Opiniões sobre o novo S80 D5 (185cv)

Tenho andado bastantes vezes, num e tem-me deixado a impressao que a curvar em curvas um pouco mais apertadas o carro nao as faz, de forma fluida, fico sp com a impreessao que o carro tende a cair muito sobre as rodas contrarias ao interior da curva... Parece que em estrada com um pouco de curvas o carro nao consegue digerir o seu tamanho e peso... Isto aconteçe num serie 5 ou num mb classe e?? Alguem me sabe explicar o comportamento de um carrro destes??? outra coisa que eu noto, e que este carro nao devia ter sensores de luz automaticos?? Existe ainda uma particulariedade, se deixar os farois acessos este nao avisa, que estes ficam acessos, nem com o tipico sinal sonoro, que qualquer carro faz.. Eu axo estranho que tal aconteça, pois isso e algo que qualquer carro faz...

Axam que deva referir algo quando for a revisao na volvo?
 
rpva disse:
e que este carro nao devia ter sensores de luz automaticos?? Existe ainda uma particulariedade, se deixar os farois acessos este nao avisa, que estes ficam acessos, nem com o tipico sinal sonoro, que qualquer carro faz.. Eu axo estranho que tal aconteça, pois isso e algo que qualquer carro faz...

Axam que deva referir algo quando for a revisao na volvo?
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Não dá aviso sonoro porque não ficam acesos
 
O user manuel87 referiu que conduziu o volvo, gostaria de saber se sentiu o mesmo a curvar por exemplo em cidade numa curva fechada, parece que nao tem apoio o carro..
 
O carro em questao e um nivel 3 com mais uns extras, sistema de navegaçao por exemplo.. nunca pensei que um volvo deste nivel nao tive-se sistema automatico de luzes..
 
Os Volvo tem sensor de chuva e iluminação. Só que o sensor de iluminação ao contrário do que se passa noutras marcas não liga e desliga os médios automaticamente. Apenas controla a iluminação dos displays interiores.

Quando há bastante luz exterior apresenta-se assim:

tevos808_456aa12a8b56e.jpg


O fundo iluminado e as letras a preto.

Quando há pouca luz exterior alterna, o fundo fica a preto e as letras azul.

É politica da Volvo para que se ande com os médios sempre ligados. Ao retirar a chave do carro eles desligam-se automaticamente. Se não acontece isso é porque algo está a falhar nesse carro.

Na posição de mínimos naturalmente não as desliga pois são luzes de presença, não são de circulação.
 
Bolide, estará o User a falar do "Follow me Home"?

Nesse caso as luzes ficam acesas por cerca de 1 min. Este tempo penso ser configuravel no menu de configurações do carro.

Quanto ao comportamento eu ja tive oportunidade de conduzir um S80 D5 com jante 18" e fiquei com a ideia de que o carro perdoa "quase" tudo.

Fiquei com boa impressão do chassis, mas num S80 o 4C devia ser um opcional obrigatório. Um S80 dos antigos com 4C curva melhor que um dos novos sem 4C, mas se falarmos de ambos os modelos sem 4C o novo é sem duvida mais eficiente
 
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