Opel Astra F

foi vendido até 98, o mês é complicado porque como sabes há sempre carros que são vendidos ou/ e matriculados depois .........casos de carros que ficam em stands demasiado tempo

quanto ás versões penso que as ultimas eram a versão "Club" (cinco portas e Caravan), CDX com imenso equipamento, e a Sport (três portas e Caravan). A Opel meteu em todos os Astra de 98 duplo air-bag (condutor e passageiro) de série, estando os air-bags laterais disponíveis como opção.

como opção haviam o ABS, sistema nivelador da carroçaria, programador de velocidade, computador de bordo, tecto de abrir eléctrico,pré-equipamento de telefone, AC (disponível com todas as motorizações), encostos de cabeça no banco trás,rádio, leitor de CD, jantes de liga leve , vidros eléctricos atrás ,etc.....
 
Foi produzido até Fevereiro de 1998. Os modelos vendidos após essa data são modelos de stock, entretanto foi tudo despachado até Maio / Junho de 1998, mas já uma vez vi um de Dezembro de 1998.

Quanto ao equipamento de série, as versões eram:

Astra Rio e Astra Caravan Club (os modelos de acesso à gama)
Astra Sport
Astra GLS (a versão topo-de-gama)
Astra GSI (a versão mais desportiva 2.0i 150CV)

O Astra F na versão de acesso à gama tinha o equipamento normal da época:

- Direcção Assistida
- Fecho Centralizado
- Banco do condutor ajustável em altura
- Vidros Eléctricos
- AirBag para condutor e passageiro
- Cintos reguláveis em altura à frente e atrás
- Pré Tensores
- Display com indicação da hora, data, temperatura exterior e informações do rádio
- Rádio com RDS, leitor de Cassetes
- Imobilizador Electrónico

O Astra Sport acrescentava a este:

- Apoios de cabeça traseiros
- Vidros coloridos (mais escuros atrás)
- ABS
- Volante em pele
- Luzes de cortesia traseiras
- Espelhos eléctricos e aquecidos
- Jantes em liga-leve
- Faróis de nevoeiro
- Antena no tejadilho
- Chassis rebaixado 20mm e desportivo
- Bancos desportivos

Entretanto a versão GLS possuía o mesmo que o Sport mas a antena era de lado, e eléctrica, tinha a suspensão normal, e os bancos em vez de desportivos eram em veludo.

O Astra GSI tem tudo o que tem o Sport, mas acrescenta o leitor de CD’s, o computador de bordo, e o controlo de tracção.

Entretanto o equipamento proposto como opção era vasto, e estava disponível para todas as versões, à excepção do computador de bordo que não estava disponível no 1.7 TDS.
 
PauloFVF disse:
foi vendido até 98, o mês é complicado porque como sabes há sempre carros que são vendidos ou/ e matriculados depois .........casos de carros que ficam em stands demasiado tempo

quanto ás versões penso que as ultimas eram a versão "Club" (cinco portas e Caravan), CDX com imenso equipamento, e a Sport (três portas e Caravan). A Opel meteu em todos os Astra de 98 duplo air-bag (condutor e passageiro) de série, estando os air-bags laterais disponíveis como opção.

como opção haviam o ABS, sistema nivelador da carroçaria, programador de velocidade, computador de bordo, tecto de abrir eléctrico,pré-equipamento de telefone, AC (disponível com todas as motorizações), encostos de cabeça no banco trás,rádio, leitor de CD, jantes de liga leve , vidros eléctricos atrás ,etc.....
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Estás a confundir algumas coisas Paulo. Essas versões são do Astra G e não do F [:p]

O Astra G é que quando foi lançado em 98 tinha esse equipamento e essas versões.

Em Setembro de 98 a lista foi alterada, e ficou bem mais recheada.

Entretanto o CDX passou a Elegance, e o Sport passou a ter também 5 portas.

No Astra F as versões e o equipamento eram diferentes. [;)]
 
Tubular Bells disse:
Estás a confundir algumas coisas Paulo. Essas versões são do Astra G e não do F [:p]

O Astra G é que quando foi lançado em 98 tinha esse equipamento e essas versões.

Em Setembro de 98 a lista foi alterada, e ficou bem mais recheada.

Entretanto o CDX passou a Elegance, e o Sport passou a ter também 5 portas.

No Astra F as versões e o equipamento eram diferentes. [;)]
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tens razão o F [:D] :sh)


bem , o F sei que tinha a versão sport, GLS, GSI ,GL: sedan, hatchback, caravan,

no uk
  • MERIT
  • LS
  • GLS
  • CD
  • CDX
  • Si
  • SXI
  • S (Sport)
  • GSI
NA ALEMANHA

GL, GLS, Sport, Special, Special Safe-Tec, Comfort Safe-Tec, Cup, Sport Safe-Tec, CDX, CDX Diamond, GSI, Perfection, Diamond, Touring S.T., Voyage, Voyage Diamond
motorizações, produção:

1.4 8 V, 44kW/60PS, Sept1991 até Março 1998
· 1.4, 8 V, 60kW/82PS, até principio 1996
· 1.4 , 16 V, 66kW/90PS, até principio 1998
· 1.6 , 8 V, 52kW/72PS, Feb 1994 até Jan 1996
· 1.6 , 8 V, 55kW/75PS, Sept 1991 até março 1998
· 1.6 , 8 V, 74kW/100PS, Feb 1993 até março 1998
· 1.6 , 16 V, 74kW/100PS, Feb 1993 até março 1998
· 1.8 , 8 V, 66kW/90PS, Sep 1991 até agosto 1994
· 1.8 , 8 V, 85kW/115PS, Sep 1994até março 1998
· 1.8 , 16 V, 92kW/125PS, Feb 1994 até agosto 1994
· 2.0 , 8 V, 85kW/115PS, Sep 1991 até agosto 1994
· 2.0 , 16 V, 100kW/136PS, Março 1995 até março 1998
· 2.0 , 16 V, 110kW/150PS, Sep 1991 até agosto 1996
 
Última edição:
Realmente......:eek:
Para um gajo saber algo exacto sobre a Opel tem de chamar o TB....
TB....Isso é que é amor por uma marca!
 
E o meu Astra F de 92 de 4 portas continua a rular :)

Pior mesmo é o motor, que é uma tartaruga, com os seus belos 57 cv :)

A destacar, uma boa mala, e ter uma boa construção, tendo em conta a idade.

Um abraço, by Filas
 
Bem vo por uma foto do senhor de k tamos a falar...
È um GLS 1.4 82cv 8v k com 12 anos so tem dado alegrias so tenho pena de nao ter tempo (€€€) para o por com melhor aspeto

P1000148.jpg
 
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