C3 1.4 hdi: 70cv ou 90cv?

[TiagoLeal]

Mais dados sobre as prestações do C3 em questão: o carro em 2ª corta a 70, em 3ª a 120 e em 4ª a 150. Dados fornecidos pelo dono do carro.

E a quinta dá mais de 200 sem cortar?:sh)

 

[RiCkYLiNk]

Tiago... aparentemente sim! Como já referi, não andei no carro a essas velocidades, mas pelo que me apercebi das vezes que já andei nele, o carro tem relações de caixa muito longas!

 

[TiagoLeal]

Tiago... aparentemente sim! Como já referi, não andei no carro a essas velocidades, mas pelo que me apercebi das vezes que já andei nele, o carro tem relações de caixa muito longas!

Longas?? A quinta é que é looonga... Caixa estranha, essa.....

 

[nmyguel]

Longas?? A quinta é que é looonga... Caixa estranha, essa.....

Carro estranho esse[]

 

[RTC]

A versão com 92cv (1400cc) regra geral surgiram associados à versão Exclusive.
Nos comerciais saiu este motor nas versões SX Pack e Exclusive em que uma das diferenças para o de 70cv era a jante de 15' (liga leve ou ferro consoante a versão) em vez de 14'.

Ando muitas vezes com um de 92cv e nunca consegui dar 200 kms/h!!!

 

[AudiA3]

A pessoa a quem ele comprou o carro é que nao sabe o que lhe vendeu.

Bizarro... mas, deixem-me dizer que 200km/h num citroen c3 é qualquer coisa como assustador. Aquilo depois trava? Na minha opinião, essa velocidade nesse carro só o eleva à categoria de "Caixão com Rodas". [8b]

 

[AudiA3]

A pessoa a quem ele comprou o carro é que nao sabe o que lhe vendeu.

Esta também é deveras engraçada! [] [] []

 

[carregalhe]

Bizarro... mas, deixem-me dizer que 200km/h num citroen c3 é qualquer coisa como assustador. Aquilo depois trava? Na minha opinião, essa velocidade nesse carro só o eleva à categoria de "Caixão com Rodas". [8b]

O C3 tem bons travões. A suspensão é que é algo suave demais...[]

Mas caixão com rodas? Nunca! [] []

 

[RTC]

Não é muito estável a alta velocidade. Mesmo aquele que conduzo, com jante 15' :x
E se tiver vento...ui!

 

[carregalhe]

Não é muito estável a alta velocidade. Mesmo aquele que conduzo, com jante 15' :x
E se tiver vento...ui!

Lá está, suspensão mole...e o carro é alto [] []

Mas daí a ser caixão com rodas...[]

 

[Hugo Pereira]

Porque é não vão ler o que está no livrete?

Tem lá a potência em kW. Esclarecerem logo as dúvidas.

 

[RiCkYLiNk]

Posso-vos dizer que o carro em questão é um C3 Exclusive com jante 15" de origem. Hugo Pereira, a potência só vem no DUA. O antigo livrete não tem a potência do carro.

 

[RAD]

Segundo um GA de 2002, a versão Exclusive existia nas duas variantes do motor.

Será possível que, por engano, lhe tenham vendido um de 92 cv identificado como um de 70 cv? Antes isso que ao contrário...

 

[Drifter]

O C3 tem bons travões. A suspensão é que é algo suave demais...[]

Mas caixão com rodas? Nunca! [] []

acredita que é, o carro como e muito alto e por ter uma suspensao mole nao fica nada estavel, ora, um carro que a velocidade maxima apresentada por o construtor(180)deve se ver a rasca(é como a minha, tambem a suspensao de tras e mole[s)] e a mais de 160 e com algum vento a carrinha se nao se agarrar bem o volante vai aos S), quanto mais a 200, eu ainda digo que nao acho que o carro dê isso

 

[Drifter]

Mais dados sobre as prestações do C3 em questão: o carro em 2ª corta a 70, em 3ª a 120 e em 4ª a 150. Dados fornecidos pelo dono do carro.

ja agora, os motores como sao 1.4 e eu nunca tive coragem de expriementar[][] a que rotaçoes o carro corta(bate mesmo no fundo[])

 

[Gmigas]

Também tive um 307 com o 1.4 HDI de 70 cv e aquilo chegou a dar 190 de ponteiro. Ia a descer....muito...mas marcou. Nunca mais repeti a graça.

