CarlosPinto
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isso ,s max,em 2008 vai ser o auris!
toyota Auris ... Outra x
- Iniciador de tópicos hpacheco80
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AF147
New member
talvez, mas não acredito muito. o Auris não trouxe nada de marcante, nem para a própria marca sequer, muito menos para mercado automvel.
acredito mais depressa no Bravo que trará com ele os 1.4 T-Jet's, como carro do ano 2008 , do que o Auris.
CarlosPinto
Banido
o auris tem um bom equipamento em relação ao corolla,motor fiável e comportamento moderado,se o teu pai gosta de curavs,é para esquecer,se gosta de poupar dinheiro,é o carro ideal!Hehe...
Tanta conversa e ainda não percebi se o carro é bom ou não !!!
Afinal... isso anda ?
(É que o meu pai quer comprar um... mas está indeciso com o Megane...)
Ice-Zero
Banido
Amor Ódio
Amor Ódio
Há carros que ou se gosta mt ou não se gosta mesmo nada. O Auris é isso mesmo. Digamos que atribuiamos notas de 1 a 5 a determinadas caracteristicas de um automóvel, o Auris provavelmente teria na grande maioria delas nota 4. Não se destaca em nada, é verdade, mas há um equilibrio que para kem perceber minimamente de automóveis admite isso.
Eu à dois meses quando decidi mudar de carro e dar descanso ao meu Clio 1.2 de 2001 (que maquinão [
] ) tinha como preferências para um carro novo um carro q fosse da gama acima do meu, fiável, manutenção barata, confortável, seguro e que fizesse mts kms. O Auris foi o que me convenceu... O meu Auris, chega para a semana. Cá o espero, embora pesaroso da despedida do meu clio.
[
] Será que é um fenómeno ou perseguição? Será que existe alguem que tenha um Corolla e que axe o Auris mais bonito ou melhor carro?[
]
Amor Ódio
Há carros que ou se gosta mt ou não se gosta mesmo nada. O Auris é isso mesmo. Digamos que atribuiamos notas de 1 a 5 a determinadas caracteristicas de um automóvel, o Auris provavelmente teria na grande maioria delas nota 4. Não se destaca em nada, é verdade, mas há um equilibrio que para kem perceber minimamente de automóveis admite isso.
Eu à dois meses quando decidi mudar de carro e dar descanso ao meu Clio 1.2 de 2001 (que maquinão [
] ) tinha como preferências para um carro novo um carro q fosse da gama acima do meu, fiável, manutenção barata, confortável, seguro e que fizesse mts kms. O Auris foi o que me convenceu... O meu Auris, chega para a semana. Cá o espero, embora pesaroso da despedida do meu clio.[
] Será que é um fenómeno ou perseguição? Será que existe alguem que tenha um Corolla e que axe o Auris mais bonito ou melhor carro?[]
nfh
New member
Se repararem a Toyota parece que aposta numa evolução do modelo Corolla (agora Auris) com base numa espécie de sinusoide (-A=horrível, A=bonito)... Pensem nos Corollas desde há 2 gerações:
Horrível:
Menos horrível:
Bonito:
Menos bonito:
De volta ao feio:
Portanto muito provavelmente o próximo "Corolla" será algo mais de acordo com os gostos do mercado.
Última edição:
ToyotistaAbuTrE
New member
Ice-Zero bota lume nisso que o meu já passou a barreira dos 1000Kms Já me habituei a ter mais cuidado com os plásticos e a pedir às pessoas que entram. Ruídos parasitas de vez em quando alguns mas isso deve ser de eu estar sempre a ler pelos foruns isso, ainda agora ouvi um e era o cinto de segurança do passageiro mal colocado no descanso
Tou a ver que este carro cria paixões e ódios. Eu como adoro o carro (preto claro) e devo estar na percentagem dos 1% aqui do forum que também o adoram não me vou alongar muito, reconheço alguns aspectos menos bons, mas na globalidade, e como já disseram muitas vezes, para mim é um maquinão
Cumps
Já me habituei a ter mais cuidado com os plásticos e a pedir às pessoas que entram. Ruídos parasitas de vez em quando alguns mas isso deve ser de eu estar sempre a ler pelos foruns isso, ainda agora ouvi um e era o cinto de segurança do passageiro mal colocado no descanso Tou a ver que este carro cria paixões e ódios. Eu como adoro o carro (preto claro
) e devo estar na percentagem dos 1% aqui do forum que também o adoram não me vou alongar muito, reconheço alguns aspectos menos bons, mas na globalidade, e como já disseram muitas vezes, para mim é um maquinão Cumps
bruno35720
New member
hoje acompanhei na AE um auris de 3 portas! Sinceramente até gosto do carro! Axo que numa linha mais sport (tipo saias e jantes) fica um carro muito bonito e apelativo!
eu gosto!
eu gosto!
