Pneus - Inspecção Periódica

ramaralsantos

ramaralsantos

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Boa noite

Alguém sabe como se calcula o índice de velocidade que devem ter os pneus de uma viatura para não dar problemas na inspeção periódica?
É que ouvi falar de condutores que tiveram de trocar de pneus porque o índice de velocidade não estava de acordo com as características da viatura!

Por exemplo, que índice devem ter os pneus do meu Toyota Corolla de 1999, com 1332cc e 86CV?
No livrete não faz referência ao índice de velocidade! Eu tenho montados uns 82T!

No livrete está, para ambos os eixos: 175/65 R14 , mais nada! Ok, tem mais 2 medidas opcionais, mas esta anterior é a medida default!
O peso máximo admissível por eixo é 920!
Potência útil max 63kW.

Poderei então usar 175/65 R14 82T

Cumprimentos
 
Última edição:
Para esse carro, está bom.
Nas IPO, os pneus devem ser de dimensões iguais, salvo outra indicação no livrete; o mesmo índice de carga e de velocidade e têm que ter a mesma marca e modelo, pelo menos, no mesmo eixo. Claro que não podem estar "carecas" (altura min. do piso em toda a largura da banda de rolamento =/> a 1.6 mm).
Respeitando isto, não haverá problemas. [;)]
 
Boas,

Em relação aos indices de carga ou velocidade os valores têm de ser iguais ou superiores, só inferiores é que resultam em problemas.

Atenção que um indice de velocidade/carga inferior dá direito a multa.
De velocidade nunca soube de multas efectivas mas com o indice de carga sim, já soube de quem tenha sido multado mas isto num carro comercial onde existe uma atenção superior a estes detalhes

Abraço
 
Boas,


Se tiveres no livrete 175/65 R14, quer dizer que o indice de carga é 82T. ora podes montar em 82H, 86T, 88/90C carro comercial.
Porém se constar 82H e geralmente um corolla é em 82H Bridgestone B391, não podes montar 82T nem86T, tens que montar (82H) no mesmo eixo pneus iguais que podem diferir dos outros dois mas tem que ser todos com o mesmo indice de carga e de velocidade.

SAlvo melhor explicação

Saudações pneumáticas
 
ramaralsantos disse:
Boa noite

Alguém sabe como se calcula o índice de velocidade que devem ter os pneus de uma viatura para não dar problemas na inspeção periódica?
É que ouvi falar de condutores que tiveram de trocar de pneus porque o índice de velocidade não estava de acordo com as características da viatura!

Por exemplo, que índice devem ter os pneus do meu Toyota Corolla de 1999, com 1332cc e 86CV?
No livrete não faz referência ao índice de velocidade! Eu tenho montados uns 82T!

Cumprimentos
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O que acontece, e em particular nos Toyota, é que no livreve pode vir, p.e. 175/65R14, o que significa que podes colocar um pneu com um IV baixo, como um T mas caso tenha 175/65HR14, então o IV terá de ser H ou superior.
Normalmente acontece é que as pessoas vão á inspecção com pneus de IV diferentes entre si ou então os indices de carga não estão conformes com o livrete.
No caso dos indices de carga, isso é a carga maxima suportada por cada pneu.
Por exemplo uma VW Sharan, com pneus 205/65R15.
Imaginemos que tem no livrete uma carga no exito frontal de 1500kgs.
Neste caso não pode montar os pneus normais (95H), pois o 95 corresponde a um peso maximo por roda de 690kg x 2 = 1380kg.
Assim, terá de montar pneus reforçados (99H), que permitem uma carga maxima por roda de 775kg x 2 =1550kg.

Espero que seja esclarecedor. [;)]
 
Boas

Uma ajuda e esclarecimento:

Tenho uma Sharan de 1999 montada com uns pneus 215/55 R16.

Alguém me sabe dizer o indice de velocidade?

Obrigado pela atenção dispensada.
 
Tenho montados uns pneus iguais nas dimensoes mas de marcas diferentes.
A minha questão é, na inspecção, que tipo de averbamento leva? Tipo 1 ou Tipo 2? :confused:
 
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supervicius disse:
Tenho montados uns pneus iguais nas dimensoes mas de marcas diferentes.
A minha questão é, na inspecção, que tipo de averbamento leva? Tipo 1 ou Tipo 2? :confused:
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Mas estás a referir no mesmo eixo? Em eixos diferentes podes ter marcas diferentes, mas no mesmo eixo tem que ser rigorosamente tudo igual, até ao indice de carga e velocidade, e caso não seja, dá reprovação.
 
Ecoflex disse:
Mas estás a referir no mesmo eixo? Em eixos diferentes podes ter marcas diferentes, mas no mesmo eixo tem que ser rigorosamente tudo igual, até ao indice de carga e velocidade, e caso não seja, dá reprovação.
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Pois, esqueci-me de referir. No eixo de trás, são os dois exactamente iguais. No da frente só muda a marca.
 
supervicius disse:
Pois, esqueci-me de referir. No eixo de trás, são os dois exactamente iguais. No da frente só muda a marca.
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Isso podes ter, até porque os pneus da frente podem implicar um investimento em pneus melhores e os de trás piores, ou vice versa.

Ou seja, desde que os pneus sejam iguais em cada eixo, não há problemas
 
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