Nissan associa-se com a Renault e depois....

Mad Dragon disse:
Percebo-te perfeitamente.
Mas durante esse tempo foram bons tempos, retirando os últimos anos.
Era a "velha guarda" e penso que marcou uma era nesta marca.
Temos que ver pelo lado positivo.[;)]
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eu não vejo lado positivo,

mas podemos é ver pelo lado racional, ou era isto ou era a marca puramente se dissolver perante um bando de accionistas.......



será isto que está a acontecer...........nissan/renault?:sh)
 
Mad Dragon disse:
Não tenho dúvidas que quando os produtos renault estiverem renovados, vamos assistir a um "BOOM" de vendas que costuma caracterizar esta marca quando tem produtos jovens.
À Nissan, falta-lhe um Primera e um Micra, mas ainda falta muito.
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Concordo plenamente que à nissan falta alguma coisa nesta altura nos segmentos C e D. Aqui em casa desde 94 que há nissan mas agora em virtude de o Primera ter sido descontinuado, tive que me virar para outra marca ( por acaso para a renault)[:D] .

Mas ate hoje não há uma unica queixa sobre a nissan. Excelente marca em termos de fiabilidade.
 
Mad Dragon disse:
Não tenho dúvidas que quando os produtos renault estiverem renovados, vamos assistir a um "BOOM" de vendas que costuma caracterizar esta marca quando tem produtos jovens.
À Nissan, falta-lhe um Primera e um Micra, mas ainda falta muito.
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Mad, não há perspectivas de um novo Primera? Eu acho que já li algures que a Nissan ponderava acabar com o Primera, pelo menos no trdicional formato de uma berlina do segmento D..

Quanto à aliança Renault/Nissan, não vejo porque não possam coexistir no mercado europeu e complementarem-se nos restantes mercados. Isso acontece com inúmeras marcas..
Com um pensamento assim tão simplista bem que podiamos eliminar uma marca da PSA, outra do grupo Fiat, uma ou duas do grupo VAG bem como do grupo Ford..
Tanto a Renault como a Nissan têm as suas tradições e os seus clientes-alvo.
Inicialmente, eu também pensava que a compra da Renault se iria traduzir numa perda de identidade da Nissan mas isso não tem acontecido.
Mais, se a Renault não tivesse comprado a Nissan (o trabalho do Carlos Gohsn foi fantástico) a esta hora dificilmente ainda teríamos esta fantástica marca..
O baixa de vendas é perfeitamente normal numa altura em que a Nissan está a remodelar a sua oferta..
 
Bruno Grilo disse:
Caros amigos, creio que ainda é um pouco cedo para avaliar a viabilidade ou não da aliança...
De notar que apenas há pouco tempo surgiu o Note.
Surge agora o Qashqai.
A Nissan está novamente a fazer carros agradáveis. Está a reformular a sua oferta e está a beneficiar da experiência da Renault no capítulo do Marketing.
Talvez para o próximo ano, o balanço seja mais agradável.Não tenho a mínima dúvida que a Nissan está no bom caminho![;)]
Próximo passo, reformular o Almera! URGENTE uma vez que o Almera já é demasiado antiquado para rivalizar com os demais modelos do segmento. :)
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Oh Bruno, andas desactualizado!
O Almera já não existe![:p]
O Qashqai veio de certa forma para o seu lugar, mas a Nissan vai trazer para a Europa o Tiida. Não sei se o nosso país está no caminho deste modelo (pelo menos inicialmente não). Mas acho que este modelo não vai ser bem aceite...[;)]
 
PauloFVF disse:
eu não vejo lado positivo,

mas podemos é ver pelo lado racional, ou era isto ou era a marca puramente se dissolver perante um bando de accionistas.......



será isto que está a acontecer...........nissan/renault?:sh)
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O lado positivo foi, antes do últimos 15 anos, toda uma era de bons automóveis, que arrasavam as outras japonesas em termos de dievrsidade de produtos. Já não falo em serem bons automóveis a muitos níveis pois as outrs 2 grandes japonesas o faziam.
É este o lado positivo.

