Consumo Excessivo De Oleo - 307 1.4 HDI - Peugeot de Alfragide 5** - Prob Resolvido

Drifter

Banido
pessoal, tive agora a ver o oleo da carrinha, quando vejo a varreta e ela ta a metade:eek: pos oleo a 11.000km e ela bebeu metade

o que podera ser??

nao ha fumo branco nem nada
 
pessoal, tive agora a ver o óleo da carrinha, quando vejo a vareta e ela ta a metade:eek: pus óleo há 11.000km e ela bebeu metade

o que poderá ser??

não há fumo branco nem nada

qual é o período de troca do óleo? se está entre o mínimo e o máximo, não há problemas, é SUPOSTO poder gastar algum. se em 11 mil km gastou metade do nível, aos 22 mil terás de acrescentar um pouco... não vejo qual é o drama. se calhar até vais mudar de óleo antes disso.
 
pessoal, tive agora a ver o oleo da carrinha, quando vejo a varreta e ela ta a metade:eek: pos oleo a 11.000km e ela bebeu metade

o que podera ser??

nao ha fumo branco nem nada


Ela nao bebeu metade, bebeu metade do intervalo entre o minimo e o maximo que deve ser de cerca de 1 litro, logo bebeu meio litro...

Como o motor deve levar um 3,5 a 4 litros inda tens muito oleo... [;)]
 
nao ha problema?? entao eu tinha de fazer a revisao aos 20.000 fiz perto dos 32.000km(e a carrinha tinha 3 anos a andar todos os dias) e nao bebeu oleo quase nenhum e agora bebeu metade e ainda tenho perto de 9800km ate a revisao algo esta mal, eu tenho sentido um excessivo cheiro a gasoleo na garagem
 
Última edição:
Ela nao bebeu metade, bebeu metade do intervalo entre o minimo e o maximo que deve ser de cerca de 1 litro, logo bebeu meio litro...

Como o motor deve levar um 3,5 a 4 litros inda tens muito oleo... [;)]


e assim ela tem a vareta e no fim esta a indicaçao do oleo, aquilo tem 4 riscos, o oleo devia de estar no quarto risco ou um pouco mais abaixo, so que esta e passou um pouco o segundo risco, ora se ela tem perto de 4 Litros, em 11.000km bebeu perto de 3,5 Litros, antes da revisao a unica que fez ela bebeu nem um 1,5Litros
 
foi o que disse, que cada risco corresponde a +/- 1 litro, se esta no um pouco mais abaixo do 2 risco bebeu perto de 2/3 Litros

Nao, cada risco sao 0,25 litros... Os quatro riscos sao 1 litro. Se bebesse 3,5 litros e tivesses a rolar com 0,5 litros ja n tinhas motor. Isso n dava nem pro motor dum smart fortwo...
 
Nao, cada risco sao 0,25 litros... Os quatro riscos sao 1 litro. Se bebesse 3,5 litros e tivesses a rolar com 0,5 litros ja n tinhas motor. Isso n dava nem pro motor dum smart fortwo...


a vareta no fim tem os 4 riscos certo?? entao cada risco corresponde a 0,25 litros, entao o meu deposito leva so 1 litros??? :confused::confused::confused: e que mesmo com o com oleo no normal nunca passou desse nivel

sinceramente nao tou a perceber :confused:
 
a vareta no fim tem os 4 riscos certo?? entao cada risco corresponde a 0,25 litros, entao o meu deposito leva so 1 litros??? :confused::confused::confused: e que mesmo com o com oleo no normal nunca passou desse nivel

sinceramente nao tou a perceber :confused:

Tens o deposito do oleo mas a vareta nao tem a graduação no fundo... A vareta toca o fundo do carter mas a graduação esta uns centimetros mais acima.

O facto da graduação estar nessa zona tem a ver com volume do carter... Ate ao primeiro risco o carter tem o oleo minimo cerca de 3 litros, no ultimo risco (o de cima) o carter tem o oleo no maximo cerca de 4... À medida que vai baixando o nivel tu vais-te apercebendo logo de inicio. Sempre que perde 0,25 litros baixa uma linha. Abaixo das 4 linhas é muito grave e aí acende a luz de aviso do nivel do oleo no interior do carro no painel. Percebeste?

A vareta nao tem k necessariamente tocar no fundo do carter...

Senao, eu tento outra vez.
 
Tens o deposito do oleo mas a vareta nao tem a graduação no fundo... A vareta toca o fundo do carter mas a graduação esta uns centimetros mais acima.

