Seat Ibiza comentários de um cliente

[Karbono]

o ibiza estava sempre a meio caminho entre o B e o C, primeiro pelo tamanho e posteriormente pelo preço.

O problema é que o Ibiza 6L só se deve comparar ao Clio II e ao 206. Fiz 15.000kms num 206 e a minha namorada tem um Clio II. Não tenho problemas nenhuns em dizer que em termos de espaço e robustez, o Ibiza é muito melhor que os outros dois. Ainda na semana passada reparei na falta de espaço para as pernas no lugar do pendura, dentro do Clio II...


Agora temos que esperar pelo próximo para comparar com o Clio III e com o 207, por exemplo... Pelo menos para que seja uma comparação minimamente justa.

 

[TubularBells]

Ibiza 6k 90 cv´s 160 kkm´s. -> Para já não quero outro, porque este tem de fazer mais 160 kkm´s[]

O problema é que o Ibiza é um intermédio em relação aos segmentos. Do mesmo segmento que um Golf ou 307 ou Astra - Na minha opinião não.
No mesmo patamar que um Clio ou 206 - Na minha opinião um pouco acima.

Agora eu sei o que o meu carro vale e o que não vale. Não vou dizer é o maior e melhor etc etc. Para a idade e quilometragem que tem está bastante bom. O Tubular sabe pois já o conduziu - e o Astra dele está 5 estrelas!apr Abraço!
(Temos de combinar a cafezada um dia destes!)

O problema é o estereotipo que se cria -> tens um TDI és isto; tens um Seat -> és assim; Tens um Honda... Não vejo as coisas assim. Ainda hoje iam duas meninas à minha frente no seu FR preto... devagarinho... deviam estar a olhar para mim[]
Cumps
Invisible

Sim, é verdade! O teu carro está impecável, e o motor é realmente muito bom [br] [br] [br] ! Mas é a tal coisa, por vezes o pessoal espera encontrar algo muito acima daquilo que é na realidade... a espectativa é alta... depois...

A culpa não é do carro, é de algumas mentalidades.

(sim, temos que marcar um café, andamos sempre a comentar isso, e nunca mais, tenho que arranjar um tempinho para um encontrozinho em Aveiro! Um abraço! [] [] )

 

[TubularBells]

Para te ser sincero, acho q nas outras gerações excepto esta, o ibiza estava sempre a meio caminho entre o B e o C, primeiro pelo tamanho e posteriormente pelo preço.

Isso acontecia já com o Pólo da sua geração (eram no fundo a mesma coisa), no tempo do Corsa B o VW Pólo destacava-se muito. Era mesmo um bom carro.

Alias, é o caso do Ibiza do Invisible Man, procurar um carro do mesmo segmento e do mesmo ano ao nível do dele, não é propriamente fácil.

Actualmente, acho que isso deixou de existir, e o Ibiza é apenas mais um do seu segmento, é bom, mas não é superior à concorrência, Renault, Opel, Peugeot...

 

[Oddie]

é como tudo, eu no meu anterior trabalho cheguei a conduzir um ibiza Fr de 5 lugares e digo, que só gostei da potencia e estética o resto...

tenho um colega com um A3 130cv sport de 2001 e vai entregar de novo ao stand em principio, já levou de tudo um pouco e continua na mesma... vai do tratamento que se lhe dá... e nestes carros quem compra usado arriscasse ao anterior dono ter feito um rentingzito e andado a esmifrar o carro todo, sabendo que dali a 5 anos lhe davam outro a pagar o mesmo...

 

[Mig80]

Eu acho é que a Seat em Portugal está sobrevalorizada, vejo por vezes preços exorbitantes nos Seats usados muitas vezes superiores até aos dos VW's equivalentes

 

[pregoafundo]

Boas

A minha mãe, por exemplo, tem um Cordoba 1.4 TDI comprado novo.

Tem agora 92.000km e mais qualquer coisa, e o motor está muito bom, não há ruídos estranhos ou coisas do género.
É um motor económico e potente q.b., ainda não deixou ficar mal. Confesso que estou admirado, tendo em conta o tamanho do carro.

