Nova campanha da Galp - 2 dedos de testa

Quem tem 2 dedos de testa, anda a GPL, sempre tem um I.O. de 100.

Chega de gozo! Agora a sério!

Não pensaram que esta poderá ser uma jogada da galp, para acabar com a 95 normal, como fizeram com a 98?

Mais uma questão, quem é que já abasteceu com esta "nova" 95 quanto é que pagou por litro?
 
Quem tem dois dedos de testa faz as contas em € por 100 km e não ao preço por litro.

E mais não digo. Não querem fazer contas, não as façam.

PS: No meu caso não compensa, logo uso 95 normal.
 
eduardomaio disse:
Nem que depois fique mais caro ao custo por km [:D] Isto faz-me lembrar a malta que compra carros a diesel, que a comparar com alguns a gasolina só compensam a partir dos 130.000km e 150.000km, mas como o litro é mais baratuxo [:D]
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Aprende a ler, se queres meter combustiveis premium força, mas continuo a dizer, mete onde o mesmo for mais barato.
 
Volto a dizer q n queres, ou n sabes ler o meu post.
Disse e volto a dizer, para meterem combustivel, qualquer que ele seja, no posto que for mais barato.
Se querem combater isto, só o podem fazer assim.
 
ESPRIT disse:
Volto a dizer q n queres, ou n sabes ler o meu post.
Disse e volto a dizer, para meterem combustivel, qualquer que ele seja, no posto que for mais barato.
Se querem combater isto, só o podem fazer assim.
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Pronto, então eu ensino-te a fazer contas. O Indigo mais acima já as fez e viu que lhe compensava mais a 95 normal, eu já as fiz e compensa-me mais a BP Ultimate, ouve outro utilizador noutro tópico que também as fez e compensa-lhe mais a Repsol Efitec. O que interessa aqui é o custo por quilómetro ou €/100km, como queiras.

Metes gasolina X, fazes uns quantos quilómetros e vais fazendo as médias, mas à mão não é pelo CB e sempre no mesmo tipo de circuito. Convém que faças muitos quilómetros, não é com 10 Euros de gasolina que chegas a uma conclusão [;)] Com as médias passas os dados para custo por km e vais experimentando vários tipos de gasolina. A que for mais barata por cada quilómetro percorrido é a que te faz poupar dinheiro, não é a que é mais barata por litro [;)]

Se não queres ou não sabes fazer contas isso já é contigo, existe mais pessoal na mesma situação que tu, é que a linguagem carece de interpretação, já a matemática mostra os factos tal e qual, preto no branco.

Eu já coloquei noutro tópico sobre a BP Ultimate as contas que fiz e os resultados que obtive, na altura também ninguém acreditou porque pensam que o carro gasta o mesmo seja a gasolina que for quando em certos motores até a dita gasolina "premium" tem um gasto superior à gasolina normal.
 
Vou reformular o meu post para ver se percebes, porque aparentemente foste o único q não percebeu.

A única maneira de fazer descer o preço dos combustiveis, é fazeres as gasolineiras perceber que o preço é o mais importante. No teu caso que só metes premium, tal como já te disse acima, tenta meter no posto onde esta for mais barata.

Começo a pensar q os gajos q dizem mal das "gasolinas" de hipermercados, são tão fanáticos como os das "premium". Quero lá saber das tuas contas, parece que têm uma necessidade de as estar sempre a mostrar para justificarem a escolha. Olha eu uso só gasóleo premium de uma só marca, e por uma razão que nem te passa pela cabeça.

Só me falta ver um GPL premium!
 
ESPRIT disse:
(...)
Quero lá saber das tuas contas, parece que têm uma necessidade de as estar sempre a mostrar para justificarem a escolha.(...)

