Renault Clio I 1.2 RN 1992

[KingTDI]

carrega-lhe, não tenho a revista com o teste, mas tenho aqui algumas especificações:

os km´s do avião do meu sogro...

que até agora levou:

- bombitos dos travões de traz aos 90000km´s;
- embraiagem aos 135000km´s
- e rolamentos a frente186000km´s
de resto é só fazer as revisões normais
os amortecedores ainda são de origem
como em principio deve ser para trocar em Agosto, alguem vai ter de os meter novos[]

pic do motor...

ENERGY, que deve ser igual ao teu...

as 3 maquinas cá de casa...

(eu sou a ovelha ranhosa, comprei VW...)[]

qualquer duvida podes perguntar, como vês experiencia não me falta com CLIOS.

 

[carregalhe]

King, ainda tenho esperança que venhas a comprar um ranhoso []

De facto Clios aí em casa não faltam...[]

Thanks pelas specs []

Os bombitos estou a ver que é habitual...e os rolamentos, a avaliar pela nossa antiga express, também. []

Já em relação à embraiagem fiquei algo surpreendido...

Os amortecedores são algo que, mesmo estando bons, pretendo trocar por uns mais firmes. []

O velocímetro é como o meu, até 180 km/h []

O motor é de facto igual ao deste, ora vê:

Boa sorte para os chios aí da casa []

Abraço []

 

[dm101]

O meu querido ,isso mesmo querido Clio,que foi,que é e será sempre o carro da minha vida ,apesar de ter tambem outro carro,tambem já levou os tais bombitos e os rolamentos da frente,de resto é sempre a andar,tem neste momentos mais de 150000kms.

O meu é o 1.4 RT de 94,veio para substituir ....um clio 1.2 RT de 1993!

 

[carregalhe]

O meu querido ,isso mesmo querido Clio,que foi,que é e será sempre o carro da minha vida ,apesar de ter tambem outro carro,tambem já levou os tais bombitos e os rolamentos da frente,de resto é sempre a andar,tem neste momentos mais de 150000kms.

O meu é o 1.4 RT de 94,veio para substituir ....um clio 1.2 RT de 1993!

Bom...estou a ver que este carro não tem segredo algum. Tirando peças de desgaste é, ao contrário do que muitos dizem da renault, muito fiável [kiss]

Quando o tiver, vou tratar muito bem dele...e espero ficar com ele todo o tempo que puder! []

 

[dm101]

carrega-lhe,isto que te vou dizer vale...aquilo que vale!

A minha experiencia com dois Clios,e com os clios das varias pessoas com quem convivi,dizem-me claramente que são carros muito fiaveis.

Nenhum dos chamados probelmas cronicos(rolamentos,bombitos...) é impeditivo de seguires o teu caminho,nunca fiquei parado nem nada que se pareça com o Clio.

 

[XXX]

Se puderes arranjar, obrigado []

http://rapidshare.com/files/29883228/manual.rar.html

 

[XXX]

explica-me lá como conseguiste por os médios e os máximos a funcionar ao mesmo tempo

e a propósito de consumos, ficam aqui os meus com um carro semelhante, mas com o triplo dos Km's (passou ontem os 235mil )

http://www.spritmonitor.de/en/detail/152580.html

Ficas a segurar o manipulo dos maximos...acende os medios e maximos ao mesmo tempo, se largares o manipulo, ficam so os maximos...

Nao tem é a funcionalidade "passing"...

 

[JGTB]

Olha um carro que eu bem conheço.

Há uns atrás, o meu actual R19 dormia ao lado de um Clio 1.4 RT 5P, de 1991.

Esse Clio esteve cá em casa 5 ou 6 anos, não me recordo bem.
Na altura, lembro-me que as diferenças para o 19 eram enormes, nada comparado ao que agora acontece entre o Clio III e o Mégane II.

Além do 19 ser muito melhor construído, era incomparavelmente mais seguro e estável.

Para andar a mais de 150 num Clio, é preciso ter uns tomates do tamanho de uma bola de basquetebol.[]

De resto, é um grande carro. É confortável, tem espaço suficiente, o meu era bem equipado e tem um comportamento em curva engraçado, apesar do adornar exagerado. A posição é que não é grande coisa, tal como a insonorização.

O meu, como era o 1.4 de 80 cv, mexia-se bem. O 1.2 é muito mais lento, principalmente em AE.

Acima de tudo, foi um carro extremamente fiável. Não me lembro daquele carro ter dado qualquer problema. Era sempre a andar, mesmo depois de dois acidentes bem violentos.[]

Ah, hoje em dia, ainda costumo num 1.2 Wind de um amigo meu, que também nunca deu problemas, segundo sei.

 

[carregalhe]

carrega-lhe,isto que te vou dizer vale...aquilo que vale!

A minha experiencia com dois Clios,e com os clios das varias pessoas com quem convivi,dizem-me claramente que são carros muito fiaveis.

Nenhum dos chamados probelmas cronicos(rolamentos,bombitos...) é impeditivo de seguires o teu caminho,nunca fiquei parado nem nada que se pareça com o Clio.

Eu sei []

O barulho dos rolamentos fdds incomoda como o caraças, mas anda-se bem com eles assim []

De resto...é sempre a andar []

 

[carregalhe]

http://rapidshare.com/files/29883228/manual.rar.html

Muito obrigado! [kiss]

Até pode ser que o homem o tenha, mas assim fico com ele em suporte digital []

[]

 

[carregalhe]

Ficas a segurar o manipulo dos maximos...acende os medios e maximos ao mesmo tempo, se largares o manipulo, ficam so os maximos...

Nao tem é a funcionalidade "passing"...

Ah, então é simples [] []

 

[carregalhe]

Olha um carro que eu bem conheço.