O que noto é que este bloco é um pouco barulhento de natureza. Todos os Ibizas 1.4 TDI são barulhentos (os que vi) e claro que não se compara a um A3 ou Golf! Até acho que os Polo's que usam o 1.4 TDI são mais silenciosos! E o motor é o mesmo; deve ser devido à qualidade de construção ser superior.

Ah! Ruídos parasitas só um pequeno barulho, em piso degradado, no interior onde termina a capota e começa o óculo traseiro.

Cumps.

 

[Blackshadow]

Tenho um amigo meu com um Ibiza TDI 130 cvs de 2002 que também diz que já não quer mais Seats.

Eu também tive um Ibiza FR e jurei que nunca mais ia ter um Seat... embraiagem queimada sem + nem - passados poucos kms, CB e AC todos "marados", consumos de 7 e 8L, defeitos e mais defeitos de fabrico entre os quais uma roda que prendia!!
Depois a assistência foi tão má tão má que vendi o carro com 9 meses porque já não o podia ver mais à frente.

E pela experiência que tenho tido (Ibiza FR, A3 1.9 TDI 130, A3 2.0 TDI, Passat 2.0 TDI) acho que me atrevo a dizer que Grupo Volkswagen nunca mais...

Já sei que o Gmigas se lê isto vai-me chatear []

 

[Gmigas]

Eu também tive um Ibiza FR e jurei que nunca mais ia ter um Seat... embraiagem queimada sem + nem - passados poucos kms, CB e AC todos "marados", consumos de 7 e 8L, defeitos e mais defeitos de fabrico entre os quais uma roda que prendia!!
Depois a assistência foi tão má tão má que vendi o carro com 9 meses porque já não o podia ver mais à frente.

E pela experiência que tenho tido (Ibiza FR, A3 1.9 TDI 130, A3 2.0 TDI, Passat 2.0 TDI) acho que me atrevo a dizer que Grupo Volkswagen nunca mais...

Já sei que o Gmigas se lê isto vai-me chatear []

Eu quando vi ali ao lado do topico "Ultimo post por Blackshadow" pensei logo "Uiiii este já deve andar a dizer mal"

Como te disse rapaz, a ti calhou-te um carro como se diz "Ovelha Negra" []
Mas tens tido umas belas maquinas [] Embora tenham dado problemas... há Vag's e Vag's, uns mais problematicos outros menos []

 

[Blackshadow]

Eu quando vi ali ao lado do topico "Ultimo post por Blackshadow" pensei logo "Uiiii este já deve andar a dizer mal"

Como te disse rapaz, a ti calhou-te um carro como se diz "Ovelha Negra" []
Mas tens tido umas belas maquinas [] Embora tenham dado problemas... há Vag's e Vag's, uns mais problematicos outros menos []

[] Já sabes como é esta minha relação de amor/ódio ao Grupo Vag... pelo menos eu critico pois tenho experiência, sei o que a casa gasta e já sofri na pele (e na carteira) a fiabilidade TDI [8b]

Há Vag's e Vag's mas aqui em casa, dos muitos que passaram e passam só têm calhado os mais problemáticos, os únicos que se "safaram" sem grandes problemas ainda foi a A4 2.0 TDI e o A6 []

Vamos lá é a ver se não faço como o meu irmão e vou é para um francês a fazer revisões de 30 em 30 e só mudar a correia de distribuição aos 150... []

 

[the_green_fury]

Eu até agora todas as pessoas k conheço com seats motor tdi todas elogiam o carro mas anfdam nas calmas ñ puxam a fundo enkuanto frio fizeram uma boa rodagem deixam arrefecer o carro e kuado têm de puxar por akilo puxame conheço muitos com + de 200 mil km e eles garamtem k problemas poucos mesmo, por isso se kerem a minha opinião estimem os carros e tenham o pé + leve e estimem os carros k ele certamente duram +.

 

[reiszink]

UUi, o que tu foste dizer.

