Este carro não anda nada!!!

Eliselotus, tens de ler melhor as coisas. Que misturada de modelos no teu post...
Um Astra 1.3 CDTi é para que não faz mais de 5km em estrada?[:)] [:)] [:)]

Piadola do ano!!!!![:D] [:D]
 
Taurus disse:
Ora que eu saiba as cotações para basicamente TODOS os carros a gasolina andam muito em baixo , e se achas que o carro gasta como se não houvesse amanha , explica-me como se fazem consumos inferiores a muitos 1.2 , não estou com paciência para estar a explicar tudo mas é uma questão de ires ao D.B deste carro e talvez fiques surpreendido com os mesmo . penso que medias de 6.3/6.4 em viagem por nacionais sempre a velocidades entre os 90 e os 120/130 para um 1.4 a zagolina e com o peso que tem , não estão más .... se assim o achas o que será de muitos outros .
È verdade que o carro não é bom para a formula 1 , mas atinge com facilidade velocidades ilegais em QUALQUER estrada com ou sem o ac cheio ou vazio , logo quem queira mais pode muito bem pelo preço deste ir buscar um canhão qualquer com meia duzia de anos , espetar-lhe o aileron matias e ir esticar a vontade [:p]
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A cotação dos carros a gasolina está uma desgraça em geral.
Fiz a referência porque na altura ele estava indeciso entre o 1.4 90cv e o 1.7 100cv (basicamente, ele comprou pelos cvs...[8b] ) e como a diferença de preço era relevante e o vendedor fez força para o 1.4 (o 1.7 vendia-se mais, deve-lhe ter dado jeito para os seus objectivos...) agora está "com o menino nas mãos" e olha para as cotações do 1.7 e arrepende-se da opção que tomou.

Em relação aos consumos, o CB dele indica geralmente 8 para cima. Na minha mão fez média de 9,6, mas foi um dia inteiro de percurso citadino sem preocupações de poupança.
 
Eliselotus disse:
mas que bom compromisso e esse?

consumos iguais ou piores que o 1.7 EM CONDICOES REALISTAS?
o 1.3 ganha em consumos, de longe, se andares sempre ao ralenti. yep, de motor ligado...em cima dum reboque, para ires a qqr lado[:D]

e agradibilidade?
de facto e muito agradavel ser OBRIGADO a recorrer a zona das 2000rpm para fazer um arranque CALMO em subida com a namorada ao lado. e que abaixo disso ele arranca...pra tras.
e daquele tipo de coisas que nao se mede pela potencia ou binario MAXIMOS!
sim sim! o motor 1.3 alcanca bem os DUZENTOS CAVALOS com pequenos retoques! no entanto continuara SEMPRE com este grande problema....ser demasiado fraco para o peso de um astra.
o 1.7 com os seus 125cv, ou mesmo os 100 da versao antiga...mexe-o sem problemas em situacao normal!!
esquece la a ideia que as estradas sao pistas. quem pensa assim nao pensa num carro desta gama...

fiabilidade?
apesar das teorias maravilha que ha por ai, as primeiras series deste motor so deram raia. as mais recentes...esta pra se ver.
e do 1.7? para alem dos casos de unidades avariadas (que muitos dizem logo ser problema de todos), ha algum problema cronico?
nem que seja a nivel de confianca, o 1.7 ganha neste ponto.

para o comum dos mortais, em utilizacao normal o 1.7 vai gastar o mesmo, vai ser mt mais agradavel de usar e, para o condutor que pensa nao trocar de carro aos 100mil, mt mais economica.

o Astra 1.3 e um carro ideal para quem reune estas condicoes todas:
- anda SEMPRE SEMPRE sozinho no carro, quanto muito leva a mala com papeis para o emprego
- vive numa cidade sem subidas ingremes (Faro, por exemplo...)
- nao sai de cidade, incluindo IPs, por mais de 5km de seguida (tem outro carro para essas situacoes, mais capaz e ate menos gastador...ou entao nao sai mesmo de cidade!)
- gosta do Astra (estetica, comportamento, conforto, equipamento, etc)
- aprecia o espaco extra em relacao ao corsa (esta sai um bocado furada se pensarmos no novo corsa)
- o dinheiro que dispoe da unicamente para o 1.3 e nao chega ao 1.7 mesmo que o vendedor lhe faca um negocio "irrecusavel" (cai por terra se, tal como a maioria das pessoas, encher o carro de extras)

e que, se falhas algum destes pontos, o 1.7 ira ser SEMPRE um melhor produto.


isto foi escrito em 1600 e quantos?
da ideia que foi escrita naquele periodo apos a "febre" dos descobrimentos, em que havia uma acalmia...mas a maioria n sabia o k fazer com o que era novo, diferente.
os especialistas em datar documentos que se cheguem a frente.

so falta dizer que o perigo e a velocidade ilegal. sera que terei que fazer demonstracoes a 70kmh na A5 (ou IC19, por mais 20euros) em plena hora de ponta?[:D]
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Rapaz cura-te...

