Nissan associa-se com a Renault e depois....

Acredita mas tambem ia a 20 ou 30. A rua era de pedra e tava a cair uma chuva fraquinha e ele quando chegou à curva foi logo em frente.
 
Acredita mas tambem ia a 20 ou 30. A rua era de pedra e tava a cair uma chuva fraquinha e ele quando chegou à curva foi logo em frente.

No sitio em que bateu tem o filtro não é?
Se fosse do outro lado apanhavas o alternador.
Aí até choravas![:D][:p]

BTW, temos que acabar com este off topic senão cascam-nos!
 
mário, ainda não ouvi falar de nada sobre um substituto do Primera. De notar que este ainda nem restyling levou...

Quanto à partilha de mercados, continuo a achar que a Renault nos E.U.A iria ser um grande flop...[;)]

Eu falei em complementarem-se e não, 'onde estiver uma a outra também está' [;)]

Assim como a Renault seria um flop nos States, também a Nissan, à parte os 4x4, não tem grande expressão no Norte de África e no Médio Oriente.
Logo, a Renault já não necessita de largar uns quantos milhões pra entrar no States porque já lá tem a Nissan. Se bem que o Carlos Gohsn estava fixado em levar e Renault para lá (não ei se já mudou de ideias)..
 
O qashqai não é um SUV, nem foi desenvolvido como tal
Suspensões, direcção,etc, não foram desenhadas para TT, ao contrário do que acontece num SUV.

Uma coisa é ter aparência, outra coisa é ser.


Os suvs NUNCA foram desenhados para TT, alias nao tem sequer angulos de ataque e saida suficientemente altos para permitirem TT.
Os suvs permitem incursoes fora de estrada ate determinadas situacoes mas nao sao TT, tal como o qashqai entre outros
 
Os suvs NUNCA foram desenhados para TT, alias nao tem sequer angulos de ataque e saida suficientemente altos para permitirem TT.
Os suvs permitem incursoes fora de estrada ate determinadas situacoes mas nao sao TT, tal como o qashqai entre outros

Uma coisa é não ter ângulos de ataque ou de saída, outra completamente diferente é não ter suspensões, nem qualquer outro aspecto mecânico desenhado para TT.

Ou será que um Toyota RAV4, Honda CR-V, Nissan Murano, Porsche Cayenne, etc, só para citar alguns SUV's não estão desenhados para TT????????
Lógico que não têm as capacidades de um Patrol, Terrano II ou Pajero!!!!!!

E agora para acabar com as dúvidas (a não ser que alguém aqui saiba mais do que a Nissan, que desenhou e fabrica o Qashqai), algumas excertos do documento oficial da Nissan, que acompanhou o lançamento do Qashqai.

"O seu visual distintivo resulta do casamento entre a forma suave de um automóvel ligeiro com a força de um 4x4, criando algo de diferente no mercado automóvel."

"As elevadas posições do assento garantem a sensação de segurança normalmente presente num SUV, sendo, no entanto, o QASHQAI um automóvel com um desempenho mais dinâmico, já que é dotado das capacidades de aceleração e maneabilidade de um dois-volumes."

E agora a mais importante:
"Apesar de uma maior distância ao solo do que um vulgar dois volumes, a tracção às quatro rodas do QASHQAI está presente para garantir uma maior tracção, para uma condução mais segura e um controlo extra em todas as condições atmosféricas: o QASHQAI não foi concebido como um 4x4 para todo-o-terreno."
 
Eu falei em complementarem-se e não, 'onde estiver uma a outra também está' [;)]

Assim como a Renault seria um flop nos States, também a Nissan, à parte os 4x4, não tem grande expressão no Norte de África e no Médio Oriente.
Logo, a Renault já não necessita de largar uns quantos milhões pra entrar no States porque já lá tem a Nissan. Se bem que o Carlos Gohsn estava fixado em levar e Renault para lá (não ei se já mudou de ideias)..

Espero bem que tenha mudado de ideias![:D]
 
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