Quanto à pergunta que fazes, neste momento parece-me tudo muito saudável.[;)]
 
mário silva disse:
Mad, não há perspectivas de um novo Primera? Eu acho que já li algures que a Nissan ponderava acabar com o Primera, pelo menos no trdicional formato de uma berlina do segmento D..

Quanto à aliança Renault/Nissan, não vejo porque não possam coexistir no mercado europeu e complementarem-se nos restantes mercados. Isso acontece com inúmeras marcas..
Com um pensamento assim tão simplista bem que podiamos eliminar uma marca da PSA, outra do grupo Fiat, uma ou duas do grupo VAG bem como do grupo Ford..
Tanto a Renault como a Nissan têm as suas tradições e os seus clientes-alvo.
Inicialmente, eu também pensava que a compra da Renault se iria traduzir numa perda de identidade da Nissan mas isso não tem acontecido.
Mais, se a Renault não tivesse comprado a Nissan (o trabalho do Carlos Gohsn foi fantástico) a esta hora dificilmente ainda teríamos esta fantástica marca..
O baixa de vendas é perfeitamente normal numa altura em que a Nissan está a remodelar a sua oferta..
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mário, ainda não ouvi falar de nada sobre um substituto do Primera. De notar que este ainda nem restyling levou...

Quanto à partilha de mercados, continuo a achar que a Renault nos E.U.A iria ser um grande flop...[;)]
 
Mad Dragon disse:
mário, ainda não ouvi falar de nada sobre um substituto do Primera. De notar que este ainda nem restyling levou...
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Segundo li à uns tempos o primera acho que ia acabar. Em Portugal acho que já não se vende, mas na europa (a julgar pelos sites da nissan de cada país), ainda existe para venda.

É uma pena por que ate curtia ter um destes agora [:D]
 
nmyguel disse:
Segundo li à uns tempos o primera acho que ia acabar. Em Portugal acho que já não se vende, mas na europa (a julgar pelos sites da nissan de cada país), ainda existe para venda.

É uma pena por que ate curtia ter um destes agora [:D]
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Então sabem mais do que eu![:D]
O Primera por cá acho que só por encomenda.:sh)
 
nmyguel disse:
Só se for assim entao [:D] .

Se bem que para trocar não podia ser por outro Primas dado que o DCI andava pelos 35000€ e tal . É muita guitaaaaaaa[:D] .
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Por acaso o Primera em algumas versões era algo carote. Isto, aliado um marketing da treta, deu flop.[8b]
A última publicidade a Primeras que me lembro foi ao P11-144 e mais a sua caixa CVT.
Onde isto já vai![:)]
 
Mad Dragon disse:
Por acaso o Primera em algumas versões era algo carote. Isto, aliado um marketing da treta, deu flop.[8b]
A última publicidade a Primeras que me lembro foi ao P11-144 e mais a sua caixa CVT.
Onde isto já vai![:)]
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Já lá vão uns bons anos já [:D]

Apesar de ele desde um mini restyling que sofreu em 2005, passar a trazer quase tudo de série, ficou um pouco acima da média na minha opinião.

Sendo assim vou desfazer-me aqui do meu de casa e passar para a renault.
 
nmyguel disse:
Já lá vão uns bons anos já [:D]

Apesar de ele desde um mini restyling que sofreu em 2005, passar a trazer quase tudo de série, ficou um pouco acima da média na minha opinião.

Sendo assim vou desfazer-me aqui do meu de casa e passar para a renault.
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Qual é o que tens aí?
Um P11?
Modelo?
 
O amior defeito do ultimo primera era o seu design exterior. Era um carro com um design pouco imponente para este segmento. Algo que acontece tambem com o C5.

Ja o design interior era brutal, para mim mesmos dos melhores.
 
Rafaluzo disse:
O amior defeito do ultimo primera era o seu design exterior. Era um carro com um design pouco imponente para este segmento. Algo que acontece tambem com o C5.

Ja o design interior era brutal, para mim mesmos dos melhores.
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O exterior tinha um ar demasiado "leve", apesar do carro ser alto.
O interior era notável.
 
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