes, o Stilo pode tirar vantagem no comportamento em trjectos sinuosos, em motores de 100/105cv pouca diferença faz.

O Stilo não é propriamente macio, e considerando apenas o 3p (giro), porque o 5p e MW nem contam por serem abomináveis, o conforto e espaço não são muito diferentes. Qualidade e montagem, o VW é superior.


Não acho que a qualidade de montagem do Golf seja assim tão superior ao Stilo como tu dizes, estou a falar do Golf IV embora este use materiais mais macios nas portas os do Stilo pecavam por serem feios e rijos mas eram muito bem montados e resistentes a barulhos aliás era para mim uma das qualidades deste, mesmo rebaixado e com cento e muitos kms mantinha um nivel de ausência de ruidos respeitável, sofria sim de problemas crónicos como sinóblocos do eixo traseiro que se degradavam precocemente e a teimosia das oficinas Fiat não quererem resolver o assunto mas com jeito tudo se resolve, que todas as dores de cabeça que um carro dá fossem esta, o Golf tb sofria deste mal, ao nivel da direcção o Stilo dava problemas mas lá está eram problemas de fácil resolução, não percebo é o porquê de tanto protagonismo em relação ao Golf, sim é um bom carro eu sei já o tive, mas o Stilo também o era e muito eu adorei o carro dava um gozo do caraças andar naquilo...[;)]
 
O Stilo tem os problemas no eixo traseiro, o Golf nos vidros eléctricos... enfim, ambos têm as suas coisitas.

Agora na qualidade da montagem do Stilo não concordo. Não gosto nada do alinhamento daqueles porta luvas.
 
Estive a ver na AH e o Bravo custa supostamente 35.500€(estimado) e o Golf 35.900€ (na versão sport que é a que mais se aproxima do bravo).

O bravo tem GPS, Telefone e Bancos em Pele, Volante Multi-Funções e Ligação USB
O Golf tem Sensor de Chuva e Caixa de Cd's.

Se somarmos ao Golf o GPS (2.200€) o Telefone (270€) Bancos em Pele (1.600€) o USB (170€) e o Volante Multifunções (280€) = 4.520€

O Bravo Caixa de Cd's (220€) Sensor de Chuva (200€) = 420€

Bravo = 35.920€
Golf = 40.420€

Diferença = 4.500€ com o mesmo equipamento!

Ou seja o Golf chega a custar quase mil contos a mais que o Bravo com o mesmo nível de equipamento[;)]
Temos um Fiat que segundo os comparativos não fica muito mais atrás de um Golf quando comparados a nivel de construção, prestações, comportamento , conforto e segurança.
Posso considerar então que o Bravo é uma boa opção e que se quiserem um pouco melhor gasta-se mais novecentos contos...ok, ok, o Golf na retoma irá concerteza repuscar estes novecentos contos[8b]
 
O Stilo tem os problemas no eixo traseiro, o Golf nos vidros eléctricos... enfim, ambos têm as suas coisitas.

Agora na qualidade da montagem do Stilo não concordo. Não gosto nada do alinhamento daqueles porta luvas.


No controlo de qualidade pode passar muita coisa, acredito num melhor controlo por parte da vw até porque os alemaes são muito metódicos, mas a Fiat já passou à muito a fase de um controlo de qualidade menos qualitativo.
Um familiar meu adquiriu um Golf V 2.0 Tdi e nem eu nem ele esperávamos ver neste carro, plásticos no ****r central desnivelados e soltos[;)]
Deixa-me dizer-te só mais uma coisa e tens de concordar este Golf V em relação ao IV desceu de nivel em relação aos materiais empregues no interior[;)]
 
O que é espantoso é que mesmo com tantos defeitos e que não vale um c*****o, continua a trazer ao de cima tanto pessoal a falar mal de um carro que se um destes já lá sentou a peida é muito. Como é neste, é em muitos outros casos, este é só mais um.

Sinceramente, costumo acompanhar o fórum na qualidade de espectador assíduo a já um par de anos, e cada vez mais me aborrece acompanhar os tópicos, pois aparecem sempre os mesmos a falar mal de todo e todos, sem darem alguma coisa de positivo ao tópico.

Para o pessoal que quer apenas enriquecer a sua cultura automobilística, ou que simplesmente adora carros, não aprende nada com isso.

Como não tenho problemas em ser banido, aqui fica a mensagem para quem servir a carapuça.

Fiquem bem.
 