Uma vez comentei algo semelhante com um gajo que tem um FR de 130CV, e o tipo quase que me comia vivo, já se queria picar!

E eu disse "por esse preço comprava um GTS 1.9 CDTI" e o comentário "passa-me o GTC nos (...)"

Depois queria-se picar com o Vectra, e coisas assim...

Eu acho que um dos problemas, é que o pessoal compra um Ibiza a pensar que aquilo terá os níveis de qualidade, insonorização, solidez de um Golf, ou de um A3, e coisas assim. Já que normalmente dizem que o carro nem é bem do segmento dos Corsa, Clio, 207, etc. (mas é, convençam-se que é). Depois depositam nele demasiada expectativa, e ficam desiludidos.

Acho que o carro se limita a cumprir o que lhe é exigido.

Se os de 130CV andam muito, isso é obvio devido à relação peso/potencia, qualquer outro do segmento com um motor desta potencia andará o mesmo.

Essa mentalidade que as pessoas têm pelo Ibiza FR é por causa do motor, e depois espetam-lhe com umas jantes 17 e pronto, grande carro.

As pessoas esquecem-se é que o carro não passa de um Ibiza, mas com um motor bom que aliado a um carro leve tem boas performances, mas não passa disso.

As pessoas que "defendem" afincadamente o FR é só por causa do motor, se em vez do FR ter o TDI de 130cv, se tivesse por exemplo o de 100cv, já não "prestava", mas isto é só a minha opinião.

 

[Jonny]

Tenho um ibiza de 68 xavalos...de 2000, comprei-o na altura, novo. Não quis sobrealimentado, para poupar em manutenção...
Tem 105.000Kms, toda a manutenção feita na marca, e NÂO o trocava por um 1.4 TDI dos novos.
Até agora, na minha mão...fora da garantia levou uma bomba de direcção ( que tinha uma fuga, mas levou uma nova), uma ponteira de direcção, uns calços aos 60.000Km, pneus, trocou a correia aos 85mil, por minha decisão (para aproveitar a promoção) e aqui tá pronto...sempre a rolar, e a cantar certinho! TDI´s para quê? Para arrancar mais rápido no semáforo, que o sujeito ao nosso lado? Para dizer que tem 100 e muitos cavalos...que atinge os "400" Kms hora em recta?... (Isto é só a minha opinião). Pois, o pior é quando ficamos a pedantes... umas MAF´s p´ro galheiro, manutenções nos turbos...pneus 17 que até são baratos, Bombas de água, Uiii e isso é quando não inventam, pois quando começam a inventar...aumentos de potência...e o carro começa a ceder por outros lados com tamanha potência... e depois a culpa é da marca, que não presta:
"...èpa, meti-lhe mais 50 Cv,fiz uma Repro, Adiantei-le a bomba, meti-lhe um kit de admissão da M..., um escape da P ..., troquei de colectores, uma alteração na cabeça do motor, árvore de cames, caixa de velocidades do..., suspensão da C..., Troquei de Bicos de injectores, e velas,Troquei o turbo por um do..., meti alargadores e rebaixei-lhe a altura ao solo, faróis Xenon, angeleyes, Pestanas, barra anti-torção, discos perfurados e ranhurados, com pastilhas para competição, meti-lhe jantes da OZ de 17, com pneus 225...capô em carbono e retrovisores M3 , Um kit de embaladeiras e aventais do C... , Antena "Tubarão" , Entradas de ar, Baquets, Auto-radio da ... Colunas das maiores que encontrei, troquei-lhe o conta Kms, pois tinha que ter mais Nrs. Um intercooler mais maior grande..., Nitro, um deflector, um cortaventos, um ailerom, escureci-lhe os vidros...ahhhhhhh, e o ursinho pendurado no espelho... e no vidro da frente o autocolante: MATAVACAS RACING...dei-lhe do bom e do melhor no carro, e ele agora soluça e bebe para carassas, demanhã custa a pegar, as vezes perde potência, tem uns rolamentos gripados... O CARRO NÂO VALE NADA. NÂO COMPRO MAI NENHUM CARRO " xxxxxx"
No fim, de origem só o chassis... nem se sabe que carro é.
mas pronto...alguma malta jovem gosta, não censuro, Hei, atenção que a carapuça só serve a quem...
Há muitas unidades com defeitos de fábrica, e que muitas marcas NÂO conseguem resolver, definitivamente.[]

