BMW 745i - Será bom negócio???

JeTBoy disse:
O meu pai esteve a ponderar adquirir um 740d. de 2002, mesmo dos últimos da série E38.

Estava rigorosamente impecável, era nacional e tinha cerca de 90mil kms.

O problema prendia-se essencialmente com os custos de manutenção. Ele tal como eu, pensávamos que fosse em quase tudo semelhante ou pouco superior aos custos de um Serie-5, mas tal não era de todo verdade. :sh)

Chegava a haver peças cujo valor de substituição era mais do triplo de um Serie-5 E39, enfim, ridículo!

Em relação ao preço dos body-panels e pequenas peças interiores, mais vale nem referir!

Enfim, gosto imenso do carro e acho que pode ser uma excelente compra no que toca a aspectos intrínsecos ao próprio carro, das suas excelentes qualidades ninguém duvida.

Tem no entanto atenção aos custos de manutenção regular que são elevadíssimos!
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Bem verdade, chegei a ter um problema no espelho retrovisor exterior do lado do condutor, o liquido do anti-encadeamento escorreu dentro do vidro e nao se via, nada, so a substituição do Espelho atençao so o vidro do espelho nao foi o espelho completo custou perto de 400 euros, e tudo muito caro, substitui tambem o modulo de control do AC porque os dysplays deixaram de funcionar foram mais 800 euros


Neste novo que ja tem 18 mil km, na ultima revisao foram mais 800 e tal euros e nao levou peças nenhumas novas

Em relaçao ao carro em sim é um excelente automovel, a manutençao e algo cara, o 745i nao faz medias infeririores a 15/16

Agora tu é que sabes, eu pessoalmente sou completamente louco pelo serie 7 ja vou no segundo, mas sinceramente nao sei se o 745i sera a compra mais racional
 
PsySTI disse:
se ficar mais barato que este que é nacional http://www.standvirtual.com/index.php?op=show&id=p82198

imposto ficara po volta dos 16.594,71 €
mas vá a http://www.millenniumbcp.pt/Simul/ImpostoAutomovel/ImpostoAutomovel.jhtml

se segundo os cálculos em relação ao nacional vai poupar 9 mil euros. ( n

é para por a GPL?

Se for para por a GPL , não sei se vale apenas mas ponha a GPL na Alemanha, visto que o imposto é mais barato depois,não sei é quanto custa a instalação na Alemanha
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Só uma questão...então o ano da viatura não conta no IA?!?!?
 
Não te sei ajudar nos cálculos de impostos a liquidar, mas posso indicar que para além do custo inicial do carro terás que conviver com ele num país onde serás considerado "esquisito" por não teres um Ligeiro de Mercadorias (vulgo "comercial")

Isso é o que custa mais. [8b]

[:D]
 
Jarod disse:
Não te sei ajudar nos cálculos de impostos a liquidar, mas posso indicar que para além do custo inicial do carro terás que conviver com ele num país onde serás considerado "esquisito" por não teres um Ligeiro de Mercadorias (vulgo "comercial")

Isso é o que custa mais. [8b]

[:D]
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Por acaso meu, nao tinha tambem pensado nisso, acho q nem vais conseguir passar na fronteira com ele, mesmo q o faças vai logo para dentro dum frasco com formol para preservar a unica especie de viatura "completa" q apareceu nestas bandas, e percorrer o país inteiro para relembrar a antiga civilizaçao automovel [:)]
 
Jarod disse:
Não te sei ajudar nos cálculos de impostos a liquidar, mas posso indicar que para além do custo inicial do carro terás que conviver com ele num país onde serás considerado "esquisito" por não teres um Ligeiro de Mercadorias (vulgo "comercial")

Isso é o que custa mais. [8b]

[:D]
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Custa?

Olha, a mim não me custa nada. Custava-me era ter de andar com uma fritadeira. [:D]

Serei considerado esquisito?[:D]:sh)
 
JeTBoy disse:
Por acaso tenho um amigo / conhecido, com um Saab 9000 a GPL, mas esse sim, tem o autocolante!! [:D]

Também não destoa do resto, ele anda com o carro todo a caír...[:vm)]
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Pois, mas o 9000 do meu amigo está impecavel. Mas fica mais bonito assim, sem o autocolante. :)
 
Eu nao sabis isso do desconto por ser a GPL. Nao percebo porque é que o pessoal nao faz isso. Um 745 em vez de gastar 20 aos 100 gasta 10... porreiro.
 
eu sou dos que diz: " até é porreiro mas é diesel, se fosse a gasolina é que era" :)

Quanto ao concreto digo que não me agrada nem um bocadinho....é um tUbarão monstruoso comparado com o série 7 anterior que era elegante e belo (um Jaguar alemão)...quanto ao motor é um V8 BMW, ou seja, um poderoso em todos os regimes! se gostas da estética vai em frente! quanto áS importações não estou dentro do assunto!
 
homemdonorte disse:
eu sou dos que diz: " até é porreiro mas é diesel, se fosse a gasolina é que era" :)

Quanto ao concreto digo que não me agrada nem um bocadinho....é um tUbarão monstruoso comparado com o série 7 anterior que era elegante e belo (um Jaguar alemão)...quanto ao motor é um V8 BMW, ou seja, um poderoso em todos os regimes! se gostas da estética vai em frente! quanto áS importações não estou dentro do assunto!
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X2 [:cool:][:D][:D]
 
Não tinha problema de ter um 745I com o "toclante AZul" , mesmo que tivesse o dinheiro para sustentar a gasolina ,ponha logo GPL

só um aparte:

Carro em questão ,vindo de um pais da união europeia, (pagamento de imposto)

Gasolina: 18.944,84 euros

GPL: 9.547,42 euros

Ora bem fica tudo por :

GPL 24000 + 9.547 = 33.547 euros

Gasolina :24.000 + 18.944 = 42.944 Euros

Com esses kilometros vê se já mudaram a correia de distribuição, não sei ao quantos Km é mas convém, menos despesa
 
Última edição:
Viva...

Obrigado pelas vossas opiniões.
Não é para pôr GPL... é mesmo a velhinha gasolina (infelizmente com os preços de hoje...)

Assustou-me essa referência ao aumento de preço das peças face aos "5"... qual é a razão para isso??

Um abraço.
 
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