Há uns atrás, o meu actual R19 dormia ao lado de um Clio 1.4 RT 5P, de 1991.

Esse Clio esteve cá em casa 5 ou 6 anos, não me recordo bem.
Na altura, lembro-me que as diferenças para o 19 eram enormes, nada comparado ao que agora acontece entre o Clio III e o Mégane II.

Além do 19 ser muito melhor construído, era incomparavelmente mais seguro e estável.

Na altura as diferenças eram, como dizes, muito maiores que actualmente []

Para andar a mais de 150 num Clio, é preciso ter uns tomates do tamanho de uma bola de basquetebol.[]

Parece que o meu pai os tinha (ainda tem, a ver pelo que ele faz com este novo)...[]

Km's a fio a 150 km/h numa Express...dava uma adrenalina do caraças, poder virar a qq momento...[]

De resto, é um grande carro. É confortável, tem espaço suficiente, o meu era bem equipado e tem um comportamento em curva engraçado, apesar do adornar exagerado. A posição é que não é grande coisa, tal como a insonorização.

O meu, como era o 1.4 de 80 cv, mexia-se bem. O 1.2 é muito mais lento, principalmente em AE.

Acima de tudo, foi um carro extremamente fiável. Não me lembro daquele carro ter dado qualquer problema. Era sempre a andar, mesmo depois de dois acidentes bem violentos.[]

Ah, hoje em dia, ainda costumo num 1.2 Wind de um amigo meu, que também nunca deu problemas, segundo sei.

Parece uma ciência...Clio I não tem avarias de motor! [] []

Thanks pelo post []

 

[Dr.NO2]

descubri uma melhor

UM 1.1 de 4 velocidades a dar 190km/h

[] [] [] [] [] []

eu parto a moca a rir neste forum


carrega-lhe desculpa o off topic

amanhã tiro umas fotos do do meu sogro, que é igual a esse...
acho que anda aqui uma revista em casa que fala sobre ele, amanhã procuro...

Esta vontade de distorcer o que se escreve chateia. Ou é cego ou não sabe ler!

Eu ajudo a perceber o que escrevi:

O ponteiro ia até aos 170 facilmente e a descer acabava a escala depois dos 190 km/h o que deve corresponder mais ou menos a 160 km/h reais.

O que tem isto de mais? Parece uma afirmação falsa ou ridícula? Esse tipo de post demonstra que vai muita ***** nessa cabeça, por isso não parta a moca a rir, parta-a antes contra a parede.

Desculpem mas não sei quantas páginas depois fazer uma referencia deste tipo ao meu post tira-me do sério.

 

[carregalhe]

Esta vontade de distorcer o que se escreve chateia. Ou é cego ou não sabe ler!

Eu ajudo a perceber o que escrevi:


O que tem isto de mais? Parece uma afirmação falsa ou ridícula?

Desculpem mas não sei quantas páginas depois fazer uma referencia deste tipo ao meu post tira-me do sério.

Calma...ele não leu a parte da velocidade real []

 

[rca33]

King, ainda tenho esperança que venhas a comprar um ranhoso []

De facto Clios aí em casa não faltam...[]

Thanks pelas specs []

Os bombitos estou a ver que é habitual...e os rolamentos, a avaliar pela nossa antiga express, também. []

Já em relação à embraiagem fiquei algo surpreendido...

Os amortecedores são algo que, mesmo estando bons, pretendo trocar por uns mais firmes. []

O velocímetro é como o meu, até 180 km/h []

O motor é de facto igual ao deste, ora vê:

Boa sorte para os chios aí da casa []

Abraço []

Nota-se pela cor do vaso de expansão que esse carro já levou sobreaquecimentos, deitou o líquido de radiador fora e o líquido está com ferrugem. Curiosamente, também aconteceu no que eu tive, porque houve um tubo de metal que apodreceu.

No meu testamento sobre o meu clio, esqueci-me de dizer: levou imensos rolamentos nas rodas. Mas como andava com jantes maiores, podia ser daí...

 

[carregalhe]

Não é das jantes serem maiores, é feitio []

Epah...já és a 2ª pessoa que fala nisso.

Será grave?

 

[KingTDI]

Esta vontade de distorcer o que se escreve chateia. Ou é cego ou não sabe ler!

Eu ajudo a perceber o que escrevi:


O que tem isto de mais? Parece uma afirmação falsa ou ridícula? Esse tipo de post demonstra que vai muita ***** nessa cabeça, por isso não parta a moca a rir, parta-a antes contra a parede.

Desculpem mas não sei quantas páginas depois fazer uma referencia deste tipo ao meu post tira-me do sério.

olha lá eu conheço-te de algum lado?

"O ponteiro ia até aos 170 facilmente e a descer acabava a escala depois dos 190 km/h o que deve corresponder mais ou menos a 160 km/h reais. "

aprende tu a lêr aquilo que escreves...

se não têns educação eu sou homem para tá dar...

 

[gemeop]

se kiseres tenho uma revista q "fala" do clio...

 

[gemeop]

pensei q ja te tavas ai a "babar" lol

 

[gemeop]

uma tia minha teve um clio beepbop de 94 axo q era assim q versao...mto giro o carro, preto so tinha radio c comandos no volante...mas era o maximo nunca avariou nada a nao ser quando o meu tio tentou atraves dele carregar a bateria do carro dele um ford orion na epoca e "fritou" a parte elecrtica toda...depois houve um gajo q lhe deu uma cacetada por tras e lhe partiu o eixo...mas ficou tudo excelente, vendeu 4 anos mais tarde e ainda valeu 1200contos na altura pra comprar um polo carrinha em 98...enfim soubemos depois q a gaja q o comprou capotou-o...mal empregado era bem giro o carrito...