Granda Maluco, 190 de ponteiro num 307 1.4 HDI!

 

[PowerSlide]

Granda Maluco, 190 de ponteiro num 307 1.4 HDI!

Por acaso nem sou muito maluco [] mas achei que a estrada descia tanto que mais valia experimentar. O barulho que aquilo ia a fazer (e até nem é dos diesel mais barulhentos) fez com que tivesse sido a primeira e última vez. Nunca tinha ouvido tal coisa.

 

[HDi_1.6]

90CV nao existe no C3

90CV nao existe no C3

A ver se esclarecemos isto.

O motor 2.0 de 90Cv que é uma bela porcaria a nivel de prestacoes, nunca foi montado no C3.

O c3 teve dois motores HDi 1.4, a versao de 70Cv e a versao de 92CV 16v, o motor de 92cv foi retirado pelo grupo psa pois deu muitos problemas, a peugeot nunca chegou a uasdo devido a pouco fiabilidade do memso.

O motor 1.6 hdi sirgui inicialmente com 110cv e depois uma versao de 90cv (nao tem turbo de geometria variavel e uns ajustes).

Se forem ao configurador da citroen verao que so existem actualmente a venda C3 com opcoes hdi 1.4 70cv ou 1.6 110cv.

Agora 205km/h so mesmo muito a descer, eu tenho um 1.6 hdi 110cv e para dar essa velocidade ja convem ter uma ajudita da inclinacao e topo de ponteiro é 215km/h.

De origem duvido que o C3 atinja essa velocidade, andei num 206 1.4 hdi e aquilo chega rapido aos 160 mas depois para passar dai é um castigo. caracteristica comum em todos os hdi.

 

[Drifter]

A ver se esclarecemos isto.

O motor 2.0 de 90Cv que é uma bela porcaria a nivel de prestacoes, nunca foi montado no C3.

O c3 teve dois motores HDi 1.4, a versao de 70Cv e a versao de 92CV 16v, o motor de 92cv foi retirado pelo grupo psa pois deu muitos problemas, a peugeot nunca chegou a uasdo devido a pouco fiabilidade do memso.

O motor 1.6 hdi sirgui inicialmente com 110cv e depois uma versao de 90cv (nao tem turbo de geometria variavel e uns ajustes).

Se forem ao configurador da citroen verao que so existem actualmente a venda C3 com opcoes hdi 1.4 70cv ou 1.6 110cv.

Agora 205km/h so mesmo muito a descer, eu tenho um 1.6 hdi 110cv e para dar essa velocidade ja convem ter uma ajudita da inclinacao e topo de ponteiro é 215km/h.

De origem duvido que o C3 atinja essa velocidade, andei num 206 1.4 hdi e aquilo chega rapido aos 160 mas depois para passar dai é um castigo. caracteristica comum em todos os hdi.

mas ninguem esta aqui a falar do 2.0 HDI 90cv, estamos sim a falar do 1.4 HDI 16v e de 92cv

 

[Drifter]

Por acaso nem sou muito maluco [] mas achei que a estrada descia tanto que mais valia experimentar. O barulho que aquilo ia a fazer (e até nem é dos diesel mais barulhentos) fez com que tivesse sido a primeira e última vez. Nunca tinha ouvido tal coisa.

nao sabia que o carro fazia tanto barulho, ja o levei a velocidade maxima(que consegui antingir) nem fazia muito barulho do motor, mas sim da aerodinamica do carro, e do vento que tava a levar em cima(se calhar por isso nao ouvia o motor), mas do motor, mas num arranque perto das 5000rpm ai sim faz uma gingadeira do outro mundo parece que o motor se vai partir todo, da mesmo medo [][]