toyota Auris ... Outra x

hpacheco80

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Bem quem anda á procura de opnioes sobre o Auris aqui fica a minha:

Design: Excelente é Toyota,conservador não é bonito nem feio, é dentro das linhas optadas pela marca
(se valorizam o design esqueçam o Auris há melhores opções, mais caras ou não depende,eu acho-o simplesmente lindo, e pensem bem, n comparem o Auris a outros modelos sem o verem ao vivo e quando digo ao vivo é onde importa na estrada, acreditem o carro tem porte e tem o efeito toyota que os cotas gostam, as pessoas olham para o carro e não para as pessoas que vão dentro dele,como o meu cota diz: cada coisa no seu lugar).

Qualidade: è o ponto que mais se fala, tanta comparação ao Corolla, a verdade é k o Corolla é mesmo bom e ponto final, o Auris segue a politca ambiental da marca, o Toyota Super Olefin Polymer (TSOP) é um novo polimero desenvolvido pela Toyota e é considerado o futuro dos polimeros, acho k isso já diz tudo n é, ao contrario do que parece n é plastico barato mas plastico tecnologico e ambiental se isso vos interessa ou n vai de cada um, eu acho um ponto a favor porque simplesmente é o futuro, com as tendencias das normas europeias acreditem que é um passo enorme em termos tecnologicos, parece barato mas n é... e quem fez o Teste Drive pode confirmar a começar pelo botão do travão de mão e terminando no resto dos plasticos todos parecem "barato" mas a verdade é que a ideia é essa, o plastico é o mesmo dos para-choques, revestimento interior e exterior, em caso de ser necessario substituir ( que o diabo seja surdo) para choques e resto do material é tira e bota no sitio novo, a diferença é que o velho que vai pro lixo tem caracteristicas ecologicas, o tal problema dos plasticos baratos analizados com pormenor deveriam ser o ponto forte do carro são eco.plasticos com caracteristicas mecanicas superiores ( ou duvidam disso num Toyota ) e que simplesmente demonstra o vanguardismo da marca.
Barulhos parasitas poderão ser um problema, n duvidem disso o k eu testei tinha 3 mil Km e já se ouvia alguma coisa.

Segurança: (..fora a versão base ...) 5 estrelas no EuroCap, acho k chega...

Espaço/Conforto : è igual ao outros não é o melhor mem pior depende das versões.

Tecnologia: Depende de cada um n é, quem quer paga.

Motores: Só analizando versão a versão, mas n me parece que seja o melhor, n é o mais potente nem o mais econonico, acho que neste facto da toyota ser a maquina que é torna-se relativo, eu já queimei um toyota 2.0d ( as famosas Star Van ) a verdade é que grande parte dos utilizadores da Toyota são condutores seniores, logo o carro n sofre tanto e dura mais, a verdade é k agora tenho uma toyota 2.0d com 350mil km e tá um brinco em comparação com o VW do meu velhote com 100 mil Km,,ao comparar a utilização dos carros com o mesmo estilo de uso é k se pode comparar a qualidade do carro.

Garantias: 3/5 anos toyota, hoje em dia é normal (ver o Kia ceed 7 anos)

Resumo:

Negativo: -O erro da reserva a diesel a pedir gasolina já é conhecido n vale a pena falar nisso,
-O mal do carro é ter sido fabricado na Inglaterra, n deixa de ser tecnologia Japonesa mas n é a mesma coisa.
- Preço, principalmente entre versões
- Estetica dos materias plasticos
- Motorizações normais nos parametros, se formos realista um cota que vai fazer 300mil km em 8 anos no maximo a 140km/h tem motor para sempre, o k não significa que o motor seja melhor que os outros.
- Em relação ao mercado n é a melhor compra Preço/Oferta ( ver comparativos com KIA Ceed)
- Não estão disponibilizadas (segundo o vendedor ) as versões base (auris) no mercado portugues para entrega.
- Ser um modelo novo sem provas dadas, n duvido que os proximos lamçamento em re-styling vai trazer muitas supresas.


Positivo- Eco-automovel
- Segurança
- Valorização
- Equilibrio, não é o melhor em nada mas tambem n é o pior.
- Assistencia
- Status ( isto meus senhores conta muito, ou acham que alguem comprava ferrari)
- Não é melhor carro do segmento mas é o melhor meio de transporte, e isso torna-o a melhor opção, afinal é esse o objectivo, pelo menos o meu.


