[Comparativo] HF Integrale - Celica GT4 - Sunny GTi-R - Sierra Cosworth

Ora ai tá o meu P11 é a mesma coisa.

Travar a alta velocidade é para fugir [:D] .


exacto!

uma travagem a fundo aos 180 km/h .....aos 80 ele j~´a mal está a travar.... o pedal já está esponjoso, os discos já estão ao rubro.......:sh)


conheço quem tenha melhorado o sistema mudando quase tudo [;)]


no meu p10 meti discos Brembo (normais) novos, e pastilhas.......ficou igual! o problema é mesmo do sistema todo..........
 
Qualquer um Nissan é o degredo na travagem![:D]
Eu nem quero pensar nisso quando for à inspecção com o meu. Da maneira como ele trava bem que vou levar com a "folha vermelha" na fronha..[8b]


se ele estiver a travar como trava de origem (mal) passa! se já estiver com bombitos todos comidos....etc , já não passa[;)]
 
se ele estiver a travar como trava de origem (mal) passa! se já estiver com bombitos todos comidos....etc , já não passa[;)]

Pois, mas eu sei que já não dá para afinar mais os travões. Estão no limite.[8b]
Os bombitos acho que são novos.
O problema possivelmente está nos cubos das rodas que já estarão gastos e não têm mais "ferro" onde os calços agarrarem...:sh)
 
Pois, mas eu sei que já não dá para afinar mais os travões. Estão no limite.[8b]
Os bombitos acho que são novos.
O problema possivelmente está nos cubos das rodas que já estarão gastos e não têm mais "ferro" onde os calços agarrarem...:sh)


há de se arranjar uma solução! faz como se faz nas motas (só pa desenrascar) mete uma tira de metal por dentro para as maxilas agarrarem![;)]
 
Isto ainda é do tempo em que valia a pena comprar revistas[kiss] [br:)]

Fogo que grande comparação, mesmo detalhada e extensa.

é triste ver o que o jornalismo automóvel regrediu em 15 anos.

agora é impensável ter um comparativo de 14 páginas numa revista portuguesa. a informação técnica é um copy/paste dos press releases das marca. não se faz nem metade das medições que se faziam neste tempo.
 
exacto!

uma travagem a fundo aos 180 km/h .....aos 80 ele j~´a mal está a travar.... o pedal já está esponjoso, os discos já estão ao rubro.......:sh)


conheço quem tenha melhorado o sistema mudando quase tudo [;)]


no meu p10 meti discos Brembo (normais) novos, e pastilhas.......ficou igual! o problema é mesmo do sistema todo..........


Bem mas tirando isso e ele ser desconfortável, não tenho mais razão de queixa dele[:D]

Mas já tá à espera da troca[:p]
 
Eu não duvido[:D]

Mas aquilo gasta bem e é muito desconfortável[:p]

gasta bem? sem ser os VTEC não arranjas um 1.6 que consuma menos (equivalente temporal) [:p]

realmente é desconfortável..........mas não se pode ter tudo [;)]

eu agora tenho um mega confortavel.......mas gasta quase o dobro........e não anda o dobro............e tá parado [:D]
 
gasta bem? sem ser os VTEC não arranjas um 1.6 que consuma menos (equivalente temporal) [:p]

realmente é desconfortável..........mas não se pode ter tudo [;)]

eu agora tenho um mega confortavel.......mas gasta quase o dobro........e não anda o dobro............e tá parado [:D]


Gasta bem para o preço que a gasolina tá e ele só leva 98[:p] .

Ainda pensei num C5 mas virei-me para a renault por questoes €€€€€€€€€€€[:D]
 
Muito obrigado, sim senhor.
Lembro-me bem desta epóca, o meu carro de sonho era o Sierra (3p, 4p e depois o "Sierrescort"). Era o carro do patrão do meu pai e ainda me lembro perfeitamente das histórias relativas às ultrapassagens "impossíveis" de que o carro era capaz.

Agora olho para trás e vejo um carro extremamente elegante, um desenho que passou o teste do tempo. Incríveis os 2610 de distância entre eixos, num carro que eu achava grande, comparados com os 2620 do meu hatchback segmento C de 96. Largura de vias idem.

Deliciosos os pneus 205 esticados sobre jantes de 7.5" de largura, aqui está algo "à homem".
 
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