Só me falta ver um GPL premium!
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Quem não sabe é como quem não vê [;)] Se não queres aprender é contigo, mas fica ai registado se um dia precisares [;)]

Em relação ao GPL também existem diferenças no consumo de marca para marca, e sim, podiam fazer um GPL "premium" com aditivos para as válvulas [;)]
 
eduardomaio disse:
Quem não sabe é como quem não vê [;)] Se não queres aprender é contigo, mas fica ai registado se um dia precisares [;)]

Em relação ao GPL também existem diferenças no consumo de marca para marca, e sim, podiam fazer um GPL "premium" com aditivos para as válvulas [;)]
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Existem diferenças de GPL de marca para marca?
Epah obrigado!
Como o meu dia a dia é o GPL, ainda n sabia.
Mas obrigado de qquer maneira.

E quanto à tua explicação, quero tto saber dela como tu quiseste ler o meu post para perceber q nada tinha a ver c combustiveis premium.
 
Última edição:
Embora o GPL-Auto n seja da minha responsabilidade, vou retribuir a tua cordialidade e explicar-te o q sei:

N sei se sabes, mas "cheira-me" q sim, existe na legislação uma obrigatoriedade de haver pelo menos na mistura de butano/propano uma parte de "no minimo" 30 por cento de propano.
E já q pedes explico-te tbem a q julgo seja a maior razão, em vez de algumas q são normalmente apontadas, umas certas outras erradas. O propano e o butano têm temperaturas de vaporização diferentes. -42ºc para o propano e 0ºc para o butano. Implicações deste aspecto? Se a temperatura baixar, a capacidade de vaporização do butano diminui, e se descer ou rondar os 0ºc ficas sem gás.
Creio portanto, q a legislação obriga a este minimo de percentagem de propano para garantir sempre uma vaporização optimizada embora pelo q sei mtos dos kits tem sistemas de vaporização aquecidos para conseguirem um melhor desempenho. Outro dos factores é o butano ser bem mais barato de produzir, logo para as petroliferas seria mais fácil "despachar" o butano e ainda te diziam q até tem um poder calorifico inferior com um valor superior.
Em Portugal, ao contrario do q mtos pensam e tal como acontece em muitos países do mundo, raramente se vende propano e butano puro, os minimos estão comtenplados na legislação para todas as utilizações assim como as caracteristicas minimas do produto. A mistura da minha empresa varia conforme a altura do ano, pelas razões explicadas em cima, e ao q sei a das outras companhias também.
O GPL-Auto da "minha" companhia deverá andar no verão c valores mai elevados de butano e no Inverno o contrário. O q mtas das vezes acontece, é q por uma questão de optimização logistica as cisternas q abastecem o GPL-Auto são as mesmas q o fazem aos clientes industriais de propano, logo o cliente À luz da legislação até fica a ganhar pois leva no inverno c cerca de 90% propano.
Sei q a rival "Espanhola" mete nos seus postos praticamente 100% propano, o q leva a uma ideia dos utilizadores de q o GPL-Auto deles é melhor.
A rival "Inglesa" pelo q sei anda pelas mesmas misturas q nós, 30/70 no Verão e 10/90 no Inverno. Devo inda ressalvar, q mtas das vezes n há mistura e o produto tem uma percentagem de qse 100% propano.

Se quiseres saber os valores q oscilaram no ano passado, posso perguntar ao colega responsável daki a 12 dias, q é qdo ele vai apresentar esses dados.
 
Pronto, então confirmas que realmente existem diferenças no GPL de marca para marca, contradizendo uma das tuas mensagens anteriores, e ainda bem que confirmas que a rival espanhola (presumo Repsol) mete quase 100% propano (95/5), é que realmente é da Repsol que a malta fala que consegue um custo por quilometro mais baixo.

Era só mesmo isso que queria saber, obrigado pela informação [;)]
 
eduardomaio disse:
Pronto, então confirmas que realmente existem diferenças no GPL de marca para marca, contradizendo uma das tuas mensagens anteriores, e ainda bem que confirmas que a rival espanhola (presumo Repsol) mete quase 100% propano (95/5), é que realmente é da Repsol que a malta fala que consegue um custo por quilometro mais baixo.

Era só mesmo isso que queria saber, obrigado pela informação [;)]
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Quando é q disse q o GPL era igual?