Em relação aos do segmento - A escolha

Astra, Megane, c4, focus, golf, mazda6 , 307, etc, ou Auris - Auris (nos pontos principais é mais equilibrado).

Concelhos:

Carro para "jovens" que andam atrás das moças, ou vice versa - Astra GTC ( lindo, lindo, lindo...)
Carro pra quem estilo é tudo ( tb conhecido por carro Metro-sexual) Leon
Carro para speedados - Esqueçam este tipo de carros e comprem maquinas
Compra inteligente e se não ligarem ao status que um carro dá - Kia Ceed
Carro para quem procura um meio de transporte - Auris ( foi o eu escolhi)

Carro perfeito - O mais barato possivel.


:)

H.P
 
acabei de ver um estacionado e ao mirar a sua estética exterior... aquilo não merecia um nome novo... é um restliyng do Corolla... E não, eu não acho o Corolla feio, logo...

Em relação à tua conclusão final, acho que então o carro perfeito neste segmento é o Kia 'Ceed. É o mais barato...[:cool:]
 
carro mais barato possivel...:)

carro mais barato possivel...:)

nop ... mais barato ainda...

Fiat uno 45s 100 euros com o deposito atestado e revisão feita :)
 
Auris sucks! [:p]
Pelo mesmo preço compras um Qashqai - mais potente, melhor equipado, mais engraçado e mais raro.[:)]

Este tópico é repetido, mas aqui ficam as minhas impressões do test-drive: motor é bom (1.4D) mas penalizado pelo peso do carro; não gostei do interior (tenta aproximação ao Civic sem sucesso, com menos qualidade que o Corolla); design banalíssimo; preços pouco competitivos, tendo em conta que é um 1.4 de 90cv.
E o carro que experimentei já tinha ruidos parasitas.
 
Auris sucks! [:p]
Pelo mesmo preço compras um Qashqai - mais potente, melhor equipado, mais engraçado e mais raro.[:)]

Este tópico é repetido, mas aqui ficam as minhas impressões do test-drive: motor é bom (1.4D) mas penalizado pelo peso do carro; não gostei do interior (tenta aproximação ao Civic sem sucesso, com menos qualidade que o Corolla); design banalíssimo; preços pouco competitivos, tendo em conta que é um 1.4 de 90cv.
E o carro que experimentei já tinha ruidos parasitas.

Epa, isso foi só deitar abaixo...[:)]
No entanto, é um post muito util.
 
Não me importava de poder, agora n compares alhos com bogalhos ... uhm sei lá o Note achas que é melhor que o Auris ? uhm n me parece.. vai ver o Qasqai e tenta comprar um 4x4 á maneira e depois diz ..pelo mesmo preço ...
 
Isso é bom pro Auris ser considerado ao nivel com uma "especie de SUV/croosover/4x4".. (mas tb em portugal é tudo uma especie de qualquer coisa)...é como as gajas que comparavam a Corolla bizz á Seat ibiza van ...
 
Boas, eu tive o prazer de realizar um test-drive ontem com um auris 90cv sol, com 1300km, não vou entrar em aspectos de design interior ou exterior pois isso penso ser irrelevante e subjectivo. O que importa aqui discutir é a qualidade do carro em termos de construção/fiabilidade/condução.

O motor para 90cv penso estar com performances razoaveis/boas, boa aceleração, consumo após 1 hora de condução estrada/cidade na ordem dos 6.1L , estabilidade em curva muito boa, feedback da direcção bom, muito sensivel ao toque pois responde muito rapidamente nas mudanças de direcção.

Conforto razoavel/bom, para o condutor, falta aqui o ajuste em profundidade da direcção, os bancos são razoaveis/bons em termos de material e conforto.
Espaço a frente bom, atrás muito bom para este tipo de segmento, eu meço 1,85m e atrás o passageiro fica ainda com muito espaço, neste aspecto este carro é do melhor que já vi. A mala tambem está com uma capacidade aceitavel.

