Motas....comprei uma sucata italiana, fotos pag 5

PauloFVF disse:
Bem então acho que vou ficar com a Nordwest, tive a ver a gSXR e não é realmente o meu estilo........

a super tenere que vi está sobrevalorizada tendo em conta os km e a revisão que necessita


estou inclinado para um nordwest de 94 com 10 mil K reais........a moto quase nunca foi usada, precisa de revisão e pneu de trás, por 1500€

que vos parece??

[;)]
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Tenta saber no representante da marca e/ou casas de peças sobre disponibilidade de peças para essa moto, "just in case".

De resto, acho que o tipo de moto é acertado para uma utilização citadina, melhor que uma desportiva como a gsxr. Para viagens deve ser relativamente confortável, apesar de ter pouca protecção aerodinamica para permitir grandes velocidades de cruzeiro.

A sobrevalorização das grandes Trail é muito comum, pela procura que há, devido à sua polivalência. Tenho um amigo que anda á procura de uma Africa Twin com alguns anos, e queixa-se dos preços...

Já agora, deixo aqui uma foto da Italiana. Estética agradável, como quase todas as motas desse país

gileragq5.jpg
 
[;)] pois eu tenho que ver isso das peças,

porque já estou calejado com a Tuareg, que quando se avariou o alternador , o preço pedido na marca era de 1000€ sem iva :sh) :sh) :sh)


26299854gy6.jpg



mas era uma cabr@ mesmo ..............mega rotativa, 350cc 6velocidades....dava 170km/H .....[;)]
 
A Nordwest: 558 c.c., 46 cavalos, 5 velocidades, 173 kg, pneus generosos 120/60-17 na frente e 160/60-17 na trazeira, depósito com 11,5 l de capacidade. Penso que de ciclistica e estética é bem conseguida, apesar da idade. Tem suspensão invertida à frente.
Peca pela má imagem da marca em termos de fiabilidade, e pela provável falta de peças, assim como pelos seus preços. As japonesas equivalentes estão um pouco sobrevalorizadas, mas há uma oferta muito maior de motos á venda, assim como peças.
Pelos 1500€ é dificil arranjar uma japonesa trail. Conseguem-se CB500, Diversion600, XT600, GS500, TDM850 e pouco mais...
 
Excelente.
Pessoalmente acho a Nordwest muito interessante do ponto de vista estético. Uns pequenos nalguns pontos e a mota fica muito bonite mesmo.
Além de mim, tb o meu pai anda a procura de uma moto. Anda inclinado para as trail, mas é como se diz, estão sobre valorizadas. Se bem que a que lhe arranjei, está muito bem conservada, cheia de extras e de km comprovados.As vezes mais vale investir um pouco mais na compra e não ter dissabores futuros.
Em relação a Gilera, parabésn gosto muito!A ciclistica tb deve ser muito boa.
 
Esta altura do ano, na minha opinião, não é a melhor para conseguir bons negócios. O Verão está à porta, muita gente pensa em comprar moto, é boa altura para quem quer vender (como eu). Para comprar, no fim de verão é quando muita gente quer vender a moto, porque vem o mau tempo e a maioria das motos em portugal não circula de Inverno...

Já agora, quanto acham que vale uma Hornet Azul de 2002( a do avatar), bem estimada, toda de origem, , com 5500 km's (a tal História do bom tempo), com garantia do stand até Julho?
 
Última edição:
Tiago Leal disse:
Esta altura do ano, na minha opinião, não é a melhor para conseguir bons negócios. O Verão está à porta, muita gente pensa em comprar moto, é boa altura para quem quer vender (como eu). Para comprar, no fim de verão é quando muita gente quer vender a moto, porque vem o mau tempo e a maioria das motos em portugal não circula de Inverno...