Cuidado com o q dizem do gás da "espanhola", o custo por km mais baixo tem a ver c relações de temperatura/pressão. N há nenhuma companhia no nosso país, e isto é válido para todos os combustiveis, q não cumpra os minimos especificados por lei. Se me perguntassem como deveria ser feito para o GPL-Auto, eu diria q se devia legislar era o máximo de butano admissivel...
 
eduardomaio disse:
Por acaso as ditas gasolinas premium até têm menos emissões, baixo teor de enxofre e tal... É como mudar o óleo ao carro e meter óleo do Continente em vez de um Mobil ou BP, afinal de contas é tudo óleo e vem tudo do mesmo sitio [:D]
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Não acredito que estejas a falar a sério, mas mesmo assim, caso não saibas, as caracteristicas dos oleos variam. Mas essas caracteristicas estão descritas nos rótulos, e respeitam normas europeias, agora cada oleo tem carecteristicas diferentes. Falta saber é se quem compra sabe ler esses rótulos e verifica que o construtor do carro EXIGE outras caracteristicas técnicas.

Por isso, o argumento : "é tudo oleo e vem tudo do mesmo sitio" é inválido.
 
eduardomaio disse:
Nem que depois fique mais caro ao custo por km [:D] Isto faz-me lembrar a malta que compra carros a diesel, que a comparar com alguns a gasolina só compensam a partir dos 130.000km e 150.000km, mas como o litro é mais baratuxo [:D]
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Brutal! Toma lá mais 5! apr:)apr:)apr:)apr:)apr:)

Isso explica a proliferação de "gasóles" por aí... embora há marcas que fazem para isso: a VW vende o Passat a gasolina a preço muito semelhante ao TDI por isso aí compensa logo o Diesel. Mas pronto, são contas que devem ser feitas e que poucos fazem!

Quanto à campanha da GALP, acho que serve apenas para lançar o debate sobre a qualidade dos combustíveis e atrair o pessoal que anda a abastecer nos Hiper. No entanto acho que a GALP seria mais inteligente se aplicasse os benefícios de "até + 30 km" nos seus combustíveis BASE e não num produto com maior custo para o cliente.

Ou seja, combustível novo e melhor ao preço da "anterior normal". Isto sim era uma estratégia... mas depois lembrei-me que estamos em Portugal, país onde as empresas querem poucos clientes que paguem muito em vez de muitos clientes que paguem pouco.
 
Última edição:
Eu não passo cartão à GALP...

Mas a farsa da GALP diverte-me pelo ridículo de querer tapar o sol com uma peneira...
 
Raistaparta disse:
Eu também ando chateado com a Galp não pelo preço dos combustíveis, porque felizmente tenho cartão da empresa, mas porque parece-me que se andam a desleixar na manutenção dos seus postos de abastecimento.

Ultimamente tem sido uma aventura, vá onde fôr, ou é uma mangueira com o sensor avariado, ou é a máquina dos cartões avariada, ou é a máquina que não lê o cartão dos pontos, ou então não dá recibo e tenho de ir á loja pedir um, e isto tem acontecido em postos diferentes em cidades diferentes.
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Tens toda a razão.

Quem passou pela AE de Aveiras sentido Sul-Norte no passado dia 28 de Abril de manhã (tipo 11h e tal) pôde ver uma coisa curiosa:

Uma mangueira que saiu da pist0l@. Não vi o espalhafato que dever ter sido bonito, quando lá cheguei já tinham 2 pinos e tinham dado 3 nós à mangueira. Literalmente 3 nós na mangueira. Depois andava lá uma velhota espavorida porque só tinham 3 pinos e não sabiam como sinalizar que as bombas daquela ilha não funcionavam. Isto em dia de grande movimento.

Deu para ver uma coisa:

A GRANDE CAPACIDADE ORGANIZATIVA DA GALP E COMO ELA DOTA AS SUAS ESTAÇÕES DE SERVIÇO COM TODOS OS EQUIPAMENTOS NECESSÁRIOS E DA MELHOR QUALIDADE....

Eu nunca tinha visto....

Depois com obras ao lado, ninguém sabia onde havia de ir pedir areia para meter na gasolina que estava no chão, enfim...tive pena de não ter a minha câmera à mão que aquilo dava um filme cómico merecedor dos melhores 0scares....
 
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