Jeep Wrangler 2.5 YJ´95

Paulao

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Boas pessoal estou a pensar em comprar um jeep um Wrangler 2.5 YJ´95.
Que acham deste modelo principais problemas conhecidos e vantagens, o preço não é mau, e eu adoro o carro.
Atentamente
 
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Se ele tiver em bom estado, o principal problema será msm os consumos, e o conforto também não será dos melhores, mas se o teu objectivo com ele é msm o monte, penso que o conforto não sera o problema.
E cuidado com as revisões na Jeep, ouvi dizer que são msm mt puxadas.
 
Pois Lupo isso dos consumos ja sei mas o carro vem com a opção de gás por isso n será muito mau, ja agora não sabes ou ninguem sabe dos consumos daquilo a gasolina e a gás epá é que o jipe aguça mesmo o apetite e está em perfeito estado e ja estou farto do meu c3 LOL
 
Atenção ao eixo de trás. Com 100 / 150 mil kms pode começar a "zoar" ou a ter folgas.

o YJ ainda é molas de lâminas, certo? Se sim, é mais fácil para levantar o bicho! :D

Um abraço e boa sorte
 
Miguel sim ainda é de molas de laminas, Pedro simões o tipo de utilização será 60%estrada 40% MAto...
Elucidem m sobre consumos sem GPL
Abraços
 
Miguel sim ainda é de molas de laminas, Pedro simões o tipo de utilização será 60%estrada 40% MAto...
Elucidem m sobre consumos sem GPL
Abraços

Isso para TT é fixe, então se fosse o 4.0, isso sim aviãozinho....

O unico senão é mesmo os eixos Dana, muito fracos, isto segundo tenho ouvido falar ke eu mal conheço os wrangler.
 
Isso para TT é fixe, então se fosse o 4.0, isso sim aviãozinho....

O unico senão é mesmo os eixos Dana, muito fracos, isto segundo tenho ouvido falar ke eu mal conheço os wrangler.

O eixo fraco é o de trás, o Dana 35. Ganha folgas muito rapidamente, tem um desgaste algo prematuro.

O da frente, Dana 30, é conhecido por ser bastante resistente. Nunca tive problemas com o meu, e sei de muitos XJ 4.0L a rolar com pneus 33s (e alguns com 35s) sem problemas - claro que tb partem (as cruzetas dos semi-eixos), mas regra geral aguentam bem se forem bem tratados.

Quanto ao motor que tens aí, sei pouco sobre ele... a sua potencia deve ser suficiente para o chassis YJ. Consumos, de origem e com pneus de origem, deve rondar os 10...? Claro que levantado, com pneus maiores, e no monte os consumos vao la para cima.

Mas se tens GPL, entao ele pode gastar à vontade 15L/100... pq o gás continua a ser barato.

Já agora, que kit GPL é que tem? injecção? aspirado?
 
Tenho o 4.0 L (neste caso a namorada), aquilo é realmente um aviãozinho :P
Gasta um bocadinho, mas dá muito gozo! Para andar em estrada é bastante desconfortável. O meu ultimamente quando se passa por algum desnivel maior dá um estalo vindo da traseira....alguem sabe o que poderá ser?
 
Tenho o 4.0 L (neste caso a namorada), aquilo é realmente um aviãozinho :P
Gasta um bocadinho, mas dá muito gozo! Para andar em estrada é bastante desconfortável. O meu ultimamente quando se passa por algum desnivel maior dá um estalo vindo da traseira....alguem sabe o que poderá ser?

é o YJ?

Se sim verifica:

-aperto das molas de trás ao eixo e respectivos brincos
-cruzeta (cardan) do veio de transmissão (verifica as duas cruzetas)
 
Estes rapazes andam a publicitar por todo o lado:

http://www.soprogozo.com/

Não tenho qualquer experiência com eles, nem nunca os contactei.

Pelo menos um grande catálogo eles têm... E comparando, por exemplo o preço de um farol traseiro para o Cherokee, o preço deles é menos de metade do que pedem por ele na Jeep (o que diga-se, é um autentico escândalo!!)!

É mais uma hipótese que ierei considerar quando necessitar de material.
 
wrangler a diesel axo que não há...há é diversoes jipes com uma estéctica parecida ao do wrangler mas com motores diesel [ha via uns korando assim,e os asia rocksta também os axo parecidos em estetica mas este é mais feio], há agora novo é uma versao comercial...
 
xeira me a motor renault nao?havia uns cherokee com esse motor acho e eram umas arrastadeiras..abc
LOL.

Sim, o 2.1 é um motor de origem Renault, que equipavam os Renault 21, Traffic, Espace..etc.

O meu Cherokee tem o 2.1TD... Enquanto andou com os pneus de origem (215/75 R15) teve sempre power suficiente... Não esquecer que é um Jeep, e é de 1988!! Um Jeep não é para andar a derreter.

Agora com os 31s montados, noto que perdeu alguma da genica que tinha. Mas como não há milagres... ehehe. Continua a servir perfeitamente o seu propósito. :)

Todos os Cherokes Diesel até 90/91 (salvo erro) tinham os 2.1 TD Intercooler. :)

EDIT: O meu 2.1 nunca, mas NUNCA falhou! :| Até estou parvo com isto... sempre que rodei a chave, ele pegou e seguiu caminho :|
 
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