Não é Engenheiro pois não está na ordem
 
Eliselotus disse:
isto foi escrito em 1600 e quantos?
da ideia que foi escrita naquele periodo apos a "febre" dos descobrimentos, em que havia uma acalmia...mas a maioria n sabia o k fazer com o que era novo, diferente.
os especialistas em datar documentos que se cheguem a frente.

so falta dizer que o perigo e a velocidade ilegal. sera que terei que fazer demonstracoes a 70kmh na A5 (ou IC19, por mais 20euros) em plena hora de ponta?[:D]
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Foi escrito em 2007 e é a minha opinião , ja agora se les tudo com atenção (suponho que sim , para depois mandar as "postas") desves ter reparado que me referi ao motor 1.4 e não ao 1.3cdti que tanto te esforças para criticar e talvez com essa obcessão não tenhas reparado que me referia ao 1.4 .

Ja agora explica la melhor a piada de 1600 que não percebi , é que so nasci umas centenas de anos mais tarde [:blush:]

Mais uma coisa , eu não disse que não execedia as velocidades pois todos o fazem [;)] , há e não conheço a a5 , o ic19 talvez ja la tenha passado mas pelo nome não sei [:cool:]

Vorsprung durch Technik disse:
A cotação dos carros a gasolina está uma desgraça em geral.
Fiz a referência porque na altura ele estava indeciso entre o 1.4 90cv e o 1.7 100cv (basicamente, ele comprou pelos cvs...[8b] ) e como a diferença de preço era relevante e o vendedor fez força para o 1.4 (o 1.7 vendia-se mais, deve-lhe ter dado jeito para os seus objectivos...) agora está "com o menino nas mãos" e olha para as cotações do 1.7 e arrepende-se da opção que tomou.

Em relação aos consumos, o CB dele indica geralmente 8 para cima. Na minha mão fez média de 9,6, mas foi um dia inteiro de percurso citadino sem preocupações de poupança.
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Compreendo , mas olha que a diferença do 1.4 para o 1.7 cdti são mais do que trocos de bolso [;)]

Os consumos que referi foram num trajecto : Portimão-- lisboa -- meia duzia de voltas em lisboa com direito a perder-me entre a expo e o aeroporto (sim não conheço a zona [:p]) e depois voltar a portimão , apanhei pouca A.E , e bastantes nacionais , e considero o consumo excelente , obvio que em consumos exclusivamente citadinos tambem ronda os 8 (como a propria marca anucia) , mas mesmo assim tendo em vista peso/tamanho do carro considero-os bons consumos ,considerando os consumos de alguns carro mais pequenos .

Cumps
 
Não é um motor peitudo, como um 1.9 ou um 2.0, mas é um motor agradavel e económico.

Desde que encontres as caracteristicas que necessitas para a tua utilização, para ti, será o melhor do mundo. Deixai-os falar...
 
Taurus disse:
Foi escrito em 2007 e é a minha opinião , ja agora se les tudo com atenção (suponho que sim , para depois mandar as "postas") desves ter reparado que me referi ao motor 1.4 e não ao 1.3cdti que tanto te esforças para criticar e talvez com essa obcessão não tenhas reparado que me referia ao 1.4 .

Ja agora explica la melhor a piada de 1600 que não percebi , é que so nasci umas centenas de anos mais tarde [:blush:]

Mais uma coisa , eu não disse que não execedia as velocidades pois todos o fazem [;)] , há e não conheço a a5 , o ic19 talvez ja la tenha passado mas pelo nome não sei [:cool:]



Compreendo , mas olha que a diferença do 1.4 para o 1.7 cdti são mais do que trocos de bolso [;)]

Os consumos que referi foram num trajecto : Portimão-- lisboa -- meia duzia de voltas em lisboa com direito a perder-me entre a expo e o aeroporto (sim não conheço a zona [:p]) e depois voltar a portimão , apanhei pouca A.E , e bastantes nacionais , e considero o consumo excelente , obvio que em consumos exclusivamente citadinos tambem ronda os 8 (como a propria marca anucia) , mas mesmo assim tendo em vista peso/tamanho do carro considero-os bons consumos ,considerando os consumos de alguns carro mais pequenos .

