BMW 745i - Será bom negócio???

[Rotativo]

Viva,

Estou a ponderar importar um carro da Alemanha. É um BMW 745i, de 02/2003, com 75000 km. 333 cv, full-extras. O preço é de 24000 euros. O estado do carro é (parece ser) muito bom.

O que acham do preço? Em quanto ficará o imposto que terei que pagar aquando do registo em PT ?

Um abraço e muitas rotações...

 

[PeugeotSales]

Ui...isso depois para vender.. :sh)

Se for para manter muiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiitps anos...é capaz de não ser mau.

 

[PauloFVF]

quanto terás de pagar de imposto?[]


acredita em mim...........é melhor não saberes []

isso é um 745i e o imposto é tributado pela cilindrada e emissões :sh)

 

[PauloFVF]

vá..........


digo-te só para não te assustar []

que vais pagar tanto de I.A que provavelmente vai ser o mesmo que pagaste pelo carro, mais coisa menos coisa![]

 

[PsySTI]

se ficar mais barato que este que é nacional http://www.standvirtual.com/index.php?op=show&id=p82198

imposto ficara po volta dos 16.594,71 €
mas vá a http://www.millenniumbcp.pt/Simul/ImpostoAutomovel/ImpostoAutomovel.jhtml

se segundo os cálculos em relação ao nacional vai poupar 9 mil euros. ( n

é para por a GPL?

Se for para por a GPL , não sei se vale apenas mas ponha a GPL na Alemanha, visto que o imposto é mais barato depois,não sei é quanto custa a instalação na Alemanha

 

[gsimoes]

4500cc de Imposto Automóvel é muito e ainda por cima em Portugal os carros a gasolina desvalorizam tanto que se arranjam muito baratos nacionais! Se fosse, por exemplo, um 735i de 2002, até era capaz de ficar mais barato cá do que lá ainda sem IA. Um bom exemplo são, por exemplo, Jaguares S-type a gasolina.

Já agora, tendo em conta

263g/km de CO2, os 4398cc e que já fez 4 anos , o IA fica-te em 17730 euros.

Mais uns euritos para viagens e despesas de legaliazação, deves contar com uns 42500 euros.

Sempre que quiseres, tens aqui a Simulação do IA.

EDIT: Comecei a responder antes do teu post PsySTI. Desculpem a repetição
Abraços

 

[PsySTI]

não faz mal []

 

[EnginE]

Falando do carro em si, acho que vale a pena!

Trata-se de um "navio" com todas as comodidades, habitabilidade, segurança e luxo. Acresce um comportamento irrepreensível para um carro do segmento E e uma qualidade de topo

 

[Drifter]

antes de tudo bem vindo ao forum


depois esse carro tem muita cilindrada e o imposto sobre isso e muito pelo que dizem ai 16.000€ isso fica-te quase pelo mesmo preço que um nacional



cumps

 

[eser]

Ponho Em Maiusculas, Para Que Não Te Esqueças Que Se Puseres A Gpl Antes De Matriculares, Poupas 40% De Ia Ou Seja, Pode Ser Que Valha Bastante A Pena...

 

[miguelsantos]

Ponho Em Maiusculas, Para Que Não Te Esqueças Que Se Puseres A Gpl Antes De Matriculares, Poupas 40% De Ia Ou Seja, Pode Ser Que Valha Bastante A Pena...

nao é bem assim.
tens de meter a gpl na alemanha, emitir novo livrete na alemanha e so depois é que o podes trazer para portugal com o desconto []

 

[Bernie]

nao é bem assim.
tens de meter a gpl na alemanha, emitir novo livrete na alemanha e so depois é que o podes trazer para portugal com o desconto []

40% do valor, os tais 17.000 e qual coisa até que era capaz de valer a pena.

 

[Aconduzir]

se ficar mais barato que este que é nacional http://www.standvirtual.com/index.php?op=show&id=p82198

imposto ficara po volta dos 16.594,71 €
mas vá a http://www.millenniumbcp.pt/Simul/ImpostoAutomovel/ImpostoAutomovel.jhtml

se segundo os cálculos em relação ao nacional vai poupar 9 mil euros. ( n

é para por a GPL?

Se for para por a GPL , não sei se vale apenas mas ponha a GPL na Alemanha, visto que o imposto é mais barato depois,não sei é quanto custa a instalação na Alemanha

Mas quem é que compra um 745i e mete a gás? Mas tá td doido?

 

[jccgold]

Mas quem é que compra um 745i e mete a gás? Mas tá td doido?

LOL. Santa ignorancia

 

[miguelsantos]

Mas quem é que compra um 745i e mete a gás? Mas tá td doido?

qual é mesmo o problema?
so os pobres é que sabem/podem poupar dinheiro?

 

[JeTBoy]

O meu pai esteve a ponderar adquirir um 740d. de 2002, mesmo dos últimos da série E38.

Estava rigorosamente impecável, era nacional e tinha cerca de 90mil kms.

O problema prendia-se essencialmente com os custos de manutenção. Ele tal como eu, pensávamos que fosse em quase tudo semelhante ou pouco superior aos custos de um Serie-5, mas tal não era de todo verdade. :sh)

Chegava a haver peças cujo valor de substituição era mais do triplo de um Serie-5 E39, enfim, ridículo!

Em relação ao preço dos body-panels e pequenas peças interiores, mais vale nem referir!

Enfim, gosto imenso do carro e acho que pode ser uma excelente compra no que toca a aspectos intrínsecos ao próprio carro, das suas excelentes qualidades ninguém duvida.

Tem no entanto atenção aos custos de manutenção regular que são elevadíssimos!

 

[josemanuel]

caro amigo,

será o pior negócio da tua vida ( espero que não o faças ).

em portugal compras mais barato do que lá fora.

quanto a ser uma boa máquina, isso não está em questão pois esse V8 e esses acabentos são qualquer coisa digna de topo de gama.

temos um desses ( 730 ) cá por casa e sei o que te digo.

um abraço.

 

[PauloFVF]

e não te esqueças que meter o menino a GPL é porreiro mas também não será nada barato ..............[]

por outro lado andar com ele a gasolina ainda menos barato vai ser []

 

[Suarez]

Mas quem é que compra um 745i e mete a gás? Mas tá td doido?

Sim porque quem tem dinheiro, é porque o gasta aos montes []

 

[Zoltan Pluto]

maquinão