Renault´s Turbo - 5, 11, 21 e 25

[Veiga]

gostar gostar só gosto do 5 Turbo II mas deste gosto mesmo muito....uma máquina diabólica.....depois gosto do A110 1600 preferencialmente claro!

Bem "dizido", tb adoro imenso essa maquina!

 

[TILT]

Já que se fala de Reanult's Turbo, falta este:

Cumps

 

[seitlich]

O 21 substituiu o 18. O teste tem todos os turbo comercializados naquela altura. O R11 vale pelo R9 visto que são iguais a nível dinâmico. Muda a carcaça

Tenho ideia que nesta ultima versão o 9 Turbo não utilisava o mesmo esquema de suspensão traseira do 11 Turbo

 

[GeoJota]

Os Renaults Turbo dos anos 80 fizeram as delicias de muita gente...

Cá por casa passou um 18 Turbo igual a este, cor e tudo:

Que máquina!
Eu era puto e adorava ouvir o assobio do turbo e o manómetro da pressão a disparar [br] ...boas recordações...

O meu pai ainda apanhou uns sustos à conta do andamento do bicho...aquilo andava e então vá de acelerar! Um dia ia tão embalado q precisou de fazer uma travagem de emergencia pa não se espetar num autocarro. Resultado, ABS era mentira né, 4 pneus quadrados!!! [] não tou a brincar, teve q os trocar []

 

[PauloRaposo]

Falam mal da ranhô, mas graças a ela tivemos carros turbinados mais cedo []

Acho que estás equivocado!

A marca que mais contribuiu, durante largos anos, para a evolução desta tecnologia (turbo) aplicada a carros de série foi sem dúvida a SAAB. Quem não se lembra dos saudosos SAAB 900 Turbo?

Existiram outras marcas que utilizaram esta tecnologia, entre elas a Renault, e algumas até o fizeram primeiro (quem não se lembra do primeiro carro de série com turbo, o impressionante BMW 2002 Turbo com 175cv?) mas a SAAB foi a marca que mais desenvolveu este tipo de motores. Desde que apareceu o seu primeiro Turbo, nunca mais deixou de existir em catálogo um modelo da SAAB com esta tecnologia (nem mesmo na altura em que todas as outras marcas abandonaram os turbos devida à falta de fiabilidade e aos altos consumos).


Deixando de parte estas considerações de ordem histórica, estes modelos da Renault eram muito interessantes (excluindo o R25). Para mim, desses o meu preferido é sem qualquer dúvida o R21 Turbo.

 

[Thor26]

Eu tenho um dos melhores turbinados da Renault. Tirando o 5 Turbo 2, o 11 é o meu favorito, ou não tivesse eu 1 [br].

 

[Rafaluzo]

porra mas que grandeeeeeeeees maquinas.

 

[Nafs]

Acho que estás equivocado!

A marca que mais contribuiu, durante largos anos, para a evolução desta tecnologia (turbo) aplicada a carros de série foi sem dúvida a SAAB. Quem não se lembra dos saudosos SAAB 900 Turbo?

Existiram outras marcas que utilizaram esta tecnologia, entre elas a Renault, e algumas até o fizeram primeiro (quem não se lembra do primeiro carro de série com turbo, o impressionante BMW 2002 Turbo com 175cv?) mas a SAAB foi a marca que mais desenvolveu este tipo de motores. Desde que apareceu o seu primeiro Turbo, nunca mais deixou de existir em catálogo um modelo da SAAB com esta tecnologia (nem mesmo na altura em que todas as outras marcas abandonaram os turbos devida à falta de fiabilidade e aos altos consumos).

O BMW 2002 tinha 170cv.


Deixando de parte estas considerações de ordem histórica, estes modelos da Renault eram muito interessantes (excluindo o R25). Para mim, desses o meu preferido é sem qualquer dúvida o R21 Turbo.

É verdade, mas a Renault espalhou a tecnologia por todos os segmentos e criou alguns dos melhores carros de sempre a nível de desempenho e dinâmica. A tecnologia usada foi a que eles desenvolveram na F1.
Foi pena não terem continuado com a tradição. Estiveram 4 anos "parados" sem ter modelos com motor a gasolina com turbo (de 1998 a 2002)