Renault Laguna II..Sim, mais problemas..

Cadê o Carrega-lhe?

Estão a espezinhar a Renault e ninguém a defende, é injusto. :(

Estive a ler o tópico todo, o rapaz que disse que queimou um piston de um 1.6 e depois foram os outros 3... não terão sido as bobines!??

É que os motores a gasolina são muito duráveis, além de que não veja como se queima um piston, muito menos queimar os 4. :sh)

Queimar, só mesmo bobines e juntas.[:D]
[:D] [:D] ,amanha ele aparece e cria uma revolução!
 
n acredito que tens uma namorada![:D] [:D]
Amanha é friado no forum![:)]

friado? :sh) :sh)

Não, eu bem queria...é que amanhã vou a Lisboa e Aveiro e como tal tenho de combinar com o pessoal...que se lixem os Ranhosos, os Citroens, os Opel, Alfa, VW, Volvo, Fiat, Rover, toda essa sucatada do mundo automóvel! [:)]
 
...e como tal, até manhã! [:cool:]

Tubs, se leres isto [:D] , eu amanhã mando uma sms! [;)]

E tu, Roberista do caneco [:D] , se quiseres aparecer...[:D]

[;)]
 
Cadê o Carrega-lhe?

Estão a espezinhar a Renault e ninguém a defende, é injusto. :(

Estive a ler o tópico todo, o rapaz que disse que queimou um piston de um 1.6 e depois foram os outros 3... não terão sido as bobines!??

É que os motores a gasolina são muito duráveis, além de que não vejo como se queima um piston, muito menos queimar os 4. :sh)

Queimar, só mesmo bobines e juntas.[:D]

Injecção fora de ponto implica queimar, furar, partir, etc...
Mas também me custa a acreditar porque a acontecer e pode acontecer em qualquer motor seja com correia ou corrente ou carretos a distribuição teria sempre de ser revista visto que implica uma operação a sério ao motor e logo qualquer problema a acontecer em seguida a ter de ser coberto pela garantia de reparação do motor.
Logo deve mesmo ser as bobines e os pistões devem resultar de algum mal entendido.

Os pneus podem sim danificar suspenções, basta estarem consideravelmente ovalizados ou partidos e é ver a suspenção a lutar para os manter colados à estrada, depois não há amortecedor que dure.
Mas esta ultima situação é tipico mal trato e resulta da filtragem (conforto) que certos modelos têm que os condutores não sentem as cacetadas que dão com os pneus em tudo o que é buraco, passeio,pedras e afins.

Abraço
 
Só quero saber onde posso comprar esse pneus, os tais Michelin Eagle F1??
Só para corrigir os Eagle F1 são fabricados pela Goodyear.[;)]
Se tens Michelin so podem ser os Pilot.
 
Já tive meia-dúzia de Renaults e nunca fiquei apeado nem tive problemas do outro mundo. De momento tenho um Laguna dCi de 2004 que em 2 anos e meio só levou gasóleo e passou pela revisão, mais nada.

A semana passada comprei para a minha filha um Toyota Yaris, da tal marca líder dos rankings de fiabilidade, e hoje foi de reboque para a oficina, ficou sem se mexer pelos próprios meios...como vêem, no mundo automóvel não se pode generalizar nada!

Agora que os Lagunas de 2001/2002 são de evitar, isso é óbvio.


p.s. - não vou deixar de gostar do Yaris nem apanhar pó à marca por isto.
 
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Já tive meia-dúzia de Renaults e nunca fiquei apeado nem tive problemas do outro mundo. De momento tenho um Laguna dCi de 2004 que em 2 anos e meio só levou gasóleo e passou pela revisão, mais nada.

A semana passada comprei para a minha filha um Toyota Yaris, da tal marca líder dos rankings de fiabilidade, e hoje foi de reboque para a oficina, ficou sem se mexer pelos próprios meios...como vêem, no mundo automóvel não se pode generalizar nada!

Agora que os Lagunas de 2001/2002 são de evitar, isso é óbvio.


p.s. - não vou deixar de gostar do Yaris nem apanhar pó à marca por isto.

Bom ponto de vista, Luís Neves. Infelizmente nem todos têm a sensatez de pensar assim. [;)]
 
Mas a Renault ja faz Turbos?

Mas é so a Renault a lançar um produto nas epocas de 2001/2002/2003 e que deu raia na electronica? por ser mais avançada que aquilo que foi testada?

Foi a Renault que teve graves problemas na alemanha com o seu classe E ?

É a Renault que vive de uma imagem de luxo e puro sem problemas?

Ou é a Renault que vive numa imagem como generalista, avançada electronicamente, estilisticamente e que se queimou um bocado com a ousadia? Mas que acaba por ter preços aos niveis dos generalistas e valores na ordem dos 10 mil euros abaixo dos premium com mesmo imposto cobrado e equipamento...

Deve ter sido tramado para a marca a reconhecer os erros e a ver o seu produto a sair que nem gingas...la esta com problemas...eles adivinharam logo o sucedido...pessoas que sao tolerantes e aqueles que qualquer coisa é odio.

Enfim temos que ser tolerantes porque cada um de nos é uma nodoa quando erra entao. Coitados de nos se fossemos nos proprios a fazer 'justiça' quando erramos...
 
Mas la isso é verdade, grandre parte destes problemas de 2001 foram devido a peças de uma marca que nao renault. A Renault nao devia era ter confiado nomeadamente na Siemens, agora esta a pagar caro mas mesmo asim nao tem tido grandes quebras de vendas.
 
Mas la isso é verdade, grandre parte destes problemas de 2001 foram devido a peças de uma marca que nao renault. A Renault nao devia era ter confiado nomeadamente na Siemens, agora esta a pagar caro mas mesmo asim nao tem tido grandes quebras de vendas.


ya, desde que mantenham isso não há problema. quem mandou o pessoal comprar. [:)]
 
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pois há, por isso é que as vendas na europa têm caído (-12% em 2006). [:)]

tendo em conta a idade do laguna e megane(segmento mais vendido na europa) sao bons resultados.


realmente pessoas como tu devem ser muito infelizes. terem algo contra a renauut e ver renault's nomeadamente em portugal aos milhares pelas ruas. ainda bem que nao nasci com essa doença...
 
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