Renault Clio I 1.2 RN 1992

PauloFVF disse:
ya como ja te disseram

as mods que eu fazia, eram

-meter o volante do turbo
-as jantes do baccara
-gauge de temperatura do motor (se quiseres mostro te fotos depois do tal AP do meu amigo que ele meteu)
-e quadrante com o conta rotações (ha um user que criou um topico sobre isso)
-depois talvez um ambientador [:D] e um autocolante todo surfista atrás (oriento-te um fixe [:p] )
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Eu quero o volante do Baccara, instrumentação do Baccara, estas jantes:

clio52.JPG


Mudar os botanitos do AC para os do fase II, meter um radio que leia CDs e tenha entrada para MP3, pintar os pára-choques e meter uns bancos decentes.

Isto para pagar o dobro do valor do carro...mas tou-me a lixar para isso [:D] [;)]
 
carrega-lhe disse:
Eu quero o volante do Baccara, instrumentação do Baccara, estas jantes:



Mudar os botanitos do AC para os do fase II, meter um radio que leia CDs e tenha entrada para MP3, pintar os pára-choques e meter uns bancos decentes.

Isto para pagar o dobro do valor do carro...mas tou-me a lixar para isso [:D] [;)]
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[:D] [:D] mas nao pagas rapaz, na sucata arranjas um volante por 10/15€ , as jantes por uns 75€ e o quadrante por uns 25€ [;)] e dá um nivel do camandro ao carro


quando fizeres anos daqui a 2 meses pode ser que te envie por correio alguma coisa [:D]
 
boa sorte com o carro carrega-lhe[;)]

essas jantes renault sao muito bonitas. ja agora alguem arranja uma foto do volante baccara?
 
Movyk disse:
boa sorte com o carro carrega-lhe[;)]

essas jantes renault sao muito bonitas. ja agora alguem arranja uma foto do volante baccara?
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Thanks, embora não seja oficialmente meu...teoricamente quase posso dizer que é [:D] [;)]

O volante do Baccara está neste mesmo tópico, já procuro [:cool:] [;)]

volant%20clio%20baccara.jpg


E por acaso o quadrante tb é este [;)]
 
Última edição:
Carrega-lhe, homem dos muitos posts [:p]

Bem, a minha opinião em relação ao carro ja sabes do outro forum.
Mas li agora acerca do motor, sempre me disseram que foi um motor fiavel.

Penso que seja o E7F, mais tarde substituido pelo D7F (o que eu tenho) e sinceramente para fazer rotações prefiro o E7F, o meu a partir das 5300rpm diz-me "Epá, passa pa proxima!!!" mas tem um ronco que eu gosto muito e quando falo nisso dizem-me "Tás doido, um 1.2 a roncar!?" mas o certo é que aquele barulhinho, nunca pensei vindo de um motor tão pequeno.

Embora o D7F tenha umas baixas e medias ligeiramente melhores, sendo as potencias iguais o E7F é mais pontudo.

P.S.: Para quando umas jantes a homem no III? [:p]
 
CaRaMeLo disse:
Carrega-lhe, homem dos muitos posts [:p]

Bem, a minha opinião em relação ao carro ja sabes do outro forum.
Mas li agora acerca do motor, sempre me disseram que foi um motor fiavel.

Penso que seja o E7F, mais tarde substituido pelo D7F (o que eu tenho) e sinceramente para fazer rotações prefiro o E7F, o meu a partir das 5300rpm diz-me "Epá, passa pa proxima!!!" mas tem um ronco que eu gosto muito e quando falo nisso dizem-me "Tás doido, um 1.2 a roncar!?" mas o certo é que aquele barulhinho, nunca pensei vindo de um motor tão pequeno.

Embora o D7F tenha umas baixas e medias ligeiramente melhores, sendo as potencias iguais o E7F é mais pontudo.

P.S.: Para quando umas jantes a homem no III? [:p]
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Sim, este é um E7F. E se até o meu D4F (Clio III) a partir das 4000 ronca e bem, imagino esse, ainda para mais a carburador...[br:)]

Thanks pelo post do outro fórum [;)]
 
carrega-lhe disse:
Sim, este é um E7F. E se até o meu D4F (Clio III) a partir das 4000 ronca e bem, imagino esse, ainda para mais a carburador...[br:)]

Thanks pelo post do outro fórum [;)]
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O D7F não é a carburador... é injecção monoponto, acho que ainda apareceu no Clio 1 fase III.

De nada pa, eu tou em todo o lado mas vejo mais do que participo [:p]
 
CaRaMeLo disse:
O D7F não é a carburador... é injecção monoponto, acho que ainda apareceu no Clio 1 fase III.

De nada pa, eu tou em todo o lado mas vejo mais do que participo [:p]
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´
Hum...o Clio I fase III já tinha 1.2 com motores injecção multiponto e 60 cv [;)]

O de 93 a 96/97 (?) é que é monoponto e tem 55 cv [;)]

O D7F é então multiponto, creio eu [;)]
 
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