O facto da graduação estar nessa zona tem a ver com volume do carter... Ate ao primeiro risco o carter tem o oleo minimo cerca de 3 litros, no ultimo risco (o de cima) o carter tem o oleo no maximo cerca de 4... À medida que vai baixando o nivel tu vais-te apercebendo logo de inicio. Sempre que perde 0,25 litros baixa uma linha. Abaixo das 4 linhas é muito grave e aí acende a luz de aviso do nivel do oleo no interior do carro no painel. Percebeste?

A vareta nao tem k necessariamente tocar no fundo do carter...

Senao, eu tento outra vez.



ja percebi, obrigado [;)]

mas e normal ela consumir assim tanto de oleo, e que nunca o fez
 
Se nunca o fez é porque devem ter colocado um óleo muito fino ou então que não cumpre as especificações recomendadas pelo fabricante.

É melhor falares com alguém da oficina acerca disso.
 
ja percebi, obrigado [;)]

mas e normal ela consumir assim tanto de oleo, e que nunca o fez

Meio litro nao é muito... Se o carro devia ir a revisao ao 20.000 e foi aos 32.000 se calhar tambem estava a consumir oleo. Tu é k nao notaste... [;)] Nao sei, é uma hipotese. Espero ter ajudado.


Ve k tipo de oleo te colocaram, muda para um totalmente sintetico...
 
isto esta cada vez mais a piorar

hoje a tarde por volta das 15.30 chego a casa e meto a carrinha na garagem, depois de uma viagem de lisboa nas sempre calma, e o indicador do oleo quando sai da faculdade tinha 3 quadrados

por volta das 18.30 sai outra vez, e quando vou ver o oleo no painel de instrumentos so tinha um quadrado e estava a piscas, isto nao é preciso meter a carrinha a trabalhar foi ver o oleo na vareta, e aquilo tem 6 riscos, e o oleo tava um pouco mais acima do ultimo risco, mesmo no minimo

e quando foi almoçar a carrinha custou a trabalhar nao ligou a 1ª
 
Se está no mínimo então tens que lhe acrescentar óleo até antes da marca de máximo, utilizando uma superfície plana e motor frio. E toma nota do consumo de óleo nos próximos 5 a 10 mil km.
 
Se está no mínimo então tens que lhe acrescentar óleo até antes da marca de máximo, utilizando uma superfície plana e motor frio. E toma nota do consumo de óleo nos próximos 5 a 10 mil km.


eu posso meter mais oleo, e se continuar a consumir, eu acho que é a junta da cabeça do motor a entregar a alma ao criador, ela aquece muito rapido, consumo muito oleo e gasoleo amanha tenho de ir a Norauto ou a Peugeot(esta nao me faz nada) para ele me verem a carrinha que isto nao e normal
 
eu posso meter mais oleo, e se continuar a consumir, eu acho que é a junta da cabeça do motor a entregar a alma ao criador, ela aquece muito rapido, consumo muito oleo e gasoleo amanha tenho de ir a Norauto ou a Peugeot(esta nao me faz nada) para ele me verem a carrinha que isto nao e normal
És de Lisboa ?
 
só uma coisa, o nivel do oleo n a se vê com o motor a trabalhar, nem logo a seguir, espera pelo menos 5m depois de desligares a carrinah para veres o nivel, que oleo usas-te desta vez? de origem penso que leva o 5w40 sintetico . já agr o carro fez uma boa rodagem? se em 11.000km bebeu 0.75l n é astronomico mas é um bocado, mas tb pods pensar que na ultima revisao ele n ficou com oleo ate ao ultimo traço logo essa margem baixa.
 
só uma coisa, o nivel do oleo n a se vê com o motor a trabalhar, nem logo a seguir, espera pelo menos 5m depois de desligares a carrinah para veres o nivel, que oleo usas-te desta vez? de origem penso que leva o 5w40 sintetico . já agr o carro fez uma boa rodagem? se em 11.000km bebeu 0.75l n é astronomico mas é um bocado, mas tb pods pensar que na ultima revisao ele n ficou com oleo ate ao ultimo traço logo essa margem baixa.


eu espero pelo menos 20/30m depois de andar com ela

o oleo que ela levou ja nao me lembro, sou sei que na factura da revisao ta dizer semi-sintetico

e a rodagem fez perfeitamente, o oleo durou 37.000km sem problemas e so gastou 1 risco na vareta tudo normal

o carro em perto de 12.000km ja bebeu mais de 1.50L(o deposito so leva 2.75L) ainda foi ver agora o oleo(tenho controlado todos os dias)e estava um pouco acima do ultimo risco

mas como ja disse é a junta da cabeça a ceder, ela quando se anda com o carro nota-se oleo a volta, depois seca, e a carrinha aquece em pouco mais de 1 minuto a andar(e no para-arranca chega a passar os 90º)
 
Voltar
Superior