Imposto automovel e imposto unico de circulação - Informação útil nas Pags. 13 e 17

Peugeot_Sales disse:
Se soubem valores de 1000€..? Normalmente nao é assim tanto...agora tambem já vi casos esporadicos...e pode certamente acontecer, ate porque vao subir quase todos os mesmo...os importadores comunicam entre si...

Nenhuma marca vai garantir o negocio de Maio para Julho..

Eu não fazia isso, ou então vendia sem desconto para ter margem caso o preço base do carro aumentasse para depois não dar prejuizo...
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Sim acredito. Mas se eu hoje fosse ter contigo para comprar um carro tu fazias-me um preço X depois eu dizia que era para ser matriculado em Julho. Se calhar não me fazias o mesmo preço, mas era uma questão de ir a outra pug ver se alguem me fazia... Se ng fizesse então tinha ai um problema. Mas se calhar fazias um preço ligeiramente superior e depois com o desconto nos impostos em julho continuava a valer bem a pena.

Mas olha que subirem todos o mesmo em julho é uma prática concertada de preço e que é ilegal [;)]
 
Eu por exemplo encomendei um renault há mais de 1 mês, e o vendedor em conversa disse-me que muito possivelmente eles iriam fazer subir o preço base para cobrir a baixa dos impostos.

Agora se é verdade????????
 
Eu tenho é uma duvida neste campo.

Este imposto unico de circulação ira ser aumentado todos os anos como é o imposto de selo que pagamos agora ou irá ficar sempre nestes valores agora anunciados?
 
The-Prophecy disse:
Sim acredito. Mas se eu hoje fosse ter contigo para comprar um carro tu fazias-me um preço X depois eu dizia que era para ser matriculado em Julho. Se calhar não me fazias o mesmo preço, mas era uma questão de ir a outra pug ver se alguem me fazia... Se ng fizesse então tinha ai um problema. Mas se calhar fazias um preço ligeiramente superior e depois com o desconto nos impostos em julho continuava a valer bem a pena.

Mas olha que subirem todos o mesmo em julho é uma prática concertada de preço e que é ilegal [;)]
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Não exagerem...

Não se trata de combinarem valores...

Imagina um exemplo muito rudimentar

O Sr. Renault liga para o sr Opel...

-Sr Opel...quanto vai aumentar nos Astras...

-Olhe Sr. Renault..aí entre 300 a 480 euros...

Fim

Pronto...a Renault agora tem a noção dos valores que os outros aumentam e faz entao o seu aumento...

As marcas não comunicam os preços aproximados dos automoveis ás revistas...? É mais ou menos a mesma coisa...eles obtem a informação do mesmo modo...

Não existe aqui ilegalidade nenhuma...

Estamos a falar de automoveis, com caracteristicas diferentes, com pvp's diferentes, de modelos diferentes com opções para varias bolsas...nao estamos aqui a falar de valores iguais para o mesmo produto...

É natural que se nivelem uns pelos outros, isso existe em todas as areas de mercado...

Não combinam valores...têm uma noção e depois regem-se por isso...assim como as revistas ligam eles tambem ligam...

Muito pior é os grandes grupos como a Santogal ou a Salvador Caetano que detem muitas marcas e sendo grupos fortes podem perfeitamente nivelar descontos...

Agora importadores entre si..não vejo qual é o grande problema...
 
Novo IA, quem sabe fazer as contas !

Novo IA, quem sabe fazer as contas !

Boas,

investiguei um pouco e não encontrei uma resposta.

Para os veiculos importados apartir do final do ano, como se calcula o novo IA ? Pois parece claro que em termos de IUC será como em qualquer veiculo novo, certo ?

Obrigado desde já.
 
Mas alguem sabe onde consta a informação de como se caucula o IA a partir do fim do ano ? Já agora tb o IUC !

Esta duvida prende-se com o facto de querer analisar como ficará o mercado de importados em Janeiro.
 
mas alguem tem duvidas!!!

mas alguem tem duvidas!!!

resumindo e concluindo apartir de julho os precos ficaram praticamente na mesma,,pois as marcas estão pelos "cabelos" com os impostos praticados pelo nosso país....
por isso e para quem quiser aproveitar o melhor é comprar mesmo antes de julho.
 
jcat disse:
Mas alguem sabe onde consta a informação de como se caucula o IA a partir do fim do ano ? Já agora tb o IUC !

Esta duvida prende-se com o facto de querer analisar como ficará o mercado de importados em Janeiro.
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O ISV a partir de 1 de Janeiro de 2008 não está ainda legislado. A única coisa que se sabe é que a componente ambientam vai aumentar ainda mais face à cilindrada. Se a 1 de Julho se prevê que 30% de receita seja pela parte ambiental, a 1 de Janeiro de 2008 a previsão é que seja 60%. Agora números concretos não há porque ainda não há proposta de lei para essa altura. O que podes contar é que as mudanças que se sentem agora vão ser ainda mais acentuadas em 1 de Janeiro.

