Será que há mesmo gente a gostar de carros desconfortáveis?

[K2000]

O que eu quero dizer é que a carrinha é realmente mais dura que o Vectra, mas no entanto, para mim, não é desconfortavel.

O dono acha-a desconfortavel, e eu não, acho-a tanto ou mais confortavel que o Vectra, precisamente porque não é só a dureza de suspensão que define conforto. Só aquele tecto e ****res em preto... [br] [br] [br]

Como para ti, é dureza que principalmente define o conforto, e gostas de carros suaves que absorvam bem as irregularidades, andares numa A4 S-Line é desconfortável.[]

Já andei à pendura num A4, não sei qual era o nível de equipamento, mas não achei nada desconfortável.

Já agora, nem quero saber o que diria esse dono da A4 se o pusesses num utilitário daqueles mais baratos...

 

[RuiGoncalves]

tenho um MG TF como carro para usar todos os dias, os carros dos meus pais são muito confortaveis e tenho a possibilidade de andar no da minha mãe (bmw 320d) quase todos os dias.....é muito muito confortavel...no entanto prefiro mil vezes andar no desconfortavel MG e gastar muito mais gasolina! é muito desconfortavel mas até já dormi dentro dele!

Mas isso é diferente. Num carro dessas caracteristicas seria desconfortavel, isso sim, sentir uma suspensao confortavel, propicia a longas viagens.
Mas acho que o autor se referia aos carros de caracteristicas normais do mercado.[]

 

[K2000]

Mas isso é diferente. Num carro dessas caracteristicas seria desconfortavel, isso sim, sentir uma suspensao confortavel, propicia a longas viagens.
Mas acho que o autor se referia aos carros de caracteristicas normais do mercado.[]

Exacto. E também disse que aos desportivos seria normal e expectável um maior desconforto, compensado largamente por outras características.

mas pondo as coisas com exemplos concretos...

Entre um carro do segmento B confortável e outro desconfortável, escolheria o confortável.

Entre uma berlina de 100.000 (euros) hyper-confortável e um bi-lugar desportivo pelo mesmo preço, mandava os sofás dar uma volta [] [] []

 

[TubularBells]

Já andei à pendura num A4, não sei qual era o nível de equipamento, mas não achei nada desconfortável.

Já agora, nem quero saber o que diria esse dono da A4 se o pusesses num utilitário daqueles mais baratos...

É uma S-Line, a carrinha é realmente muito firme, tem jante 17 e pneu de baixo perfil, como não tem controlo de amortecimento, nem nada disso, torna-se muito seca, mas eu gosto, sinceramente gosto.

Por outro lado curva muito muito bem, muito bem mesmo.

O Vectra salva-se com o controlo de amortecimento que realmente... faz milagres, daí ficar mais mole e suave que a S-Line, mas mesmo assim, apesar de mais mole e suave, acho o nivel de conforto muito semelhante. Até me sinto melhor no interior da A4 com aquele tecto todo em preto... [br]

 

[Raistaparta]

Nos últimos 3 carros que tive, tenho evoluido (ou regredido?) de carros mais confortáveis para carros menos confortáveis. Com o Rover 45 fazia 500 kms num dia e aquilo não custava nada, interior muito confortável, suspensão mole, estofos em pele...

Passei para a A4 que mantendo o requinte interior já era mais penalizante a nível de suspensão, os bancos eram muito bons mas a suspensão algo rijinha estava lá. Mas mesmo assim não deixava de ser um carro que se podia considerer confortável pelos padrões médios daquilo que é considerado confortável, até porque como já foi dito conforto passa também pela própria condução e envolvência que o carro dá.

Depois passei para o Leon que na versão SportUp é uma autêntica tábua, suspensão rija e que pouco ou nada filtra, mais a jante 17 e os bancos desportivos que apesar do apoio lateral também são duros, eu faço 600 kms e não posso dizer que me sinto como novo, o corpo vai-se habituando, o choque nos primeiros dias foi brutal, cheguei a pensar se não estava arrependido, mas agora o desconforto passou a ser algo de natural e até se consegue ignorar.

Qual destes me deu mais gozo de conduzir? De longe o Leon. Porquê? Porque a posição de condução, a caixa, o comportamento e as prestações são superiores aos outros dois, logo dá mais gozo conduzir e o gozo da condução também é conforto, e isso o Leon dá muito. Por isso respondi sim á pergunta inicial.

