jorge1gomes1
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A pressão do pneus é muito importante.
A manutenção do automovel é tambem muito importante.
Quanto mais se pisar o acelerador mais o carro bebe.
O travão é o principal inimigo do consumo. Parece disparatado mas é uma boa filosofia que me permite fazer consumos de 3.5 no astra 1.3 cdti e 4.5 num tdi 130cv.
Temos que evitar o travão. Se estámos a travar é porque anteriormente acelerámos demais. Devemos deixar o carro deslizar, com a mudança mais alta possivel, sim porque em ponto morto o carro consome mais.
Numa cidade é disparatado grandes acelerações, pois ao virar da esquina está um semáforo ou uma fila, basta deixar o carro ir (sem acelerador).
Andar colado, tambem é uma estupidez, o acelera e trava desnecessário tambem faz o consumo disparar. Se reparamos há condutores que nas rectas acleram a fundo, e chegam às curvas travam, e depois têm que VOLTAR a acelerar. Se tivessem acelerado menos e mantivessem a velocidade na curva estavam a poupar metade do combustivel.
E isto sem andar a morrer na estrada
A manutenção do automovel é tambem muito importante.
Quanto mais se pisar o acelerador mais o carro bebe.
O travão é o principal inimigo do consumo. Parece disparatado mas é uma boa filosofia que me permite fazer consumos de 3.5 no astra 1.3 cdti e 4.5 num tdi 130cv.
Temos que evitar o travão. Se estámos a travar é porque anteriormente acelerámos demais. Devemos deixar o carro deslizar, com a mudança mais alta possivel, sim porque em ponto morto o carro consome mais.
Numa cidade é disparatado grandes acelerações, pois ao virar da esquina está um semáforo ou uma fila, basta deixar o carro ir (sem acelerador).
Andar colado, tambem é uma estupidez, o acelera e trava desnecessário tambem faz o consumo disparar. Se reparamos há condutores que nas rectas acleram a fundo, e chegam às curvas travam, e depois têm que VOLTAR a acelerar. Se tivessem acelerado menos e mantivessem a velocidade na curva estavam a poupar metade do combustivel.
E isto sem andar a morrer na estrada
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