Já agora, quanto acham que vale uma Hornet Azul ( a do avatar), bem estimada, toda de origem, , com 5500 km's (a tal História do bom tempo), com garantia do stand até Julho?
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tens toda e absoluta razão, mas não posso esperar até ao outono de novo [:D] [;)]


eu só estou é mesmo preocupado com as peças , para não me acontecer o que aconteceu com a tuareg! tenho que ver bem isso........

ela apenas tem 10 mil K, mas eu já aprendi que com estas italianas não devemos confiar muito nos kms! a minha tuareg comprei-a com apenas 17 mil k REAIS![:cool:]

[;)]
 
Bruno4646 disse:
Da segunda que não conheço, a outra apesar de pouco saber já sei algumas coisas. mas se quiseres podes fazer ai um Prós e Contras das duas[:D].
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agora não tenho tempo , mas mais logo meto ai umas fotos e faço um pequeno historicozinho da mota e dos problemas que tive e o que passei com ela![;)]
 
Ou seja, se avariar, tens que mandar vir do estrangeiro, pagar portes, esperar algum tempo e arranjar alguém que monte as peças.....Mas podia ser pior...
 
Tiago Leal disse:
Ou seja, se avariar, tens que mandar vir do estrangeiro, pagar portes, esperar algum tempo e arranjar alguém que monte as peças.....Mas podia ser pior...
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pois :sh)

é um degredo é verdade

mas deixei escapar um excelente negocio há 3 meses.........agora é isto que há!

TDM só a partir dos 2000€! africa twins igual, super tenere igual.............há uma de 1500€ mas precisa de pneus e revisao!....pá n tá facil

eu gosto muito da nordwest, a falta de fiabilidade e peças é que me preocupa, e como é tradição existe muita pouca info na tuga sobre esta mota....por isso nem sei se ela é assim tão pouco fiavel ou não, existem poucas destas...........tal como a tuareg era demasiado cara comparativamente á concorrência![;)]
 
PauloFVF disse:
pois :sh)


mas deixei escapar um excelente negocio há 3 meses.........agora é isto que há!
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Se pensas assim, dificilmente consegues um bom negócio. Lá por teres perdido um, não quer dizer que não consigas outro... Tenta deixar o negócio da gilera em aberto durante algum tempo, e procura, compra revistas, o ocasiao (põe um anuncio), passa em stands, fala com amigos e oficinas...
O ano passado um colega meu comprou uma TDM já antiga, com a pintura já "cansada", mas em bom estado de mecânica, ciclistica, pneus, revisão grande feita poucos km's antes, por 1200€. O anterior dono (também colega) era estrangeiro e tinha pressa de a vender, porque ia para os EUA na semana seguinte.
 
Hoje em dia, as peças chegam cá num apice!
E normalmente mesmo apagar portes, etc, fica mais baratoimportar do que comprar cá.Ao fim ao cabo,os de cá tb importam para nos vender![;)]
Mas basta atravessares a fronteira para teres muito materialpara as italianas e preços correctos![;)]
 
Tiago Leal disse:
Se pensas assim, dificilmente consegues um bom negócio. Lá por teres perdido um, não quer dizer que não consigas outro... Tenta deixar o negócio da gilera em aberto durante algum tempo, e procura, compra revistas, o ocasiao (põe um anuncio), passa em stands, fala com amigos e oficinas...
O ano passado um colega meu comprou uma TDM já antiga, com a pintura já "cansada", mas em bom estado de mecânica, ciclistica, pneus, revisão grande feita poucos km's antes, por 1200€. O anterior dono (também colega) era estrangeiro e tinha pressa de a vender, porque ia para os EUA na semana seguinte.
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mas achas que eu sou do tipo que fica sentado á espera que o bom negocio lhe caia em cima [:D]

nada disso, eu tenho procurado todas as semanas, em vários sitios....mas a verdade é que não estou a encontrar nada! Havia uma super tenere porreira ha uns meses, mas ja foi vendida, a rf6004 também..........

se eu arranjasse uma TDM a esse preço comprava já [:p]


a nordwest nao me parece ser ummau negocio, dada a raridade da mesma, e o facto de estar quase nova....10.000km não são nada.....

o pior é mesmo aquilo que nós sabemos!
 
alfamaniaco disse:
Hoje em dia, as peças chegam cá num apice!
E normalmente mesmo apagar portes, etc, fica mais baratoimportar do que comprar cá.Ao fim ao cabo,os de cá tb importam para nos vender![;)]
Mas basta atravessares a fronteira para teres muito materialpara as italianas e preços correctos![;)]
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pois, por acaso costumo ir algumas vezes a tavira, e se calhar até fica facil encontrar peças em huelva...ayamonte já não digo!
[;)][;)]
 
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