 

[eduardomaio]

Com tantas trocas e tanta coisa que fazem aos carros, feitas bem as contas já compravam um A3 ou um Golf []

E depois dão a ratada a toda a gente, o problema é que ninguém sabe que vão picados. [] É uma maneira de afirmação social que os jovens têm. Eu já apanhei um com um Ibiza (mas a versão anterior) que meteu os pára-choques do Cupra e uma admissão xpto e fez uma repro e mudou os bicos de injectores e o turbo e diz-me ele todo contente que o carro dele ja valia mais do que o meu, e eu tive que lhe responder que com aquele dinheiro todo se ele tivesse juizo tinha um carro melhor que o meu, mas continua a andar de Ibiza []

 

[Jonny]

Refereste a A3 ou Golf ...NOVOS! não?

 

[Neruson]

Eu quando vi ali ao lado do topico "Ultimo post por Blackshadow" pensei logo "Uiiii este já deve andar a dizer mal"

Como te disse rapaz, a ti calhou-te um carro como se diz "Ovelha Negra" []
Mas tens tido umas belas maquinas [] Embora tenham dado problemas... há Vag's e Vag's, uns mais problematicos outros menos []

Um carro o tanas, pelo que ele me conta pelo Msn não foi so o FR :sh)

 

[Vanquish]

Vamos lá é a ver se não faço como o meu irmão e vou é para um francês a fazer revisões de 30 em 30 e só mudar a correia de distribuição aos 150... []

Tão pouco? [][][]

 

[Filas]

Pela experiência que tive com um Ibiza, um 1.2, é que aquilo anda pouquinho, e além do pouco espaço disponível, achei-o desconforável.

Quanto ao motor 1.4 TDI, ao ralenti, de facto ouve-se bastante dentro do habitáculo, diminuindo, consideravelmente, com o andamento.

Acho, que actualmente, existem melhores propostas no segmento.

Um abraço, by Filas

 

[Veiga]

Bem, vou equilibrar as coisas! []

Um amigo meu tem um Ibiza GT TDI 110cv de 98, tem 120 000km(raridade), ta mt bem estimado, nao tem nd xunning, e o carro surpreendeu.me pela positiva, nao tem barulhos no habitaculo por ai fora, so o "normal" para um carro de 98, anda bem, puxa bem, nc teve probs de nada, so os desgastes normais.

Cumps

 

[carregalhe]

Vamos lá é a ver se não faço como o meu irmão e vou é para um francês a fazer revisões de 30 em 30 e só mudar a correia de distribuição aos 150... []

Que francês é esse? Ainda bem que ele trocou o xanato do Passat...[] []

 

[Blackshadow]

Um carro o tanas, pelo que ele me conta pelo Msn não foi so o FR :sh)

Foi o que eu disse... a minha relação com o Grupo Vag vai acabar quando um dia vender o A3 [] já chega de €€ gasto em peças e mais peças, em correias a cada 90.000kms, em maf's quando calha, etc.

O Ibiza para além de todos os problemas (que a Seat não assumiu) tinha imensos ruidos no interior.
O A3 1.9 foi motor de tecto de abrir e fechaduras todas novas.
Este 2.0 TDI ainda só vai em 2 meses e só tem os "defeitos" normais dos que vieram com este motor (tremideira, dificuldade em pegar, consumos estupidamente altos) nos A3.

Depois foi o que te disse do Passat 2.0 TDI do meu irmão, tinha um problema no motor (engasgar às 2.000rpm e vibração irregular) que nem os mecânicos da RTM, Cervag e Siva conseguiram arranjar... resolveram dar o € que o meu irmão pagou e foi comprar uma 407 e está mais do que satisfeito.

Por tudo isto acho que já é altura de mudar []

Abraço, Filipe