 

[RuiGoncalves]

Nos últimos 3 carros que tive, tenho evoluido (ou regredido?) de carros mais confortáveis para carros menos confortáveis. Com o Rover 45 fazia 500 kms num dia e aquilo não custava nada, interior muito confortável, suspensão mole, estofos em pele...

Passei para a A4 que mantendo o requinte interior já era mais penalizante a nível de suspensão, os bancos eram muito bons mas a suspensão algo rijinha estava lá. Mas mesmo assim não deixava de ser um carro que se podia considerer confortável pelos padrões médios daquilo que é considerado confortável, até porque como já foi dito conforto passa também pela própria condução e envolvência que o carro dá.

Depois passei para o Leon que na versão SportUp é uma autêntica tábua, suspensão rija e que pouco ou nada filtra, mais a jante 17 e os bancos desportivos que apesar do apoio lateral também são duros, eu faço 600 kms e não posso dizer que me sinto como novo, o corpo vai-se habituando, o choque nos primeiros dias foi brutal, cheguei a pensar se não estava arrependido, mas agora o desconforto passou a ser algo de natural e até se consegue ignorar.

Qual destes me deu mais gozo de conduzir? De longe o Leon. Porquê? Porque a posição de condução, a caixa, o comportamento e as prestações são superiores aos outros dois, logo dá mais gozo conduzir e o gozo da condução também é conforto, e isso o Leon dá muito. Por isso respondi sim á pergunta inicial.

Mas isso sao questoes distintas que nao podem servir para avaliar a questao. Preferiria muito mais o equilibro do Golf V, já que, tendo ambos os carros a mesma base, o equilibro e afinaçao do Golf permite uma utilizaçao mais agradavel e confortavel, com as mesmas prestaçoes e ate a mesma envolvência numa conduçao mais empenhada[]

 

[Raistaparta]

Mas isso sao questoes distintas que nao podem servir para avaliar a questao. Preferiria muito mais o equilibro do Golf V, já que, tendo ambos os carros a mesma base, o equilibro e afinaçao do Golf permite uma utilizaçao mais agradavel e confortavel, com as mesmas prestaçoes e ate a mesma envolvência numa conduçao mais empenhada[]

Percebo o que dizes mas então a questão do tópico deixa de fazer sentido porque acho que ninguém gosta de um carro desconfortável só por ser desconfortável, isso seria masoquismo.[] No meio do desconforto tem de haver atenuantes (como as que referi ou outras) para que esse desconforto seja tolerável.

 

[Taveirada]

Há carros confortaveis aos olhos de todo o mundo, que aos meus são desconfortaveis.
Há carros desconfortaveis (ou menos confortaveis) aos olhos de todo o mundo, que aos meus sao confortaveis.

Uma pergunta com uma resposta dificil!

 

[K2000]

Percebo o que dizes mas então a questão do tópico deixa de fazer sentido porque acho que ninguém gosta de um carro desconfortável só por ser desconfortável, isso seria masoquismo.[] No meio do desconforto tem de haver atenuantes (como as que referi ou outras) para que esse desconforto seja tolerável.

Certo, mas enquanto que para ti a atenuante passa pelo desportivismo, para outros passa por outras coisas, por exemplo... preço de compra, possível status (Se é que isso existe em segmentos baixos...), e coisas assim...

 

[Huey]

Depende do que queres dizer com desconfortável, epá um carro que me dá cabo dos rins esquece!, agora um com uma suspensão apenas um pouco mais firme e seca, enfim desportiva, até curto bastante.

 

[K2000]

Há carros confortaveis aos olhos de todo o mundo, que aos meus são desconfortaveis.
Há carros desconfortaveis (ou menos confortaveis) aos olhos de todo o mundo, que aos meus sao confortaveis.

Uma pergunta com uma resposta dificil!

Já aqui foi dito que há casos em que se perdoa o desconforto, estás a falar desses casos? Ou de diferenças de conforto pouco perceptível entre carros?

Por exemplo, concordas com a minha definição de conforto? i.e. longas viagens sem dores?

 

[GTJTD]

Pq razão se diz q um carro por ter suspensão mole é confortável...e um por ter uma suspensão mais dura...afinação mais desportiva já é desconfortável? Ou bancos mais moles versus bancos mais duros? Essa associação n é la mto correcta a meu ver...

