Chegou! A3 2.0 TDI 170cv Sport S tronic! Fotos pag18

As Jantes Especiais 18" (Modelo do RS4 B7 originais) custam na ordem dos 500€ no configurador espanhol ... Acho muito baixo este valor
 
Vou dar os meus 50 cêntimos.

Com o S3 fiquei agora a conhecer melhor os Audi's A3's desta geração.

Não sou a favor dos kits estéticos que "colam" demasiado aos topos de gama do modelo, mas se a marca os faz, só se pode é aproveitar.

Por isso para mim seria com kit s-line interior (obrigatório) e exterior! as jantes "tipo" Rs4 é que não concordo, cada vez se vêm mais A3's com elas e para mim o ser RS4 num A3 não é uma coisa que goste muito.

Exterior Preto e Interior Integral em preto concordo, frisos em aluminio idem!

Extras, depende de muita coisa, e de onde e como conduzes. Xenon é uma grande mais valia para quem guia a noite. Quem faz muita estrada, os adaptativos tb.
Os sensores de Luz e Chuva e Espelho Anti-Encadeamento não acho nada de especial. Dá jeito, mas o espelho até atrapalha!
Gosto dos espelhos exteriores com rebatimento eléctrico.
Gosto de apoio de braço a frente e atrás.


Agora a minha verdadeira opinião era para uma A3 SportBack. 1º pq se fores pensar no carro para 4 anos, talvez dê jeito as 4 portas, a traseira é mais bonita e penso que num futuro será mais fácil de vender.
 
A caixa auto tb é uma grande mais valia. O Cruise control tb dá jeito.
Os sensores de estacionamento não são maus, mas tb podem ser irritantes. E 390€ são só os traseiros!

O ipod não vale a pena, 250€ para o interface não vale a pena, o rádio lê Mp3 de Cd. Se depois a posteriore montares o RNS-E, lê cartões de memória. Por isso o interface iPod não é muitop interessante para 250€ até pq não funciona nada de especial.
 
SilverArrow disse:
Vou dar os meus 50 cêntimos.

Com o S3 fiquei agora a conhecer melhor os Audi's A3's desta geração.

Não sou a favor dos kits estéticos que "colam" demasiado aos topos de gama do modelo, mas se a marca os faz, só se pode é aproveitar.

Por isso para mim seria com kit s-line interior (obrigatório) e exterior! as jantes "tipo" Rs4 é que não concordo, cada vez se vêm mais A3's com elas e para mim o ser RS4 num A3 não é uma coisa que goste muito.

Exterior Preto e Interior Integral em preto concordo, frisos em aluminio idem!

Extras, depende de muita coisa, e de onde e como conduzes. Xenon é uma grande mais valia para quem guia a noite. Quem faz muita estrada, os adaptativos tb.
Os sensores de Luz e Chuva e Espelho Anti-Encadeamento não acho nada de especial. Dá jeito, mas o espelho até atrapalha!
Gosto dos espelhos exteriores com rebatimento eléctrico.
Gosto de apoio de braço a frente e atrás.


Agora a minha verdadeira opinião era para uma A3 SportBack. 1º pq se fores pensar no carro para 4 anos, talvez dê jeito as 4 portas, a traseira é mais bonita e penso que num futuro será mais fácil de vender.
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Sim, concordo com o SilverArrow... não consideraste o SportBack? É capaz de te dar mais jeito, num futuro não muito longínquo ;)

Jantes.. tb acho um bocado estranho montarem jantes de outros modelos através de processos metamorfósicos tendo como driver o sentido de "wanna be" (my opinion)

Kit exterior... tb acho que seria obrigatório... o carro fica mais encorpado, sei que não o fará andar mais, mas fico muitooooo mais bonito e exclusivo!
 
BrunoD disse:
Vou dar um bitaite tipo spam...

...acho que deves ser TU a escolher os extras do TEU próximo carro.
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Bruno, penso que acaba por ser a opção dele a final. Mas por exemplo eu no S3 tenho o iPOD e sou o primeiro a dizer que não vale a pena dar 250€ por isso. E posso ajudar quem não tem a ver pequenos pormenores que as pessoas não sabem pq não usam.

Eu por exemplo nunca tinha usado um espelho anti-encadeamento, e sempre achei que devia dar jeito. Agora (não sei se por falta de habituação) já usei e não gosto, acabei por o desligar.
 