Cumps
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Tal é a fúria![;)]
 
Eliselotus disse:
mas que bom compromisso e esse?

consumos iguais ou piores que o 1.7 EM CONDICOES REALISTAS?
o 1.3 ganha em consumos, de longe, se andares sempre ao ralenti. yep, de motor ligado...em cima dum reboque, para ires a qqr lado[:D]

e agradibilidade?
de facto e muito agradavel ser OBRIGADO a recorrer a zona das 2000rpm para fazer um arranque CALMO em subida com a namorada ao lado. e que abaixo disso ele arranca...pra tras.
e daquele tipo de coisas que nao se mede pela potencia ou binario MAXIMOS!
sim sim! o motor 1.3 alcanca bem os DUZENTOS CAVALOS com pequenos retoques! no entanto continuara SEMPRE com este grande problema....ser demasiado fraco para o peso de um astra.
o 1.7 com os seus 125cv, ou mesmo os 100 da versao antiga...mexe-o sem problemas em situacao normal!!
esquece la a ideia que as estradas sao pistas. quem pensa assim nao pensa num carro desta gama...

fiabilidade?
apesar das teorias maravilha que ha por ai, as primeiras series deste motor so deram raia. as mais recentes...esta pra se ver.
e do 1.7? para alem dos casos de unidades avariadas (que muitos dizem logo ser problema de todos), ha algum problema cronico?
nem que seja a nivel de confianca, o 1.7 ganha neste ponto.

para o comum dos mortais, em utilizacao normal o 1.7 vai gastar o mesmo, vai ser mt mais agradavel de usar e, para o condutor que pensa nao trocar de carro aos 100mil, mt mais economica.

o Astra 1.3 e um carro ideal para quem reune estas condicoes todas:
- anda SEMPRE SEMPRE sozinho no carro, quanto muito leva a mala com papeis para o emprego
- vive numa cidade sem subidas ingremes (Faro, por exemplo...)
- nao sai de cidade, incluindo IPs, por mais de 5km de seguida (tem outro carro para essas situacoes, mais capaz e ate menos gastador...ou entao nao sai mesmo de cidade!)
- gosta do Astra (estetica, comportamento, conforto, equipamento, etc)
- aprecia o espaco extra em relacao ao corsa (esta sai um bocado furada se pensarmos no novo corsa)
- o dinheiro que dispoe da unicamente para o 1.3 e nao chega ao 1.7 mesmo que o vendedor lhe faca um negocio "irrecusavel" (cai por terra se, tal como a maioria das pessoas, encher o carro de extras)

e que, se falhas algum destes pontos, o 1.7 ira ser SEMPRE um melhor produto.


isto foi escrito em 1600 e quantos?
da ideia que foi escrita naquele periodo apos a "febre" dos descobrimentos, em que havia uma acalmia...mas a maioria n sabia o k fazer com o que era novo, diferente.
os especialistas em datar documentos que se cheguem a frente.

so falta dizer que o perigo e a velocidade ilegal. sera que terei que fazer demonstracoes a 70kmh na A5 (ou IC19, por mais 20euros) em plena hora de ponta?[:D]
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Deves estar cego ou então não leste nada do que escrevi! Então começo este post por dizer que o carro é pouco agradável de conduzir por ser necessário trabalhar bem com a caixa para manter um andamento vivo e tu escreves-me isso. Apenas defendo que o carro tem um andamento honesto para a potência!

Em relação aos consumos gostaria de saber como chegas à conclusão que tem um consumo igual ou pior que um 1.7.

Com tudo o resto demonstras que sabes muito mais que todos os engenheiros que trabalham na OPEL. És obviamente mais classificado que estes que claramente demonstram um baixo QI ao colocar este motor no Astra para ficarem com um carro com as caracteristicas que descreves. Afinal qual foi o objectivo dos engenheiros da Opel?

- nao sai de cidade, incluindo IPs, por mais de 5km de seguida (tem outro carro para essas situacoes, mais capaz e ate menos gastador...ou entao nao sai mesmo de cidade!)
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Com esta frase só mostras que simplesmente não conheces o carro e é de tal modo ridícula que nem digo mais nada.
 
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