 

[Raistaparta]

Por exemplo, concordas com a minha definição de conforto? i.e. longas viagens sem dores?

Longas viagens sem dores, isso existe?

Uma vez fiz 1000 kms de enfiada no Rover e apesar do carro ser um conforto cheguei todo partido, o que é que chamas de longas viagens, 300 , 400 kms? Isso para mim são viagens médias.

 

[Eliselotus]

uma mercedes c avantgarde e dura mas confortavel.
uma opel vectra e mais mole mas mais desconfortavel.

peguei neste exemplo como podia pegar em muitos outros

yep, somos mesmo uns quantos bilioes mundo fora, com gostos diferentes! ha e quem ache que o seu gosto e igual ao dos outros...

 

[K2000]

Longas viagens sem dores, isso existe?

Uma vez fiz 1000 kms de enfiada no Rover e apesar do carro ser um conforto cheguei todo partido, o que é que chamas de longas viagens, 300 , 400 kms? Isso para mim são viagens médias.

mas tu não és normal [] [] []

E se fizesses esses mesmos 1000kms de Leon?

 

[Raistaparta]

mas tu não és normal [] [] []

E se fizesses esses mesmos 1000kms de Leon?

Não sou normal? Não percebi.

Se fosse 1000 kms no Leon tinha chegado ainda mais partido, de certeza. Mas no exemplo que dei, não há conforto que chegue, ninguém faz 1000 kms num dia e chega ao fim em boas condições físicas, seja num Elise ou num Bentley, daí eu achar que chegar ao fim de uma longa viagem sem dores não ser meio de se definir o conforto de um carro.

 

[Eliselotus]

Não sou normal? Não percebi.

Se fosse 1000 kms no Leon tinha chegado ainda mais partido, de certeza. Mas no exemplo que dei, não há conforto que chegue, ninguém faz 1000 kms num dia e chega ao fim em boas condições físicas, seja num Elise ou num Bentley, daí eu achar que chegar ao fim de uma longa viagem sem dores não ser meio de se definir o conforto de um carro.

sera que tinhas chegado DE CERTEZA mais partido?

e que mais duro nao implica mais desconforto, seja onde for.

eu comprovei isso inumeras vezes com o meu antigo 106XSI e focus tddi....
com o focus chegava SEMPRE mais cansado ao fim da mesma viagem, a ritmos mt semelhantes...
e que os bancos do 106 eram infinitamente melhores que os do Focus, apesar dos do focus serem mais moles. a grande desvantagem do 106 no que toca a conforto (suspensao rija e sem grande curso)...pouco se evidencia numa viagem, mesmo por estradas secundarias.

 

[K2000]

Não sou normal? Não percebi.

Estava a brincar, uma pessoa não faz habitualmente tanto kms seguido.

 

[Elios]

Não sou normal? Não percebi.

Se fosse 1000 kms no Leon tinha chegado ainda mais partido, de certeza. Mas no exemplo que dei, não há conforto que chegue, ninguém faz 1000 kms num dia e chega ao fim em boas condições físicas, seja num Elise ou num Bentley, daí eu achar que chegar ao fim de uma longa viagem sem dores não ser meio de se definir o conforto de um carro.

Airbus ou Boeing executiva ou 1ra []

Abraço

 

[Raistaparta]

sera que tinhas chegado DE CERTEZA mais partido?

e que mais duro nao implica mais desconforto, seja onde for.

eu comprovei isso inumeras vezes com o meu antigo 106XSI e focus tddi....
com o focus chegava SEMPRE mais cansado ao fim da mesma viagem, a ritmos mt semelhantes...
e que os bancos do 106 eram infinitamente melhores que os do Focus, apesar dos do focus serem mais moles. a grande desvantagem do 106 no que toca a conforto (suspensao rija e sem grande curso)...pouco se evidencia numa viagem, mesmo por estradas secundarias.

De certeza. Dou-te o exempo de uma viagem que fiz hoje com o Leon (600 kms) e cheguei um pouco dorido. No 45 estava pronto para outra. No 45 ao fazer 1000 kms estava cansado física e mentalmente não por o carro ser desconfortável (muito pelo contrário) mas porque ir ali 12 horas de cagueiro sentado e com os olhos fixos na estrada dá cabo de qualquer um. Junta a isso uns bancos duros e uma suspensão rija como a do Leon e não tenho dúvidas que seria um martírio de viagem.