Ice-Zero
Banido
Ice-Zero bota lume nisso que o meu já passou a barreira dos 1000Kms
Tou a ver que este carro cria paixões e ódios. Eu como adoro o carro (preto claro
Cumps
Queria um Auris 3 portas preto, mas demorava 4 meses
, tive de escolher um 5 portas... mas sempre preto [] Qnt tiver 1000kms faço uma crítica bem fundamentada [
]
Ice-Zero
Banido
warmthboy
New member
LuisMiguelC
New member
Por acaso até é daí perto e é cinzento e tudo, mas não... Ele já está reformado e de manhã cedo a viagem que faz é do lado direito da cama para o lado esquerdo... [][
O que eu ando a ver é se, quando ele quiser trocar, fico eu com o carro... aquilo é uma pedra dos diabos andar com aquele carro... [br][br
Ah pois deve ser!... Adorava pegar num! 136/133/130cv em 1000kg[br
][br][br]EDIT: de 96 deve ser de 133cv, digo eu!
Última edição:
smi1e
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Isso do carro ser bonito ou feio fica ao critério de cada um. Não o considero feio, mas discreto ou comedido em termos esteticos.
Qto aos plásticos, se parece ou não de qualidade duvidosa, ainda é cedo pra afirmar. Lembro-me q qdo comprei o meu Fiesta, as revistas da especialidade diziam q os plástico e a montagem era de qualidade mediana. O meu irmão q fez comigo o test-drive, o defeito q me apontou foi logo os plásticos e hoje em dia passados 5 anos praticamente não apresentam riscos e ruidos. Ainda há dias falei com ele sobre isso e admitiu q são bem melhores do q pareciam.
Qto aos plásticos, se parece ou não de qualidade duvidosa, ainda é cedo pra afirmar. Lembro-me q qdo comprei o meu Fiesta, as revistas da especialidade diziam q os plástico e a montagem era de qualidade mediana. O meu irmão q fez comigo o test-drive, o defeito q me apontou foi logo os plásticos e hoje em dia passados 5 anos praticamente não apresentam riscos e ruidos. Ainda há dias falei com ele sobre isso e admitiu q são bem melhores do q pareciam.
mcag
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....x2
voabaixinho
New member
Ah pois deve ser!... Adorava pegar num! 136/133/130cv em 1000kg[br
EDIT: de 96 deve ser de 133cv, digo eu!
136 cv. Ainda hoje faz cerca de 7.5/7.7seg. dos 0-100 km/h. Em arranque, e pelo que tenho visto e lido, só carros na casa dos 170/190cv conseguem tamanha avaria.apr
Agora vê que carros no mercado têm essa potência, e tira as tuas conclusões. Desculpem o off topic.[
]Pois..
Tem tecnologia e tal, mas a que verdadeiramente interessa não instalam porque fica "caro"!
Isto é que é respeito pela segurança dos utilizadores, para não falar do conforto, e prazer de condução..
Estou a falar evidentemente do esquema de suspensão traseira, importado directamente das "carroças", o bom:sh) e velho eixo rígido!![8b][:vm)]:sh)[s)]..
Não abona muito a favor da toyota esta opção, e é argumento mais do que suficiente para rejeitar a possível compra.
Se instalassem menos gadgets electrónicos , e estabelecesse melhor as prioridades talvez o produto ficasse minimamente razoável..
Mas o publico em geral liga mais a botões e gadgets do que a estruturas mecânicas, e a toyota fez a vontade...
Poupar logo num dos mais importantes orgãos de segurança activa, estabilidade, e conforto, revela bem as preocupações do fabricante sobre este assunto...
É inadmissível nos dias que correm, para o segmento que é, para o preço que tem, para a imagem que pretende ter, e para a qualidade que quer ter, que se adopte esta solução arcaica...
Tem tecnologia e tal, mas a que verdadeiramente interessa não instalam porque fica "caro"!
Isto é que é respeito pela segurança dos utilizadores, para não falar do conforto, e prazer de condução..
Estou a falar evidentemente do esquema de suspensão traseira, importado directamente das "carroças", o bom:sh) e velho eixo rígido!![8b][:vm)]:sh)[s)]..
Não abona muito a favor da toyota esta opção, e é argumento mais do que suficiente para rejeitar a possível compra.
Se instalassem menos gadgets electrónicos , e estabelecesse melhor as prioridades talvez o produto ficasse minimamente razoável..
Mas o publico em geral liga mais a botões e gadgets do que a estruturas mecânicas, e a toyota fez a vontade...
Poupar logo num dos mais importantes orgãos de segurança activa, estabilidade, e conforto, revela bem as preocupações do fabricante sobre este assunto...
É inadmissível nos dias que correm, para o segmento que é, para o preço que tem, para a imagem que pretende ter, e para a qualidade que quer ter, que se adopte esta solução arcaica...