SilverArrow disse:
Bruno, penso que acaba por ser a opção dele a final. Mas por exemplo eu no S3 tenho o iPOD e sou o primeiro a dizer que não vale a pena dar 250€ por isso. E posso ajudar quem não tem a ver pequenos pormenores que as pessoas não sabem pq não usam.

Eu por exemplo nunca tinha usado um espelho anti-encadeamento, e sempre achei que devia dar jeito. Agora (não sei se por falta de habituação) já usei e não gosto, acabei por o desligar.
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A questão é mesmo essa, cada um dá uma importância diferente ao extra e pelo que vi/li as opções já estão todas equacionadas.
 
Relativamente ao IPod, realmente é um opcional de 2ª prioridade.

Relativamente à SportBack, nunca gostei muito de design dela. E se repararem, estou a considerar extras que tornam o carro mais desportivo, que acho que não "casam" bem com a versão SportBack.

A única vantagem da SportBack seria mesmo a eventual retoma ser melhor, porque de resto o design e o facto de ser mais prática por ter 5 portas não me diz muito.

Agora, será que a retoma é muito superior no sportback?
 
smithico disse:
Relativamente ao IPod, realmente é um opcional de 2ª prioridade.

Relativamente à SportBack, nunca gostei muito de design dela. E se repararem, estou a considerar extras que tornam o carro mais desportivo, que acho que não "casam" bem com a versão SportBack.

A única vantagem da SportBack seria mesmo a eventual retoma ser melhor, porque de resto o design e o facto de ser mais prática por ter 5 portas não me diz muito.

Agora, será que a retoma é muito superior no sportback?
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A diferença de retoma é brutal. Eu andei interessado num Sportback(usado) e por curiosidade também vi preços do 3 portas. Com equipamento, motorizações e anos iguais, a diferença de preços rondava os 3000/5000 euros!
 
Eu concordo com o silver arrow na questão das jantes. 18´´ainda por cima.. Eu n metia isso.

Metia sim era a caixa q pelo q ja ouvi é mto boa. Os bancos S-line são mto mto bons é uma mais valia. Do pack interior ficas com os frisos em aluminio e o volante com as costuras de duas cores mais o logo. O tecto tb fica na cor preta. O exterior leva as jantes de 9 raios e uns parachoques diferentes. Se optares pela suspensão S-line, ficas com o carro mais reactivo mas tb mais "saltitão". Se fazes mta AE aconselho.

De resto metia os sensores traseiros e ponderava o bi-Xenon plus.
Ou seja metia os packs (interior e exterior) mais os sensores e o xenon.
 
smithico disse:
Relativamente ao IPod, realmente é um opcional de 2ª prioridade.

Relativamente à SportBack, nunca gostei muito de design dela. E se repararem, estou a considerar extras que tornam o carro mais desportivo, que acho que não "casam" bem com a versão SportBack.

A única vantagem da SportBack seria mesmo a eventual retoma ser melhor, porque de resto o design e o facto de ser mais prática por ter 5 portas não me diz muito.

Agora, será que a retoma é muito superior no sportback?
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Eheh... SportBack.. será que tem alguma coisa a ver com desportivo? [;)]
Isto, só para dizer que apesar de ser uma opinião, e como tal, é sempre pessoal e muitas vezes alvo de discórdia, acho o SportBack com ar também desportivo! O facto de ter 5 portas... o teu golf tb tem 5 portas e concerteza o achas desportivo, não? É a minha opinião...

Em suma, acho o SportBack mais apelativo.. até porque os faróis traseiros têm um estilo mais actual.
 
Mete a cx S Tronic (DSG). É algo de fabuloso.

Quanto ao resto e se tens um iPod, mete lé o raio do I/F.

Vê num concessionário Audi o que anda por aí, em especial a nível de packs. Eles ( a SIVA ) anda um pouco atenta à concorrência (finalmente) e está a mandar umas campanhas cá para fora. O problema é que há concessionários que desconhecem...

Têm umas coisas muito porreiras a nível de Financiamento, dado que aquilo é agora o Totta/Santander.
 
E tem mesmo de ser diesel. É que esse TDI de 170CV... Não gosto nada dele, é muito brusco. Gosto mais do de 140CV. Para esse nível de potencia o novo 2.0 do série 1 é muito melhor.

Eu, se trocasse agora o Golf por um A3, seria por um Sportback (porque as 4 portas fazem falta) 2.0 TFSI sport. [;)]

Edit: Por acaso não sei é se a gasolina dá para abater fiscalmente. :confused:
 
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