O que é espantoso é que mesmo com tantos defeitos e que não vale um c*****o, continua a trazer ao de cima tanto pessoal a falar mal de um carro que se um destes já lá sentou a peida é muito. Como é neste, é em muitos outros casos, este é só mais um.

Sinceramente, costumo acompanhar o fórum na qualidade de espectador assíduo a já um par de anos, e cada vez mais me aborrece acompanhar os tópicos, pois aparecem sempre os mesmos a falar mal de todo e todos, sem darem alguma coisa de positivo ao tópico.

Para o pessoal que quer apenas enriquecer a sua cultura automobilística, ou que simplesmente adora carros, não aprende nada com isso.

Como não tenho problemas em ser banido, aqui fica a mensagem para quem servir a carapuça.

Fiquem bem.

Muito bem!
 
No controlo de qualidade pode passar muita coisa, acredito num melhor controlo por parte da vw até porque os alemaes são muito metódicos, mas a Fiat já passou à muito a fase de um controlo de qualidade menos qualitativo.
Um familiar meu adquiriu um Golf V 2.0 Tdi e nem eu nem ele esperávamos ver neste carro, plásticos no ****r central desnivelados e soltos[;)]
Deixa-me dizer-te só mais uma coisa e tens de concordar este Golf V em relação ao IV desceu de nivel em relação aos materiais empregues no interior[;)]


Relatas um defeito que se pode considerar esporádico, e facilmente corrigível. Passou e não devia ter passado.

Os materiais do Golf IV são na generalidade mais macios e visualmente mais agradáveis. O rubber touch é terrível, coisa que até ver não é problema no Golf V.
 
Voces falam demasiado do Bravo...o carro ainda nem sequer saiu mas já tudo manda as suas postas de pescada...

Uma coisa é antecipar o lançamento, outra é as guerras que por aqui ja andam...
 
Relatas um defeito que se pode considerar esporádico, e facilmente corrigível. Passou e não devia ter passado.

Os materiais do Golf IV são na generalidade mais macios e visualmente mais agradáveis. O rubber touch é terrível, coisa que até ver não é problema no Golf V.

Mas concordas com o que eu disse[;)]
 
Voces falam demasiado do Bravo...o carro ainda nem sequer saiu mas já tudo manda as suas postas de pescada...

Uma coisa é antecipar o lançamento, outra é as guerras que por aqui ja andam...

Exactamente, falem do que trás de novo, o que gostam ou não nele, ou então façam como eu e não digam nada.Se não têm mais nada de útil a acrescentar, não digam nada, não comecem a medir as pi**nhas de coisas incomparáveis.
 
Ok.
O Bravo tem um pormenor que em relação ao seu antecessor eu não gosto...o sistema de abrir e fechar do capot, no Stilo era com amortecedores, tem também na suspensão traseira uma solução que eu não esperava, eixo semi-rigído em vez de uma suspensão de geometria independente[;)]
 
Última edição:
Comparativos ..!!!

Comparativos ..!!!

Realmente há cada comparativo que eu às vezes penso se chegaram a guiar os carros. Ando realmente a ficar um pouco cansado de certos comparativos . Enfim , vamos andando e parabéns ao Bravo que está muito bom ,pelo menos parece. O Golf vendo-o já e sem regatear muito o preço, pode ficar para quem o quizer. Dos 3 preferia o Civic que não entrou no comparativo.
 
Que recuperas na retoma...
[:)] [:)] [:)]
É caso pra dizer que é "preso por ter cão e por não ter"!! [:)] [:)]

Que falta de argumentação...
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cumps,
[dio]
 
para mim, um GOLF é sempre superior a um Bravo, Stilo ou outro fiat qq (do msm segmento, claro!) para mim a VW é das melhores marcas! fg nao comparem um Citroen ou um Renault, ou um Fiat ou ate mesmo um Kia com um VW! os VW tem mt mais qualidade de construçao, mt melhores motores, uma linha (na minha opiniao) mais agradavel! têm aquilo q um carro tem q ter! nao akelas paneleirices q os franceses (e nao só!) trazem pra tentar convemcer um comprador, como os sensores de chuva, luz, akelas porcarias q os bancos fazem, e akelas coisas tdas q nao interessam a ninguem, mas q eles têm akilo tudo para terem alg1 argumento pra serem comprados! (já q do essencial nao têm!!) VW rulla!
Mais nada!
É até melhor que qualquer Fiat, Renault ou Citroen ou outro qualquer mesmo que só saia em 2010!!! apr:) apr:) :sh)

cumps,
[dio]
 
Estado
Não está aberto a mais respostas.
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