Tenho uma CRM 50 com 10 anos e em termos de qualidade de material, é simplesmente impecável.
Quem achar que mais vale uma DT para andar fora de estrada é porque nunca deve ter guiado uma CRM.
De que adianta que a yamaha tenha mais motor se não tem ciclística a acompanhar? Na estrada chega, mas fora dela não há comparação, a CRM permite andamentos muito "engraçados" sem grande esforço e um "porte" de mota que dá outro equilíbrio no seu uso.
A honda não tem o motor da DT, mas kitada a 62 cc fica completamente diferente, mas muito diferente daquilo que é de origem.
Quem achar que mais vale uma DT para andar fora de estrada é porque nunca deve ter guiado uma CRM.
De que adianta que a yamaha tenha mais motor se não tem ciclística a acompanhar? Na estrada chega, mas fora dela não há comparação, a CRM permite andamentos muito "engraçados" sem grande esforço e um "porte" de mota que dá outro equilíbrio no seu uso.
A honda não tem o motor da DT, mas kitada a 62 cc fica completamente diferente, mas muito diferente daquilo que é de origem.