Motor Trend Best Handling Car - June 2007

leblanc

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June, 2007 issue of MotorTrend.
Compares the handling of the following cars.
These cars are listed in their order of finish, per the "expert" testing of MotorTrend magazine:

1) Porsche 911 GT3 - $115,700
2) Porsche Cayman S - $63,300
3) Lotus Exige - $65,100
4) Mitsubishi EVO IXMR - $37,424
5) Mini Cooper S JCWGP - $31,150
6) BMW 335i - $42,675
7) Honda S200 - $34,845
8)MazdaSpeed 3 - $24,550
9) Corvette Z06 - $70,000
10) Honda Civic Si - $21,885

MotorTrend describes the Z06 as: "the car's surplus of power and surfeit of rear grip overwork the stability control, the driver's nervers or both, on public roads. Combine that with imprecise steering and a chassis that easily upset on bumpy curves and pretty soon in a handling test, you're looking at a low ranking. Considering the rest of its impressive performance envelope, it's certainlya bargain supercar, but it turns out that handling isn't its longest suit." [apr:) Parabéns pela honestidade.]


In:http://www.motortrend.com/features/...ericas_best_handling_car_selection/index.html
 
Então pessoal?!?!?

Afinal o tão propalado compartamento dinâmico de algumas marcas pseudo-desportivas não lhes dá lugar na lista?!?!?!?

E as teorias das estradas de serra?!?!?!?

LOLOLOLOLOLOLOL

Muito me rio....
 
Esse teste ve-se logo que não é de fiar.. O OPEL GT NÃO CONSTA!! [:)]

Fora de brincadeiras.. parece-me um resultado previsivel, não vejo grandes surpresas, a não ser talvez o Civic Si, não é uma versão "normal"? Ou é tipo um type-r dos americanos?
 
Também o que me deixou mais admirado foi o Civic Si. O Civic Si salvo erro é o mesmo motor do Type-R mas ligeiramente "detunado"
 
impressionante um S2000 e um 335i custarem só aquilo, não percebo este país...........


nem eu percebo, era bom o S2000 e o 335i custarem isso ca, ou entao um MazdaSpeed 3 custar o mesmo que custou a minha carrinha e so tem quase mais 200cv, este pais e mesmo uma vergonha

voltando ao topico, tambem nao percebo como carros que se intitulam desportivos nao estarem presentes nessa lista como por exemplo um Golf GTI ou mesmo um CTR



cumps ;)
 
que parvoice. se o GT nao entra, esse comparativo esta aldrabado...nem e preciso ler.

ou sera que o GT nao entrou por ser demasiado obvio que iria ficar bem a frente de todos os outros?
 
Não nos esqueçamos que isso é referente ao mercado americano
Não existem CTR's por lá.
Mas é curioso não aparecer o suprasumo dos roadsters, o Opel Gt e derivados, a saber o Solstice e o Saturn Sky. eheh (mauzinhos que somos)

é curioso que quando o Corvette é aclamado deste lado do atlântico, lá seja criticado. Isto anda tudo ao contrário
 
um BMW 335i tem melhor handling que um 330i?

Atenção que "handling" é um conceito completamente subjectivo, ou seja, não é igual a eficácia.

Este "concurso" é apenas um exerício de diversão descontraída do pessoal da Motortrend. Como eles próprio dizem, os carros escolhidos podem ser os mais rápidos ou não, podem ser os mais eficazes em slalom ou não, etc. O critério mais importante é saber qual o que deixa maior sorriso na cara dos "testers".
Além disso, limita-se apenas a viaturas à venda nos EUA, e eles próprios admitem que eliminaram logo uma data deles à partida sem sequer os experimentarem.
Além disso, o critério preço também pesa, é por exemplo uma das razões apontadas para terem escolhido o GT3 em vez do Ferrari F430.
 
Então pessoal?!?!?

Afinal o tão propalado compartamento dinâmico de algumas marcas pseudo-desportivas não lhes dá lugar na lista?!?!?!?

E as teorias das estradas de serra?!?!?!?

LOLOLOLOLOLOLOL

Muito me rio....

Fui o único que não percebi?:sh)
Isto não é um teste AMERICANO?
Não sabia que a Renault se vendia no US as coisas que aprendo neste fórum....
 
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