Quanto ao IUC podes visitar o impostoautomovel.blogspot.com que está lá explicado. Isso não vai mudar depois de 1 de Julho. Basicamente há 2 tabelas, uma por cilindrada outra por emissões de CO2 cujos valores se somam.



Goncalves disse:
resumindo e concluindo apartir de julho os precos ficaram praticamente na mesma,,pois as marcas estão pelos "cabelos" com os impostos praticados pelo nosso país....
por isso e para quem quiser aproveitar o melhor é comprar mesmo antes de julho.
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Resumindo e concluindo.... não é nada disso!!!

1 - Ninguém aqui pode prever se as marcas vão ou não ajustar preços. Certamente o comportamento não será igual em todas.
2 - Há carros que ficam mais caros imediatamente e há carros que ficam mais baratos imediatamente.
3 - Há carros que ficam mais caros a prazo de apenas 2 ou 3 anos, outros que só ficam mais caros ao fim de 15 ou 16 anos.
4 - Cada caso é um caso... ou aliás cada carro é um caso e deve ser analisado como tal. Nada de generalizações por favor.
5 - Não, o estado não nos dá nada como de costume. Sim, em termos de princípio a lei é mais justa.
 
haver vamos.

haver vamos.

Resumindo e concluindo.... não é nada disso!!!

1 - Ninguém aqui pode prever se as marcas vão ou não ajustar preços. Certamente o comportamento não será igual em todas.
2 - Há carros que ficam mais caros imediatamente e há carros que ficam mais baratos imediatamente.
3 - Há carros que ficam mais caros a prazo de apenas 2 ou 3 anos, outros que só ficam mais caros ao fim de 15 ou 16 anos.
4 - Cada caso é um caso... ou aliás cada carro é um caso e deve ser analisado como tal. Nada de generalizações por favor.
5 - Não, o estado não nos dá nada como de costume. Sim, em termos de princípio a lei é mais justa.[/QUOTE]



digo isto ,,pois é o sentimento geral com quem tenho falado de quem pertence ao ramo automovel,,,ainda assim tb acho que nem todas as marcas o facam,,,mas com o tempo veremos como tudo ficará.

cump:
goncalves
 
Goncalves disse:
digo isto ,,pois é o sentimento geral com quem tenho falado de quem pertence ao ramo automovel,,,ainda assim tb acho que nem todas as marcas o facam,,,mas com o tempo veremos como tudo ficará.
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Não percebi. Estás a falar das marcas ajustarem os preços face à mudança de impostos?
 
Supondo que um comprador dá um sinal agora, mas só lhe dão o carro em Julho, é legal que o preço base do carro seja mais caro em Julho? :confused:
 
hfelicio disse:
Supondo que um comprador dá um sinal agora, mas só lhe dão o carro em Julho, é legal que o preço base do carro seja mais caro em Julho? :confused:
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É uma dúvida que também tenho... Se houver um contrato de promessa de compra e venda depende das clausulas do contrato. Se não houver nada especificado então não sei como será. Algum amigo daqui que saiba umas coisas de direito consegue dar uma ajuda?
 
ppais disse:
É uma dúvida que também tenho... Se houver um contrato de promessa de compra e venda depende das clausulas do contrato. Se não houver nada especificado então não sei como será. Algum amigo daqui que saiba umas coisas de direito consegue dar uma ajuda?
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Quando encomendei o meu em março tive essa conversa com o vendedor e ele disse-me isto:

Se o preço base do carro aumentar a marca acarreta com a diferença.

Se o IA ou IVA aumentarem é o cliente que tem que pagar a diferença.
 
hfelicio disse:
Supondo que um comprador dá um sinal agora, mas só lhe dão o carro em Julho, é legal que o preço base do carro seja mais caro em Julho? :confused:
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Eu perguntei a um vendedor que me disse que se o IA aumentasse para aquele modelo especifico eles acarretavam a mudança naquele negocio ao baixar o preço base.

Se baixar o IA, mantêm o preço base acordado e portanto baixa o preço de aquisição também.
 
nmyguel disse:
Quando encomendei o meu em março tive essa conversa com o vendedor e ele disse-me isto:

Se o preço base do carro aumentar a marca acarreta com a diferença.

Se o IA ou IVA aumentarem é o cliente que tem que pagar a diferença.
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Quanto ao IA e IVA parece-me lógico uma vez que é um factor que a marca não controla. A questão é que neste caso o IA pode bem descer... e é nesse sentido que faço a minha questão.

Se eu hoje encomendar um carro cujos impostos vão descer, posso impedir o preço base de aumentar, mesmo q a marca resolva fazer uma compensação?
 
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