Restauro de Daihatsu F50 JK

[RCosta1]

Olá a Todos,

Estou a restaurar um Daihatsu F50 JK e foi retirado os “suportes” da capota que gostaria de colocar novos.

Alguém sabe onde posso encontrar estas peças na zona de Lisboa / Loures ou mesmo mandar vir pela net.

Também procuro borrachas vedantes das portas e vidros.

Obrigado a todos

 

[ClioII]

Sugiro que dês uma saltada à secção de Clássicos deste fórum.

Sei também que há um clube chamado "Amigos dos Japoneses Antigos" (carros japoneses, entenda-se) que tem página na net e que te poderão ajudar.

 

[NunoMCCII]

Podes passar tb na secção do Clube TT aqui do fórum, é tudo pessoal 5* de certeza que te vão ajudar.

Abraço Nuno [8D].

 

[GJP]

exprimenta na dihatsu ou na toyota... visto a dahatso ser a parte "pobre da toyota"

 

[dr_pintas]

na secção de classicos a malta ajuda-te apesar de nao ser um classico mas restauros é com eles

 

[DL]

As borrachas talvez encontres na Casa de Borrachas e Plásticos Berna, na Av. Berna em Lisboa (quase no cruzamento com a Av. 5 de Outubro) ou na MGO na Av. Sacadura Cabral (por trás do Campo Pequeno).

Ficam "perto" uma da outra, mais vale andar a pé porque ali não há muito onde estacionar.

Em último caso é dar uma volta pela Rua da Boavista toda.

 

[RCosta1]

Obrigado a todos, e para quem gosta de restauros e veiculos TT deixo aqui mais umas fotos.

 

[neldsc]

Esse daihatsu é muito porreiro, há um rapaz na minha universidade que tem um em branco.
Força nesse restauro.

 

[RCosta1]

Este restauro já vai com algum avanço, aqui vai algumas fotos:

Depois de terminada a pintura, montagem de direcção assistida, backets, corte corrente entre outros.

Para estas alterações recorri a uma oficina em Viseu.

Esta foto acho que é o motor da direcção assistida

 

[RCosta1]

Esta foto acho que é o meu carro sem radiador e com a hélice de um F2, grande bomba.

Poli dupla, com correia dupla

Depósito de óleo da direcção assistida.

 

[RCosta1]

Aqui vai a viatura a caminho da casa que vai fabricar a capota, o rapaz que conduz é o mecânico que fez as ultimas alterações no carro.

Mais uma voltinha

 

[NMCPower]

Desde já os meus parabens pelo restauro...Está a ficar muito porreiro.Para peças tenta aqui :

Fica em Torres Vedras:

São "Doutorados em Daihatsu"

Japanopeças

R. Vale Rosas Bl. A - Lj. 1
Torres Vedras
2560-236 TORRES VEDRAS
LISBOA
t: 261315530
f: 261312861

 

[RPalma]

Nota da Moderação:

Tópico mudado para o clube TT de modo a ter mais visibilidade.

Cumps

RP

 

[SenhorVX]

Grande restauro, parabens!!!

 

[pmcb]

Parabéns, bonito jipe aí tens. apr

 

[fpniva]

Grande trabalho, parabéns apr apr apr

 

[Bikept]

Parabéns pelo excelente trabalho.

Já agora (e dado que o restauro foi completo e ficou todo descascado) não faria sentido montar um roll bar interior?

 

[Saly]

Que coragem, está a ficar lindo

apr

 

[RCosta1]

Parabéns pelo excelente trabalho.

Já agora (e dado que o restauro foi completo e ficou todo descascado) não faria sentido montar um roll bar interior?

Lol… para já não faz parte dos meus planos, mas a qualquer altura se monta um rollbar interior, é que aquilo é tudo aparafusado, tirar 6 parafusos cai a porta, tiras 6 parafusos tiras os vidro da frente e a “G3”, tiras 8 parafusos e sai o rollbar de origem… e é tudo assim, o carro em 62 parafusos fica todo desmontadinho.

 

[Bikept]

Lol… para já não faz parte dos meus planos, mas a qualquer altura se monta um rollbar interior, é que aquilo é tudo aparafusado, tirar 6 parafusos cai a porta, tiras 6 parafusos tiras os vidro da frente e a “G3”, tiras 8 parafusos e sai o rollbar de origem… e é tudo assim, o carro em 62 parafusos fica todo desmontadinho.

Isso mais parece um Playmobil... []

De qualquer das formas, segurança nunca é demais... e então para um semi-cabrio... e elas acontecem quando menos se espera.

Mais uma vez parabéns pela recuperação. Ficou muito bom!