TubularBells
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Bom, como alguns sabem, o meu Astra chegou finalmente aos 150 mil Km (entretanto já está com 151 mil)
A revisão estava agendada para Quarta-Feira, dia 2 de Maio.
Lá o levei à Garagem Justino na Segunda-Feira ao final do dia (já que Terça era feriado), e fui levanta-lo na Quarta-Feira ao inicio da tarde.
Pedi para me fazerem uma análise e revisão profundas ao carro.
Levou as coisas normais para a revisão dos 150 mil Km, incluindo um teste dinâmico, teste aos amortecedores (ainda estão bons, mas os do lado esquerdo estão ligeiramente piores que os do lado direito, na próxima revisão testa-se de novo), e teste aos travões (levou as maxilas (cintas) dos travões de trás, pois estavam já a acusar desgaste acentuado).
Entretanto levou mais ou menos o seguinte:
• Liquido do limpa-vidros
• Anilha de cobre
• Filtro do Óleo
• Filtro de gasóleo
• Filtro do habitáculo
• Filtro de ar
• Óleo 10W40
• Uma tampa qualquer lá de baixo
• Limpeza do circuito de refrigeração
• Liquido de refrigeração anti-congelante
• Correia de distribuição
• Dois tensores da correia
• Maxilas para os travões traseiros
• Molas de retorno das maxilas dos travões
Quando cheguei, já tinha o carro prontinho, e ainda o lavaram. Fizeram bem porque estava uma vergonha, tinha a frente toda cravada de moscos e andava sem paciência para a lavar de tão porco que estava.[
]
No final a factura foi de 434,77 Euros.
Aqui está ele, ao outro dia da revisão:
Que valores se costumam praticar noutros concessionários? E noutras marcas?
Obrigado,
TB.
A revisão estava agendada para Quarta-Feira, dia 2 de Maio.
Lá o levei à Garagem Justino na Segunda-Feira ao final do dia (já que Terça era feriado), e fui levanta-lo na Quarta-Feira ao inicio da tarde.
Pedi para me fazerem uma análise e revisão profundas ao carro.
Levou as coisas normais para a revisão dos 150 mil Km, incluindo um teste dinâmico, teste aos amortecedores (ainda estão bons, mas os do lado esquerdo estão ligeiramente piores que os do lado direito, na próxima revisão testa-se de novo), e teste aos travões (levou as maxilas (cintas) dos travões de trás, pois estavam já a acusar desgaste acentuado).
Entretanto levou mais ou menos o seguinte:
• Liquido do limpa-vidros
• Anilha de cobre
• Filtro do Óleo
• Filtro de gasóleo
• Filtro do habitáculo
• Filtro de ar
• Óleo 10W40
• Uma tampa qualquer lá de baixo
• Limpeza do circuito de refrigeração
• Liquido de refrigeração anti-congelante
• Correia de distribuição
• Dois tensores da correia
• Maxilas para os travões traseiros
• Molas de retorno das maxilas dos travões
Quando cheguei, já tinha o carro prontinho, e ainda o lavaram. Fizeram bem porque estava uma vergonha, tinha a frente toda cravada de moscos e andava sem paciência para a lavar de tão porco que estava.[
] No final a factura foi de 434,77 Euros.
Aqui está ele, ao outro dia da revisão:
Que valores se costumam praticar noutros concessionários? E noutras marcas?
Obrigado,
TB.
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