Agora vem a parte que eu não gostei e se não fosse por isso já tinha comprado este Auris...
Ruidos parasitas !!!
Um carro com 1300km e com um ruido no tablier no lado direito junto ao para-brisas... um ruido muito acentuado em piso empedrado... isto não se admite!
Aqui nem ponho em causa os plasticos serem bons ou maus, isto aqui é defeito de montagem do tablier, e para solucionar um problema destes... não sei se a toyota em portugal saberá fazer...
Ao serem montados na inglaterra e na turquia estes Auris... devem ficar muito a desejar em relação ao fabrico da casa mãe no japão.

Caso se compre um destes carros, e apareçam estes problemas, acham que a toyota consegue resolver?

hpacheco80: tens notado alguns ruidos parasitas no carro?

Cumprimentos a todos, parabéns pelo forum(muito bom), mas tentem não levar as discussões para o ambito pessoal dos gostos pois isso é sempre subjectivo, e tentem sim ser objectivos em relação aos materiais, montagens/fabrico e qualidade dos produtos.
 
É então consensual que a qualidade percebida regrediu face ao Corolla, e isso era das poucas coisas em que o Corolla ainda se ia destacando...
Se com poucos kms já tem ruídos parasitas, e se o aspecto/toque dos materiais está pior, isso é muito mau...
E a história dos novos plásticos serem ecológicos soa muito a marketing, hoje em dia todos os carros são ecológicos, qualquer manual de um Fiat ou de um Renault dizem que o carro é 99,9999% reciclável dos quais X% é biodegradável e o resto pode-se enterrar que não faz mal às larvas: a minha dúvida é se alguém escolhe o carro A em vez do B por esse motivo??
Hoje em dia há normais europeias cada vez mais restritas em relação às emissões de gases nocivos, e todas as marcas cada vez mais fazem um esforço em fazer carros ecológicos, ainda para mais agora com os impostos a serem calculados com base no CO2, isso dos plásticos serem ecológicos tem certamente algum fundamento de verdade mas igualmente muito marketing...
As pessoas gostam de saber que o carro é ecológico, mas acima de tudo gostam de se sentir bem dentro deles e gostam de níveis de qualidade percebida elevados, é isso que salta à vista no stand.
Agora a treta da ecologia é muito bonita, e depois vem-se a ver e produzir um Prius tem mais custos ambientais que um Hummer... marketing e meias-verdades!

Cumprimentos
 
Isso é bom pro Auris ser considerado ao nivel com uma "especie de SUV/croosover/4x4".. (mas tb em portugal é tudo uma especie de qualquer coisa)...é como as gajas que comparavam a Corolla bizz á Seat ibiza van ...

A resposta é simples: o Auris e o Qashqai são ambos segmento C.
Se calhar a Nissan inovou ao meter rodas maiores no seu charuto...mas aquilo só serve mesmo para subir passeios.
De resto é um normal segmento C - dimensões, volumetria, comportamento, motorizações e preço.
 
Não me importava de poder, agora n compares alhos com bogalhos ... uhm sei lá o Note achas que é melhor que o Auris ? uhm n me parece.. vai ver o Qasqai e tenta comprar um 4x4 á maneira e depois diz ..pelo mesmo preço ...

O Qashqai NÃO é um SUV, mesmo na versão 4x4.
É um segmento C. Diga-se de passagem que é um novo conceito.
 
Boas, é mesmo aí k o auris perde... possiveis ruidos parasitas ao nivel de construção interior , e n sei se a toyota em portugal vai ser capaz de os resolver? Só quando o carro tiver mais de 5/10mil km é k se vou poder falar. Mas acho k eles vão arranjar solucões se isso se tornar um problema , lembro-me das corolla pós 2002 ( n sei em k serie ) terem problemas de estofos pareciam que n podiam apnhar sol :) e isso foi resolvido pela Toyota .
 
A resposta é simples: o Auris e o Qashqai são ambos segmento C.
Se calhar a Nissan inovou ao meter rodas maiores no seu charuto...mas aquilo só serve mesmo para subir passeios.
De resto é um normal segmento C - dimensões, volumetria, comportamento, motorizações e preço.

[:)]


Concordo plenamente com todo o post.
Vi hoje um desses Nissans (de pisar) Cascalho (Qashcai) e achei engraçado, mas não compraria um para mim. Nem é jipe, nem é SUV (com AWD deve andar próximo disso), nem é um segmento C normal.

EDIT: não é nenhum charuto [;)]
 
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